На крыльях Родины

Через два дня Борисов уже участвовал в знаменитом бою по отражению налетов до 80-90 бомбардировщиков противника на железнодорожный узел Батайск. Летал в паре с Амет-Ханом. Их группа в составе четырех «Яков» в районе Кейсу встретила до 40 «юнкерсов». Как только взорвался сбитый Амет-Ханом флагманский Ю-87, строй остальных немецких бомбардировщиков рассыпался. Тогда Борисов, подойдя к «юнкерсу» почти вплотную, открыл огонь, оказавшийся для врага смертельным. Тут же выйдя из атаки, Иван попал под огонь пары «мессеров», наседавших на Амет-Хана. Пренебрегая опасностью, Борисов отбивал атаки «мессершмиттов» на своего ведущего, пока его собственный «Як» не загорелся и он не вынужден был покинул, самолет с парашютом. Ему удалось благополучно приземлиться недалеко от своего аэродрома.

* * «

В мае сорок третьего Борисов был принят в члены партии и в каждом вылете карался быть достойным высокого звания коммуниста. В боях за освобождение Донбасса он уничтожил два «мессершмитта», причем один из них сбил во время свободной охоты, а второй-при возвращении с задания по штурмовке вражеского аэродрома.

Героям боев за Донбасс Амет-Хану Султану, Кузьмину и Борисову была посвящена специальная листовка политического управления Южного фронта. Встав в ряд с такими общепризнанными отважными летчиками-истребителями, Иван еще более самоотверженно вел себя в каждом боевом вылете. И тому подтверждением служили новые победы и высокие награды.

14 июля 1943 года он был удостоен второго ордена Красного Знамени. Из проведенных в тот период воздушных боев особенно впечатляющими были схватки с истребителями противника в районе Дмитриеве, Куйбышево, Калиновка.

20 августа, атакуя в паре с Амет-Ханом, Борисов увидел, как Ю-87 загорелся и упал в районе Калиновки. И тут же, когда он прикрывал Амет-Хана, зашедшего в атаку на другой «юнкерс», он был внезапно атакован двумя «мессерами». Уйти не представлялось возможным. Он почувствовал, что ранен, но успел почти в упор расстрелять Ю-87 и покинул с парашютом горящий самолет. Ему удалось приземлиться в расположении советских войск, где летчику была оказана первая медицинская помощь.

Праздником для Борисова стал день 24 августа 1943 года, когда стало известно о награждении Амет-Хана Золотой Звездой Героя. Амет-Хан не отпускал Бориску, как он его называл любя, ни на шаг. Принимая поздравления, Амет-Хан с особым волнением и благодарностью говорил о своем ведомом: «Ваня Борисов не только замечательный ведомый, но и надежный защитник». Они были близки той особой близостью, которая возможна только на войне и которая сохранилась у них на всю жизнь.

* * *

Большой практический опыт ведения воздушных боев, знание в совершенстве своей боевой техники и тактики противника, умение противопоставить врагу тактику советского истребителя, идущего в бой уверенным в правоте своей миссии воина-освободителя - все это служило Борисову залогом победы в бою.

Настойчивым бойцом показал он себя в районе прорыва линии обороны противника на реке Молочной. Шесть самолетов «аэрокобра» (ведущим группы был гвардии капитан Амет-Хан) вылетели на прикрытие своих войск в район Большой Токмак - Ворошиловка, где вступили в воздушный бой с девятью Ю-88. После двух атак пары Кильгеватого и Амет-Хана, в одной из которых Амет-Хан сбил «юнкерс», следующую атаку строго сзади произвел парой Борисов.

В это время строй бомбардировщиков противника нарушился, и «юнкерсы», не сбросив бомбы, стали с разворотом на 180 градусов в беспорядке уходить на запад. Пользуясь случаем, Борисов вышел из боя левым разворотом, произвел повторную атаку сверху и сзади с дистанции 150-200 метров. От меткой очереди «юнкерс» загорелся и упал в районе станции Пришиб.

19 октября 1943 года Борисов был награжден орденом Отечественной войны I степени. На его счету к тому времени было уже 210 вылетов, в 80 воздушных боях он сбил 18 самолетов, из которых 10 - лично.

И уже 27 октября 1943 года он был представлен к званию Героя Советского Союза»

* * *

14 ноября Борисов выступил на теоретической конференции летного состава с обобщением и рекомендациями по новым способам борьбы с авиацией противника. «Для выполнения боевой задачи охотой, - говорил он, - целесообразно в период патрулирования наших групп в районе прикрытия высылать пару истребителей, которые производят свободный полет на повышенных скоростях и держат связь по радио с основной группой. Весь полет «охотники» совершают на высотах выше заданных. используя солнце, облачность, и внезапными атаками уничтожают одиночные самолеты противника». Эти и другие рекомендации таких опытных и отважных летчиков-истребителей, какими стали Борисов и его товарищи, создавали авиационную науку побеждать.