Мир Авиации 1993 04

Авторы выражают благодарность Герою Советского Союза генерал-майору авиации А В. Дудакову, ветерану 15 гв. АП Л. И. Фаддееву, ветеранам 25 гв. БАП – Ц. С. Могилыищкой, В. С. Вахнову, В. Я. Гусеву, поделившмся воспоминаниями, фотографиями и документами из личных архивов, а также В. Раткину и А. Станкову, любезно предоставившим необходимую информацию.

Br 25D-30, серийный номер 43-3729, бортовой номер 85 командира звена ст.лейтенанта АС. Могильницкого, 251 гв. БАП, 15 гв. БАД, 18 ВА Венгрия, весна 1945 г.

Самолеты А. С. Могильницкого. В Батайском училище ГВФ Аркадий освоил У-2, Р-5 и Ли-2. Все предвоенные годы летал на У-2 в Туркмении и Узбекистане. На ник же Могильницкии воевал в 1942-43 гг. С осени 1943 г. его боевым спутником стал В-25. В 337 АП ДД (с декабря 1943 г. – 35 гв. АП ДД, в том же месяце переименован в 251 гв. БАП) летчику принадлежал B-25D-30 с бортовым номером 85. Эта модификация получила в СССР обозначение ДП "Д-переходный™. И действительно, по своему вооружению машина была гибридом" D и j: появилась кормовая установка (пока еще с одним пулеметом) и блистерные пулеметы за крылом вместо нижней турели, в носу справа добавили второй неподвижный пулемет. Однако, верхняя башня пока осталась там же. что и на С и D. Выпущенные с завода машины оснащались еще и неподвижными пулеметами под кабиной пилота – по два на каждом борту, но в СССР, еще' до передачи в строевые части, эти огневые точки демонтировались. В экипаж входило 6 человек.

Сверху самолет окрашен в оливковый цвет (Olive Drab}, снизу – в серый (Neutral Grey). На левом борту по просьбе Могильницкого нарисована голова тигра и сделана красная надпись "За кровь Витебска (Витебск – родина командира корабля. Тигр изображен на фоне желтого поля в виде перевернутого стилизованного сердца, стрела – белого цвета.