На стремнине века. Записки секретаря обкома

Большое количество гитлеровских танков надвигается на правый фланг 64-й армии. С упорными боями соединения правого фланга 64-й армии организованно отошли на восток и северо-восток, закрепились на новом рубеже вдоль железной дороги от станции Суровикино до хутора Рычкова и далее по левому берегу Дона. Таким образом, захват Сталинграда к 25 июля, как об этом рекламировала немецко-фашистская пропаганда, не состоялся. Основным силам 6-й немецко-фашистской армии Паулюса пришлось втянуться в затяжные ожесточенные бои на правом берегу Дона. Однако обстановка остается угрожающей. Непрерывно и повсеместно по плану командования срочно возводим оборонительные сооружения. Ежедневно от 180 до 225 тысяч горожан и жителей окрестных сел и деревень выходят на строительство оборонительных рубежей. Свыше 1400 тракторов и автомашин и 6 тысяч подвод вывозят землю, лес, железобетон и броневые колпаки.

На Клетском направлении идут кровопролитные бои. Используя численное превосходство, немцы прорвали оборону южнее Клетской и продвинулись вперед на 8 — 15 километров. Контратаки 33-й гвардейской, 184-й и 192-й стрелковых дивизий успеха не имели. В последующие дни положение ухудшилось. Оказалась в окружении значительная часть наших войск. Усилился нажим противника южнее Суровикино, где держат оборону две стрелковые дивизии 64-й армии. Вечером 26 июля командующий Сталинградским фронтом В. Н. Гордов принял решение о контрударе. Контратаковать должны части 1-й и 4-й танковых армий под командованием генерал-майора К. С. Москаленко и генерал-майора В. Д. Крюченкина, а также часть сил 21-й, 62-й и 64-й армий и самолеты 8-й воздушной армии.

Танковые армии еще не укомплектованы. Но они должны нанести контрудар наличными силами.

Начальник железнодорожного строительства № 10 М. Л. Бондаренко. доложил городскому Комитету обороны, что ветка Тракторная — Причальная (на Волге) закончена досрочно. Работы велись круглосуточно; в них участвовали жители Тракторозаводского района.

Немцы непрерывно бомбят железнодорожные станции по линии Сталинград — Поворино. Это единственная линия, по которой продвигаются резервные части из центра страны.

Меня волнует судьба 30 тысяч человек, эвакуированных с Украины на север области, в Ново-Николаевский район. Секретарь райкома партии Михаил Беляков сообщает:

— Разместили всех, кто прибыл к нам. Обеспечили одеждой, обувью, жильем и работой. Дети находятся в яслях и детских садах.

По инициативе председателя колхоза А. Я. Томилина (колхоз «Красный борец»), М. Я. Бирюковой (колхоз имени XVIII парт-съезда) повсеместно созданы продовольственные и денежные фонды помощи эвакуированным, в первую очередь многодетным матерям, фонды для организации бесплатного питания детей. На строительстве оборонительного рубежа Даниловка — Рудня и моста через Хопёр в районе Урюпинска работает свыше 3 тысяч колхозников и рабочих МТС...

С утра 27 июля начался контрудар наших войск на Дону. Нахожусь в штабе фронта. Поступили первые сообщения. 13-й и 28-й танковые корпуса и 131-я стрелковая дивизия 1-й танковой армии и 196-я стрелковая дивизия 62-й армии вступили в бой. Сразу же на атакующих обрушились немецкие самолеты. Используя много танков и артиллерию, противник яростно сопротивляется. Наши танковые корпуса, слабо прикрытые с воздуха, несут большие потери. Продвижение вперед идет медленно.

К концу дня стали известны результаты боевых действий. Гитлеровцам удалось отразить наступление наших войск, а затем самим перейти в атаку. Наши части под давлением численно превосходящего противника вынуждены отходить назад...

Обостряется необходимость форсированного окончания строительства оборонительных сооружений на рубеже «К» (кольцевого). Строительство ведет 26-е Управление оборонительного строительства НКО. Напрягаем все усилия предприятий города в помощь военно-инженерным подразделениям. Решаем привлечь население города и прилегающих к нему десяти районов области. Для сельских районов объявляем трудгужповинность населения в возрасте от 16 до 55 лет сроком на 20 дней. Мобилизуем автотранспорт, тракторы, бульдозеры, грейдеры, скреперы — все на строительство укреплений и огневых точек. Одновременно Государственный Комитет Обороны потребовал форсированного завершения строительства новой железнодорожной линии Иловля — Петров Вал — Камышин — Саратов — Сызрань — Ульяновск. Начальник строительства этой железной дороги на сталинградском участке Филимонов заверил городской Комитет обороны, что в результате ранее принятых мер укладка верхнего строения пути будет закончена в пятидневный срок, к 5 августа 1942 года.