Читаем МиГ-3 полностью

 И-210 И-211 И-230 И-231
 МиГ-9 М-82МиГ-9ЕМиГ-3У
Длина, м8,0787.958,628,62
Размах, м10,210,210,210,2
Высота, м 3,13.2753,275
Площадь крыла, м17,4417,4417,4417,44
Сухая масса, кг2762259026272583
Взлетная масса, кг3382307032603287
Запас топлива, кг360300324333
Макс. Скорость у земли, км/ч475 505 
Скорость на высоте565/6150670/7100656/7000707 /7100
Время набора 5000 м, мин6,746.24,5
Практический потолок, м8700113001190011400
Посадочная скорость, км/ч146   
Разбег, м410   
Пробег, м535   
Дальность, км1070 (расчетная)94013001350

Три МиГа-3 с надписями («За Родину», «За Сталина», «За партию большевиков»), переданные 1 февраля 1942 года в 34-й ИАП ПВО г. Москвы.

МиГ-3, на котором в период боев за Харьков летал командир 148-го ИАП капитан М. Некрасов.

МиГ-3, находившийся весной 1945 года во 2-й ВВАШАМ (Вольская военная авиационная школа авиамехаников).

МиГ-1 «желтая 4» первой производственной серии, конец 1940 года. Звезды с тонким черным кантом в шести позициях.

МиГ-1 «желтая 21» одного из полков ПВО Москвы, 1942 год.

МиГ-1 «желтая 5» из 31-го ИАП, захваченный гитлеровцами в первые дни войны на аэродроме в Ков но. Металлические части планера покрыты зеленой краской более светлого оттенка. Звезды имеются на нижней и верхней стороне крыльев.

МиГ-1, представленный на пропагандистской выставке трофейной техники в Берлине, 1942 год. Консоли крыльев целиком выкрашены желтой краской.

МиГ-3 «белая 04», на котором летом 1941 годи на Ленинградском фронте летал капитан С.Н. Поляков из 7-го ПАП. Звезды также имеются на верхней стороне крыльев.

МиГ-3 «желтая 3», захваченный немцами в первые дни войны на аэродроме в Ковно. Звезды с черным кантом в шести позициях.

МиГ-3 «белая хвост», вероятно опытная машина из ОКБ МиГ.

МиГ-3 «черная 12» из 12- го ГвИАП (прежний 120-й ИАП), март 1942 года. Самолет часто изображают с неокрашенным капотом, хотя скорее листы капота покрывал блестящий светло-серый лак.

МиГ-3 «42» из 7-го ИАП, Ленинградский фронт, октябрь 1941 года.

МиГ-3 «черная 7», на котором летал капитан А. В. Шлопов из 6-го ИАП / 6-го ИАК ПВО Москвы, зима 1941/42 гг.

МиГ-3 «красная 8», на котором зимой 1941/42 гг. летал В. Матаков из 27- го ИАП / 6-го ИАК ПВО Москвы.

МиГ-3 из 148-го ПАП, 1942 год.

МиГ-3 «красная 02» из 12-го ГвИАП (прежний 120-й ИАП), март 1942 ГОДА. Верхняя сторона консолей крыльев красного цвета.

МиГ-3 «красная 3» из неизвестного полка, Ленинградский фронт, начало 1942 года.

МиГ-3 из 162-го ИАП/43-й ИАД, Ленинградский фронт, лето 1942 года.

МиГ-3 «серебряная 44», вероятно из 12- го ГвИАП, весна 1942 года.

Перейти на страницу:

Все книги серии Война в воздухе

Похожие книги

1937. Трагедия Красной Армии
1937. Трагедия Красной Армии

После «разоблачения культа личности» одной из главных причин катастрофы 1941 года принято считать массовые репрессии против командного состава РККА, «обескровившие Красную Армию накануне войны». Однако в последние годы этот тезис все чаще подвергается сомнению – по мнению историков-сталинистов, «очищение» от врагов народа и заговорщиков пошло стране только на пользу: без этой жестокой, но необходимой меры у Красной Армии якобы не было шансов одолеть прежде непобедимый Вермахт.Есть ли в этих суждениях хотя бы доля истины? Что именно произошло с РККА в 1937–1938 гг.? Что спровоцировало вакханалию арестов и расстрелов? Подтверждается ли гипотеза о «военном заговоре»? Каковы были подлинные масштабы репрессий? И главное – насколько велик ущерб, нанесенный ими боеспособности Красной Армии накануне войны?В данной книге есть ответы на все эти вопросы. Этот фундаментальный труд ввел в научный оборот огромный массив рассекреченных документов из военных и чекистских архивов и впервые дал всесторонний исчерпывающий анализ сталинской «чистки» РККА. Это – первая в мире энциклопедия, посвященная трагедии Красной Армии в 1937–1938 гг. Особой заслугой автора стала публикация «Мартиролога», содержащего сведения о более чем 2000 репрессированных командирах – от маршала до лейтенанта.

Олег Федотович Сувениров , Олег Ф. Сувениров

Документальная литература / Военная история / История / Прочая документальная литература / Образование и наука / Документальное
100 великих кораблей
100 великих кораблей

«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций. Да и само плавание издавна почиталось как искусство…В очередной книге серии рассказывается о самых прославленных кораблях в истории человечества.

Андрей Николаевич Золотарев , Борис Владимирович Соломонов , Никита Анатольевич Кузнецов

Детективы / Военное дело / Военная история / История / Спецслужбы / Cпецслужбы