Разрешите построить!
В 1706 году по указу Петра в Санкт-Петербурге была создана так называемая Канцелярия городовых дел, на которую возлагалась обязанность надзирать за возведением крепостей, городов и различных крупных сооружений во всем государстве, а также одобрять (или не одобрять) различные предложения по типовой застройке. Главным архитектором при Канцелярии был Доменико Трезини.
План Леблона был во многом схож с проектом Трезини, но француз пошел еще дальше, распланировав практически всю площадь будущей столицы и вписав город в четкую форму эллипса в окружении стен и бастионов. От этого плана тоже в итоге отказались, потому как он не давал практически никакой возможности корректировать его в случае необходимости.
А вот чертежи Еропкина в итоге были взяты за основу! Он предложил четкий, но в то же время довольно гибкий вариант. Именно Еропкин разделил город на несколько административных районов – например, Выборгскую сторону, Адмиралтейскую сторону и так далее. Он распланировал все эти стороны в соответствии с их общим назначением и степенью близости к Неве и порту. Именно благодаря Петру Михайловичу в петербургской застройке окончательно закрепилось так называемое трехлучие – три крупные улицы, которые брали за основу формирования района или даже более крупной части города. Например, возьмите карту Санкт-Петербурга и найдите на ней здание Адмиралтейства. От этого здания к югу в виде огромного трезубца расходятся три большие магистрали – Невский проспект, Гороховая улица и Вознесенский проспект.
От плана Еропкина отталкивались, застраивая город в XVIII столетии. Конечно, не все удавалось делать в строгом соответствии с чертежами – болотистая петербургская почва, большое количество рек и проток мешали строительству.
С 1710-х годов Доменико Трезини работает над типовыми чертежами домов для различных сословий: планировалось поселять жильцов одной социальной категории в дома определенного типа. Так, были разработаны варианты домов «для подлых» (то есть, для податного сословия), «для зажиточных» и «для именитых». Здания «для подлых» не могли стоять вдоль набережных или на центральных улицах; земли под них отводилось совсем немного. Дома «для зажиточных» (богатых купцов, промышленников) делились на две половины: мужскую и женскую, длина фасада достигала 20 метров. Подобные постройки можно было возводить вдоль рек, вдоль крупных улиц. Ну а дома «для именитых», то бишь для аристократов, можно было строить по индивидуальным проектам – все зависело от количества средств и пожеланий самих хозяев. Но нужно было в любом случае утвердить проект в Канцелярии городовых дел.
Типовые постройки кое-где сохранились до наших дней. Например, Инженерный и Комендантский дома в Петропавловской крепости, Путевой дворец в Стрельне, Дом Троекурова на Васильевском острове. Конечно, избы, в которых ютилась петербургская беднота, чернорабочие, землекопы не регламентировались никакими особыми распоряжениями и находились на окраинах.
Проекты типовых застроек выдавались тем, кто планировал возводить дом, вместе с расчетами и допустимыми параметрами здания и участка.
Очень важным требованием к постройкам в новой столице была четкость и правильность их возведения. Строгая геометрия, никаких «наискосок» и «как-нибудь»! Основой планировки города была Нева – и дома «для зажиточных», и «для именитых», возводившиеся на ее берегах, должны были быть развернуты фасадами в сторону воды, представлять собой единую линию. «Сплошною фасадою» – так это называлось в документах того времени. То же самое относилось к домам, строившимся вдоль всех прочих рек и вдоль улиц. Порядок и регулярность прежде всего! А сады, парки, огороды (устраивать их, конечно, не возбранялось) – это все, пожалуйста, за основным зданием, подальше. Этим Санкт-Петербург разительно отличался от Москвы, где многие усадьбы, строившиеся вдоль Москвы-реки, часто обращали к воде сады и задворки, а не парадный фасад.
Настоящим бичом того времени были пожары – независимо от того, идет ли речь о Петербурге, о Москве или еще о каком-то городе. Часто приходилось возводить заново целые кварталы. И если в ходе катастрофы сгорало сразу много построек, новые возводились уже в соответствии с новой модой и с новыми требованиями времени. А иногда «устаревшие» кварталы просто сносились, и на их месте появлялись новые здания и улицы.