Моя Италия

Карл построит и несколько крупных резиденций с фантастическими перспективами. Одно из «чудес света» – его дворец в Казерте. Точнее, королевский парк (ныне это пригород Неаполя – сорок минут на метро, но территорию музейного комплекса советуют не покидать). Невиданный доселе размах мысли! Карл превращает свой Неаполь в прекраснейшее и уважаемое королевство. Пред ним склонятся и великие государства. В 1735 году Карл прибывает в Неаполь, а в 1739 один французский путешественник уже отметит, что только от Неаполя и веет ароматом столицы. И в 1759-м, с грустью покидая свое прекрасное владение по делам государственной необходимости – заступая на престол Испании, Карл снимет с руки то скромное колечко, что он нашел на раскопках Геркуланума. Он оставит его здесь со словами: это кольцо тоже принадлежит государству…

Глава XVIII. Неаполь как он есть – Сценки из жизни – К устрицам только шампанское, или Утро на рынке

На самом деле в Неаполь приезжают гулять – столь колоритной жизни, мне кажется, негде в Европе больше не найдешь. И как бы ни было опасно бродить по жилым кварталам, этот факт не останавливает путешественников, напротив – придает прогулке некую долю пикантности. Одновременно увидеть такое количество городских бездельников и уличных торговцев, заглянуть в кухню каждого домика, подглядеть, кто что готовит, тайком прокрасться в живописные дворы – нет, такое больше нигде невозможно. Сюда приезжают насладиться этим гулом жизни, этим запахом свежестиранного белья, который укутывает улочки, что вьются вверх по склонам холмов над морем. Именно в Неаполе важно руководствоваться правилом – заходить во всякую открытую или даже чуть приоткрытую дверь… Девушкам без сопровождения такого рекомендовать нельзя. Впрочем, и сугубо мужская компания легко может нарваться на неприятности. Лучше смешанным составом. И начать свое утро следует от Porto Nolana.

* * *

Обычно в Неаполь приезжают на один день, и, сойдя с поезда, самое разумное отправится на завтрак, но подождите с пиццей и пастой – всегда успеете. Тем более свежей раньше полудня все равно не найти. Da Michele откроется только в 11. И не настоящий маньяк не поймет, в чем там радость: варианта два, или «Маргарита», или «Маринара», да еще и очередь стоять… Так что стоит выйти из здания вокзала вовсе не через главный выход – к такси, на пьяццу Гарибальди, но взять левее еще от платформ и отправиться на рынок. Кстати, слева от вокзала расположен и музей, который посвящен железной дороге, потому что впервые на полуострове она была проложена как раз из Неаполя в Портичи. Король Обеих Сицилий (и снова Бурбон) – Фердинанд II в октябре 1836 года торжественно открывает новый вид транспорта, и тот старый вокзал сохранен. И паровозики, и вагончики – все на месте. Что еще занятно, при музее выросло целое общество любителей миниатюрных железных дорог и у них там постоянные хэппенинги, о чем можно узнать на официальном сайте.

Но сначала завтракать! А значит пересечь пару шумных улиц с очень бодрым автомобильным движением, еле пробравшись между гудков, и вскоре перед вами окажутся ворота, точнее, настоящий портал, за которым бежит совершенно другая, незнакомая, умопомрачительная жизнь…

* * *

Важно! Во-первых: еще раз проверьте, как вы разместили свои ценные вещи. Деньги, которыми собираетесь распоряжаться, положите просто в карман – не светите кошельками. Телефон держите крепко. И лучше не надевать украшения. Во-вторых: нужно быть очень осторожными с мопедами и автомобилями: здесь сумасшедшее движение и правила его неизвестны. Не берите напрокат машину в Неаполе. И уж ни в коем случае не паркуйте ее на улицах. А пешеходу здесь нельзя себя вести, как в достойной столице. Напротив! Здесь нужно быть очень увертливым! Еле втискиваясь в ширину улиц, по ним проносятся обшарпанные со всех сторон автомобили, парктроник которым и не снился в их беспокойных железных снах. Здесь пробки из нервных людей всех полов и возрастов на мопедах, которые теснят пешехода, вжимают его в стены, с ревом выдирая каждый клочок пространства. Тут же действуют передвижные магазинчики – этакие трехколесные крытые грузовички-мопеды (в Юго-Восточной Азии их называют «тук-тук», но они придуманы Италией – для ее городков). Зеленщик из-за руля выкрикивает ассортимент, кстати – потрясающая свежайшая клубника с грядки, молодая спаржа, сердце сельдерея, фенхель и всякое такое, что я не понимаю… Но какое же оно все манящее! В другой раз, когда мы опять столкнемся вот так на повороте, точно фруктов возьму!