Народ и Родина. Сельское хозяйство и русская деревня

Стоит сказать, что после индустриализации 30-х годов подобная урбанизация с привлечением сельских жителей в развитие государства происходила во все года советских Пятилеток. Советские граждане, большинство которых составляли приехавшие из сельской глубинки, занимались строительством крупных промышленных объектов, гидро и электростанций, атомных электростанций. Особенно процесс урбанизации был силён в годы строительства Байкало-Амурской магистрали в Сибири, где, помимо приезжающих людей с многих регионов страны, было также ещё очень много сельских жителей самой Сибири, которые потом оставались жить в возводимых ими же поселениях-станциях и в городах, что примыкали к БАМу. Города при этом росли, а население возрастало многократно за счёт приехавших строителей и рабочих, многие из которых как раз были сельчане. Для сельских жителей, что приезжали в города на работу, для них даже строили бараки, где сельчане временно жили без надобности каждый день ездить из деревень в города на заработки. И стоит вновь сказать, что ведение подобной урбанизации путём ведения промышленно-трудовых проектов в советской России также не подрывало сельский уклад жизни и тем более отечественное сельское хозяйство.

Но в 60-х годах 20 века с приходом к власти генсека Никиты Хрущёва произошло радикальное изменение ведения урбанизации страны, задев при этом существование многих сёл и проведя подрыв сельского хозяйства страны. Произошло внедрение хрущёвской программы, делившая сёла и деревни страны на «перспективные» и «не перспективные»: первые оставляли существовать, а вот последние ликвидировали, переселяя жителей по окрестным «перспективным» деревням, а также в города. Спустя года эту программу убрали, а с середины 70-х годов во всём Союзе для всех колхозников началась паспортизация, продлившаяся вплоть до 90-х годов, которая многим людям даст свободно переезжать жить в города и работать в них.

При всех проведённых мероприятиях с урбанизацией, как во времена Империи, так и в Союзе, к 1989 году в России число городского населения стало преобладать над сельским – первые долю стали составлять в 70%. Таким образом уже в СССР появились первые города-миллионники, которые продолжают свой рост при нынешней урбанизации, и к 2014 году численность городского населения в современной России составит уже более 73%. При этом же справедливости ради стоит сказать, что рост городов обеспечивался не только путём переезда сельских людей туда, но и высокой рождаемостью среди населения.

Но что самое главное во всём этом, это то что в годы Империи и Союза деревни и сёла не исчезали ради роста городов, а наоборот их количество в стране росло. Если берём во внимание Российскую империю то примером этого является освоение Сибири и Дальнего Востока, а также юг России и Крым. Особенно когда строили Транссибирскую железную дорогу, по окраинам которым необходимо было строить новые поселения и поселения-станции для обслуживания самой дороги. Они же в дальнейшем приобретали и сельскохозяйственное значение, потому что по железной дороге более удобно развозить урожай по всей стране.  В советские годы жизни Отечества деревни и поселения появлялись во многих краях большой страны и во всех союзных республиках, даже в тех, где сельское хозяйство в виде земледелия не предусматривалось местными народами. Новые поселения появлялись на месте строительства Таджикской железной дороги и возле основания Магнитогорска. Появлялись новые деревни на месте уничтоженных после окончания Великой войны. Когда строили легендарный БАМ – Байкало-Амурскую магистраль – то на её возведение приезжали люди со всей страны, и вместе с дорогой возводили новые поселения.  А в начале 60-х гг. комсомольцы из Крыма во время государственной программы поднятия целины возвели несколько посёлков в Сибири и Казахстане и дали им «крымские» названия – Симферопольское, Севастополь, Крымский, Краснофлотск и другие52.