Москва в эпоху реформ. От отмены крепостного права до Первой мировой войны

В 1870-е годы Кунцево становится одним из главных дачных районов Москвы. Театры, железная дорога, магазины… «Проклятое место» служило лишь своеобразным дополнением к уже сформировавшемуся здесь дачному кластеру. Возможно, на третий-четвертый день пребывания в Кунцеве, желая обозреть окрестности, незадачливые дачники открывали путеводитель, который и советовал им «проклятое место». До изначального романа Воскресенского, изданного в 1838 году, видимо, добирались немногие. Воспетое в эпоху уходящего романтизма, в век назревавшего капитализма «проклятое место» тоже сгодилось, но уже в качестве местечковой достопримечательности. Путеводитель 1890 года описывает это место как «гористую и живописную местность».

Так что же на самом деле таит в себе «проклятое место»? Здесь находилось Кунцевское городище, одно из крупнейших на территории Москвы проявлений дьяковской культуры. В XI–XIII веках здесь обитали представители племени вятичей, о чем свидетельствуют керамика, украшения. Жители поселения охотились, ловили рыбу, содержали скот. Археологической работе в Кунцеве много сил отдал видный специалист А. Г. Векслер. Работы здесь велись после Великой Отечественной войны, и специалистов поразило, что городище было окружено тройной линией насыпных валов и частоколов. Наши предки использовали особенности местности, но и свой «фортификационный» гений тоже проявили. Вот тебе и «проклятое место»!

Нашествие дачников спровоцировала железная дорога. Белорусский вокзал успел поменять свое название пять раз! Сначала он был Смоленским, затем сменил название на Брестский, с 1922 по 1936 год был Белорусско-Балтийским. Всего пять лет, с 1912 по 1917 год, именовался Александровским в память об императоре, в царствование которого был построен.

Здание железнодорожной станции Кунцево

В пореформенные годы вокзал стал для москвичей настоящим «окном в Европу» – отсюда уходили поезда на Варшаву. «Подъезд Брестского вокзала светил в синей тьме морозной ночи… Из-под готового поезда, сверху освещенного матовыми электрическими шарами, валил горячо шипящий серый пар, пахнущий каучуком. Международный вагон выделялся своей желтоватой деревянной обшивкой. Внутри, в его узком коридоре под красным ковром, в пестром блеске стен, обитых тисненой кожей, и толстых, зернистых дверных стекол, была уже заграница», – находим в бунинских «Темных аллеях».

Новое направление пользовалось популярностью не только у пассажиров дальнего следования, но и у дачников – именно они стали первыми массовыми «первооткрывателями» ближнего Подмосковья. Возле каждой станции обычно торговали крестьяне ближайших деревень, зарабатывая на хлеб и обеспечивая хотя бы минимальный уровень «сервиса». Платформы «Беговая» и «Тестовская» начали полноценную работу только в советское время, кроме того, они испытывали влияние «большой» Москвы. До революции дачный поезд из Москвы первым делом останавливался в Филях. Железнодорожную станцию Фили построили между селом Покровским и деревней Фили, где до революции жили около тысячи человек.

За трансформацией западного направления с интересом следили журналисты, а изменение облика деревни с появлением железной дороги отмечали путеводители. «Последнее время окрестности Москвы, близко лежащие к городу, благодаря хорошему сообщению с ним превратились, вследствие ужасной дороговизны московских квартир, из дачных местностей в постоянное местожительство среднего, преимущественно служащего класса Москвы», – писали в начале XX века. Крестьяне, искавшие счастья в городе, уступали место чиновникам и коммерсантам, которые «бежали» из Москвы к зелени и покою. Вот такая кадриль!

Местности вдоль Брестской железной дороги часто стояли в путеводителях первыми. В районе станции Фили советовали осмотреть церковь Покрова во владениях Нарышкина и Кутузовскую избу. У станции Кунцево турист мог насладиться «живописным селом Крылатским, прославившимся грандиозным обвалом земли вдоль берега Москва-реки» (происшествие случилось в 1910 году). Журнал для педагогов «Естествознание и география» в те же годы советовал для познавательных и приятных прогулок сразу отправляться в Кунцево – вторая остановка, билет стоит недорого, а от города спрятаться можно. Правда, путеводитель Сивкова, изданный в 1913 году, ценит и Фили, и Кунцево не очень высоко: «Дачи здесь сравнительно дорогие. Местность сырая». Кунцево хвалят только за хорошие парки. И то славно!

XXII «Тучерезы» лезут вверх

Меж великанов-соседей, как гномик

Он удивлялся всему,
Маленький розовый домик,
Чем он мешал и кому?..

Лучшие радости с ним погребли мы,
Феи нырнули во тьму…
Маленький домик любимый,
Чем ты мешал и кому?

М. И. Цветаева