Мосты Петербурга. В прошлом, настоящем и будущем

 Крылатый лев сидит с крылатым львом
и смотрит на крылатых львов, сидящих
в такой же точно позе на другом
конце моста и на него глядящих
такими же глазами.  Львиный пост.
Любой из них другого, а не мост
удерживает третью существа,
а на две трети сам уже собрался,
и, может быть, сейчас у края рва
он это отживающее братство
покинет.  Но попарно изо рта
железо напряженного прута
у каждого из них в цепную нить
настолько натянуло звенья,
что, кажется, уже не расцепить
скрепившиеся память и забвенье,
порыв и неподвижность, верх и низ,
не разорвав чугунный организм
противоборцев. Только нежный сор по
воздуху несет какой-то вздор.
И эта подворотенная муть,
не в силах замутить оригинала,
желая за поверхность занырнуть,
подергивает зеркало канала
нечистым отражением.  Над рвом
крылатый лев сидит с крылатым львом
и смотрит на крылатых львов напротив:
в их неподвижно-гневном развороте,
возможно, даже ненависть любя,
он видит повторенного себя.

В течение ХХ в. скульптуры неоднократно реставрировались. Последняя реставрация проводилась в 2017 г.

* * *

И наконец, Львиный мост открыли несколькими днями раньше Банковского— 1 июля 1826 г. Он находится неподалеку от Сенной площади, в бедной, непарадной части Петербурга и соединяет Львиный переулок и Малую Подьяческую улицу.

Большая, Средняя и Малая Подьяческие улицы появились на карте города еще в XVIII в., их название связано с тем, что в этом недорогом районе города за Сенной площадью селились многочисленные бедные чиновники, «рабочие лошадки» бюрократического государства, созданного Петром I. В старой Руси подьячими звали помощников дьяков. В 1820-е гг. в государственных учреждениях их заменили канцеляристы, подканцеляристы и копиисты, но слово «подьячие» оставалось в разговорном русском языке вплоть до середины XIX в. (например, именно подьячими называет Пушкин чиновников, приехавших описывать имение молодого Дубровского, в романе, написанном в 1832–1833 гг.). Неподалеку, на Вознесенском проспекте, находился «толкучий» рынок, открытый с 1867 г. и получивший имя императора Александра II.

Мост, как и Банковский, удерживают две металлических цепи круглого сечения. Чугунные фигуры львов были окрашены белой краской и кажутся мраморными. Львы были укреплены на деревянных сваях, вкопанных в берег канала.

Львиный мост. Конец XIX в.

Львиный мост. Современное фото

Необычное архитектурное убранство моста привлекало к себе внимание и заставляло работать воображение. Одна из городских легенд, родившаяся, кажется, еще в XIX в., гласит, что если беременная женщина, проходя по мосту, встретит мужчину, значит, она родит мальчика, а если женщину — то девочку. Если же загадать желание и погладить лапу льва (все равно какого), то оно обязательно исполнится.

Настил был деревянным, в 1951 г. его заменили стальными фермами. Капитальный ремонт моста проводился в 2000 г.

В 1838 г. уменьшенную деревянную копию Львиного моста построили в Германии, в берлинском парке Большой Тригартен. Она сохранилась до наших дней.

* * *

Несколько спроектированных цепных мостов так и не построили. В их числе цепной Исаакиевский мост через Неву и еще один мост через Екатерининский канал напротив Никольского рынка, проект которого разработал инженер Егор Андреевич Адам. Этот мост должен был обеспечить беспрепятственный доступ верующих в Никольский собор весной и осенью.

Егор Андреевич Адам — выпускник Института Корпуса инженеров путей сообщения, служил управляющим дирекцией дорог в Царскосельском уезде, строил наплавной мост через Дунай во время Русско-турецкой войны 1828–1829 гг. Вернувшись в Петербург в чине полковника, Адам участвовал в строительстве Банковского, Театрального и Демидова мостов, Большого и Мало-Конюшенного и Певческого, гранитной набережной от Исаакиевского моста до здания Академии художеств с пристанью сфинксов, а также в работах по углублению фарватера Невы. За труды пожалован орденами Св. Владимира III степени и Св. Георгия IV степени.