Читаем Нахимов. Гений морских баталий полностью

8 (20) сентября произошло первое сражение между русскими войсками (33 тысячи человек при 96 орудиях) под командованием Меншикова и соединенными силами англичан, французов и турок (55 тысяч человек при 112 орудиях) на реке Альме. Русский левый фланг был атакован французами, правый – англичанами. По левому флангу вел также огонь союзный флот. Превосходство в силах и оружии, а также грубые ошибки русского командования привели к тому, что попытка остановить продвижение союзников не удалась.

На левом фланге у моря русские занимали очень удобную позицию на высотах слева от Севастопольской дороги. Поставленный там Меншиковым во главе русских войск генерал Кирьяков заявлял, что с одним батальоном «шапками забросает неприятеля» (современники считали, что именно этот генерал пустил в Крымскую войну в оборот это сомнительное выражение). Однако в самом начале боя Кирьяков неожиданно и совершенно беспричинно покинул свои позиции, которые вскоре были заняты французами. На других направлениях русские предпринимали контратаки, однако засевшие на высотах французы могли безнаказанно расстреливать с дальнего расстояния из пушек и нарезных ружей русских. Сдерживавшие в других местах около 7 часов натиск неприятеля войска вынуждены были в конце концов отступить по приказу Меншикова по Севастопольской дороге к городу. Союзники потеряли в битве на Альме около 4,5 тыс. человек, русские – около 6 тыс.

Проигранная битва на Альме открыла неприятелю путь к главной базе Черноморского флота.

Подготовка Севастополя к обороне

Русские войска были разбиты на Альме, но организованно отступили в Севастополь. Союзники не решились их преследовать.

Вскоре Меншиков отдал приказ армии отходить из Севастополя к Бахчисараю. Главнокомандующий исходил из классического опыта обороны крепостей. Двигавшиеся к Севастополю союзники должны были оказаться зажатыми между гарнизоном крепости и полевой армией.

Большая Севастопольская бухта (Северная бухта) протяженностью в 7 км делит город на две части: Северную строну и Южную сторону. Ответвление Большой бухты (Южная бухта) делит Южную сторону Севастополя на две части – на западном берегу лежит Городская сторона, на восточном берегу – Корабельная сторона.

Превосходство союзников было подавляющим. В Севастополе оставался гарнизон из 9 батальонов (около 7 тысяч человек) и флот. В его составе числилось 14 парусных линейных кораблей, 11 парусных и 11 паровых фрегатов и корветов с 24,5 тысяч офицеров и матросов. При этом Севастополь был как следует подготовлен к обороне только с моря. Здесь были готовы к борьбе 8 береговых батарей с 610 орудиями. Но и тут громадное превосходство флота союзников не оставляло русским шанса на успех. Особенно если бы англо-французские корабли попытались войти в Севастопольскую бухту.

Со стороны суши вокруг Севастополя имелись лишь старые и недостроенные укрепления с 51 орудием на Северной стороне и 145 – на Южной.

Несмотря на призывы руководства Черноморского флота укрепить Севастополь в этом плане практически ничего не делалось ни до войны, ни в начале войны. Лишь по настоянию начальника штаба Черноморского флота адмирала В.А. Корнилова подрядчику Волохову было «разрешено выстроить на собственный его счет» (!) башню для защиты рейда со стороны моря. Строительство этой башни закончилось лишь за два дня до высадки союзников в Крыму, и именно эта башня очень скоро сыграла решающую роль в спасении Севастополя, не дав союзному флоту подойти вплотную к берегу во время первой бомбардировки города. Русское командование, включая Николая I и А.С. Меншикова, до последнего момента не верило в возможность нанесения удара по Крыму, хотя эта тема уже давно и активно обсуждалась в открытой печати западных стран.

Узнав об исходе битвы на Альме, командование севастопольского гарнизона и Черноморского флота тут же приступили к подготовке обороны города и порта. Ни у кого даже не возникло мысли об ином пути, хотя положение казалось безнадежным.

В эти дни свершилось то, что на западе неизменно называли чудом. Оказавшись перед лицом сильнейшего врага, защитники Севастополя и не думали заканчивать борьбу, наоборот, они считали, что она только начинается. Каждый севастополец сознавал всю серьезность угрозы, нависшей над главной базой Черноморского флота. В сознании русских людей борьба против вражеских войск стала борьбой за родную землю, за которую пролили кровь многие поколения. Сознание этих целей определяло неизмеримое моральное превосходство защитников Севастополя над противником. Ни беззащитность города с сухопутной стороны, ни появление у его южных окраин 60-тысячной армии захватчиков не поколебали решимости севастопольцев до конца оборонять город. На его защиту поднялось все население. Севастополь был объявлен на осадном положении.

Руководителям обороны, прежде всего, необходимо было решить две срочнейшие задачи – усиление гарнизона и защита рейда Севастополя.

Перейти на страницу:

Все книги серии Морская летопись

Борьба за испанское наследство
Борьба за испанское наследство

Война за испанское наследство (1701–1714) началась в 1701 году после смерти испанского короля Карла II. Главным поводом послужила попытка императора Священной Римской империи Леопольда I защитить право своей династии на испанские владения. Война длилась более десятилетия, и в ней проявились таланты таких известных полководцев, как герцог де Виллар и герцог Бервик, герцог Мальборо и принц Евгений Савойский. Война завершилась подписанием Утрехтского (1713) и Раштаттского (1714) соглашений. В результате Филипп V остался королём Испании, но лишился права наследовать французский престол, что разорвало династический союз корон Франции и Испании. Австрийцы получили большую часть испанских владений в Италии и Нидерландах. В результате гегемония Франции над континентальной Европой окончилась, а идея баланса сил, нашедшая свое отражение в Утрехтском соглашении, стала частью международного порядка.

Сергей Петрович Махов , Эдуард Борисович Созаев

История / Образование и наука
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.

Удары разгневанной стихии, зной, жажда, голод, тяжелые болезни и, конечно, крушения и гибельные пожары в открытом море, — сегодня трудно даже представить, сколько смертельных опасностей подстерегало мореплавателей в эпоху парусного флота.О гибели 74-пушечного корабля «Тольская Богородица», ставшей для своего времени событием, равным по масштабу гибели атомной подводной лодки «Курск», о печальной участи эскадры Черноморского флота, погибшей в Цемесской бухте в 1848 году, о крушении фрегата «Поллюкс», на долгое время ставшем для моряков Балтийского моря символом самой жестокой судьбы, а также о других известных и неизвестных катастрофах русских парусных судов, погибших и чудом выживших командах рассказывает в своей книге прекрасный знаток моря, капитан I ранга, журналист и писатель Владимир Шигин.

Владимир Виленович Шигин

История / Образование и наука / Военная история

Похожие книги