Читаем Межкультурная коммуникация и международный культурный обмен: учебное пособие полностью

Особое значение для путешественников приобрело дорожное строительство в Риме. Дороги строили настоящие мастера и некоторые их достижения по прокладке дорог оказались непревзойденными в течение последующих полутора тысяч лет. Дороги постоянно расширялись, благоустраивались, вдоль них устанавливались столбы с указателями, организовывались сторожевые заставы, почтовые станции, постоялые дворы (они и были прообразом современных отелей). Постепенно в Риме была создана густая и хорошо организованная транспортная сеть. Ради нужд государственных чиновников, военачальников, купцов и путешественников составлялись перечни дорог и итинерарии – дорожные путеводители, предшественники бедекеров [305] .

Одним из наиболее важных условий развития международных путешествий является наличие состоятельного населения – высших государственных лиц, аристократии, просто свободных и богатых людей, которые располагали бы официальными возможностями или личными средствами и могли бы посвятить часть личного свободного времени поездкам ради познания или ради удовольствия.

Высшие слои греко-римского общество усматривали радость досуга не в элементарной праздности, а в отсутствии жесткой необходимости зарабатывать на жизнь, что открывало возможности заниматься наукой и искусством.

В императорскую эпоху многие римляне путешествовали в Египет, где осматривали пирамиды. Источники сообщают сведения о перемещении граждан в период Олимпийских игр. Уже тогда большую популярность приобрели климатические курорты. Идея их организации сохранилась в веках. На побережье Черного моря в результате археологических раскопок были найдены развалины римских терм и бальнеологических сооружений.

Известным путешественником был Геродот – древнегреческий историк, который оставил для потомков целый комплекс сведений о Египте и Скифии.

Совершенно очевидно, что передвижения людей в античный период заметно возросли, расширилась их мотивация, стали появляться новые маршруты. В эпоху Античности возникает весьма интересный феномен: ученый-путешественник (Геродот, Страбон).

Необходимо отметить, что в Древней Греции возник новый вид туризма – спортивный (Олимпийские, Истмийские, Немейские, Пифийские игры), носящий общеэллинский характер и способствовавший формированию правового пространства, защищавшего жизнь туристов, и развивавший развлекательный бизнес.

В Древней Греции существовал и рекреационный туризм с лечебно-оздоровительными функциями. Среди путешественников особенно ценились курорты в Фермопилах, Элиде, Ионии. К факторам, сдерживавшим развитие выездного туризма в Древней Греции и Риме, можно отнести введение рода загранпаспортов: сфрагисов и legatio libera.

Развитию туризма в эпоху античности способствовали и многочисленные военные походы, такие как восточный поход Александра Македонского, плавания Неарха, Пифея, Евдокса Кизикского, путешествия Демодама, Мегасфена, имевшие полимотивационные причины и способствовавшие интерактивности культур Востока и Запада [306] .

Несмотря на развитие туризма в греческий период Античности совершенно очевидно, что основы индустрии туризма были заложены в эпоху Древнего Рима, чему способствовало развитие инфраструктуры, имевшей общегосударственный характер: строительство дорог, сооружение мильных столбов, создание государственных гостиниц – мансионов и стабуляриев, расположенных в дне пути друг от друга. Уже в то далекое время производились карты дорог, с обозначением станций, где можно было остановиться на ночлег, а также специальные «дорожные» предметы обихода. Был налажен выпуск путеводителей, в которых указывался маршрут и описывались достопримечательности, встречавшиеся в пути, отмечались гостиницы и приводились цены на те или иные предложения.

В Древнем Риме возник и образовательный туризм. Престижными образовательными центрами считались Афины и о. Родос, хотя и в эпоху эллинизма существовали уже крупные научные центры, куда ученые со всей Ойкумены приезжали не только для работы на длительный срок, но и для ознакомления с фондами библиотек: Александрия и Пергам.

Среди обеспеченных и свободных римлян особой популярностью пользовались и различные курорты: в Байи, Этрурии, Гамбиях. К объектам зарубежного туризма того времени можно отнести знаменитые и до сегодняшнего дня курорты на Рейне – Висбаден и Баден-Баден; в Африке у подножия горы Атланта, в Трансильвании. Однако если лечебный туризм был более доступен для простых граждан Рима, то курортно-оздоровительный можно рассматривать лишь как элитарный [307] .

Великое переселение народов, падение Римской империи привели к политической нестабильности, и, как следствие, к экономическому спаду. В результате путешествия потеряли свою популярность, актуальность, так как любые поездки были небезопасны.

Лишь возникновение средневековых государств, стабилизация политической ситуации послужили толчком для восстановления поездок в дальние страны.

Перейти на страницу:

Похожие книги

История Франции
История Франции

Андре Моруа, классик французской литературы XX века, автор знаменитых романизированных биографий Дюма, Бальзака, Виктора Гюго и др., считается подлинным мастером психологической прозы. Однако значительную часть наследия писателя составляют исторические сочинения. Ему принадлежит целая серия книг, посвященных истории Англии, США, Германии, Голландии. В «Истории Франции», впервые полностью переведенной на русский язык, охватывается период от поздней Античности до середины ХХ века. Читая эту вдохновенную историческую сагу, созданную блистательным романистом, мы начинаем лучше понимать Францию Жанны д. Арк, Людовика Четырнадцатого, Францию Мольера, Сартра и «Шарли Эбдо», страну, где великие социальные потрясения нередко сопровождались революционными прорывами, оставившими глубокий след в мировом искусстве.

Андре Моруа , Андрэ Моруа , Марина Цолаковна Арзаканян , Марк Ферро , Павел Юрьевич Уваров

Культурология / История / Учебники и пособия ВУЗов / Образование и наука