Мои годы в General Motors

«Ранее, когда мы запрашивали эти оценки [прогнозы продаж в подразделениях], определение показателя, на котором они основываются (например, на объеме деловых операций), мы оставляли на усмотрение самих подразделений. Я считаю, что на этот раз и при определении цифр на вторую половину [текущего года] мы сделали значительный шаг вперед. Я имею в виду, что, действуя коллегиально, производственный комитет определил вероятную тенденцию продаж в производственном году, начинающемся 1 июля… Это позволит нам предоставить конкретную информацию, которая поможет нашим подразделениям более точно спрогнозировать результаты своей деятельности…

У General Motors есть определенная и логически сформулированная точка зрения на годовую перспективу – я полагаю, что это сделано впервые для корпорации как единого целого. Естественно, реальные показатели могут отличаться. Они могут оказаться лучше, и лично я надеюсь, что так и будет, или хуже, но я не думаю, что это возможно. В любом случае надо каждый месяц вносить поправки, цель которых – предотвратить резкий рост или падение, что до настоящего времени было характерной чертой отрасли и General Motors».

Так каков же результат истории внутреннего конфликта, связанного со статистикой? По сути, именно противоречие между специалистами статистического контроля и сбытовиками обострило последовавшую за бумом 1923 года рецессию 1924 года во всей экономике. В то время продавцам и главным управляющим показалось, что они оседлали волну. Существовавшая в то время изрядно децентрализованная структура не дала мне возможности отреагировать вовремя, и это позволило им двигаться по накатанной колее. Но в действительности дело было не в протекционизме по отношению к менеджерам по продажам – просто у меня не было убедительной информации, чтобы противопоставить ее их интуиции. Как я уже говорил, информация была неточной, неполной и поступала с запозданием. Ее получали на основе сведений о дилерских запасах и невыполненных заказах. Для каких-то периодов времени этого было достаточно, но основная проблема заключалась в продолжительности этого периода. Мы ничего не знали о самых последних 5–6 неделях продаж автомобилей, и этот пробел заполнялся догадками противоборствующих сторон – с одной стороной специалистами по статистике с их кривыми тенденций, с другой – специалистами по продажам с их оптимистичными интуитивными ожиданиями. Как я говорил, я находился посередине, лишенный средств, чтобы рассудить их, – не самое комфортное положение для генерального директора.