Н. С. Мордвинов – адмирал и государственный деятель

Кроме этого, адмирал Мордвинов принимал участие в обсуждении вопроса о флагах, под которыми будет осуществляться экспедиция. Вопрос был исключительно важным и не последнее слово, было за адмиралом, который пользовался большим авторитетом. «Переписка главного правления РАК с М[инистерством] в[нутренних] д[ел] и А[дмиралтейств]-к[оллегией] (1815 г.), а также прошение И. Ф. Крузенштерна от 3 июля 1803 г. и доклад Н. П. Румянцева на имя Александра I от 12 октября 1806 года проливают свет на вопрос под какими же флагами отправилась в кругосветное плавание экспедиция. На обоих кораблях экспедиции были военный и торговый флаги, которыми пользовались попеременно, смотря по обстоятельствам. “Надежда”, однако, как государственный в принципе корабль, поднимала преимущественно военный (Андреевский) флаг, в то время как “Нева” обычно поднимала национальный коммерческий флаг (специальный флаг для РАК особого рисунка был учрежден только в 1806 году). […]

Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен. Художник П. Н. Михайлов. XIX в.

Архивные документы позволяют уточнить и предполагаемый маршрут экспедиции. Инструкция РАК И. Ф. Крузенштерну от 10 июля 1803 года и письмо Н. П. Румянцева Н. П. Резанову от 28 мая того же года указывают, что экспедиция должна была следовать на Камчатку и Аляску вокруг мыса Горн с посещением островов Зеленого Мыса в Африке и порта Вальпараисо в Чили. На обратном пути корабли должны были с торговыми видами посетить Кантон, порты Юго-Восточной Азии и Индии. Ю. Ф. Лисянский на “Неве” должен был исследовать район Берингова пролива, где предполагали находится начало Северо-Западного прохода в Атлантический океан и где по слухам было расположено загадочное русское селение»247.

Приведенные выше документы, цитаты и письма, открывают нам ряд неизвестных ранее фактов. Они проливают свет на отдельные события из истории первого русского кругосветного плавания и дают возможность несколько по-иному взглянуть на них. Вместе с тем читатель откроет для себя малоизвестные страницы деятельности адмирала Н. С. Мордвинова на посту первого морского министра.

Портрет адмирала Михаила Петровича Лазарева. Художник Р.-К. Шведе. 1844 г.

«26 июля (7 августа) 1803 года шлюпы “Надежда” и “Нева” под командой И. Ф. Крузенштерна и Ю. Ф. Лисянского отправились в первое русское кругосветное плавание, которое продолжалось три года и завершилось успешно. Таким было затянувшееся начало эры русских кругосветок XIX века, когда с 1803–1866 годах их было совершено 25»248. И положил начало кругосветных плаваний русского флота именно адмирал Мордвинов, еще раз доказав несостоятельность доводов П. В. Чичагова, который утверждал: «Вообразите, что, не умея и не имея средств, строить суда, они предлагают объехать вокруг света. У них недостаток во всем: не могут найти для путешествия ни астронома, ни ученого, ни натуралиста, ни приличного врача. С подобным снаряжением, даже если бы матросы и офицеры были хороши, какой из всего этого может получиться толк?..»249

Мы имеем полное право утверждать, что Николай Семёнович Мордвинов открыл путь и для кругосветного путешествия М. П. Лазарева, наперекор пессимистам, которые не верили в могущество русского флота и его замечательных командоров.

Я не напрасно вспомнил имя легендарного покорителя Антарктики, а также моряка, совершившего свое третье путешествие из Балтийского моря к берегам Америки, участника Наваринского сражения. В нем в 1827 году, командуя кораблем «Азов», Лазарев уничтожил пять неприятельских кораблей. А затем он повторил путь своего учителя и наставника адмирала Мордвинова, став главным командиром Черноморского флота и портов на Черном море. М. П. Лазарев продолжил дело Мордвинова в должности военного губернатора Николаева и Севастополя. Он снова возродил флот и города, которые пришли в упадок при его предшественнике адмирале Грейге.