Нас ждут

— Обратно как-то обидно плыть, — усмехнулся дядя Кадя. — Всё-таки такой путь проделан! Вот ты, кажется, с дядей Никитой по Ладожскому озеру проплыл — и то вроде бы утонул ваш корабль? А тут во сколько раз больше путь! Нет, обратно нехорошо! Удачно, что строители Красноярской ГЭС догадались, когда ГЭС строили, судоподъёмник устроить. Этим судоподъёмником и перетаскиваются корабли на ту сторону. Сначала судно заходит в такую коробочку, соответствующих размеров, потом эта коробочка специальным эскалатором поднимается из реки, вода выливается, и судно в этой коробочке тянут на гору и потом спускают по другую сторону плотины. Сам понимаешь, какая там мощность нужна, чтобы целый корабль, а в данном случае со стапятидесяти тонным цветочком вдобавок, через гору перетащить?! Ну, перетащили его, поплыли дальше. На мель сели! Тут, с нашей плотины, мы воду не спускаем — запуска ждём, поэтому выше её по течению мелко. Поэтому и сел лихтер, который колесо вёз, на мель. Послали две мощных землечерпалки туда, откапывали лихтер, пока он дальше уже двинуться не смог. И наконец — через два месяца после Ленинграда — прибыло это колесо к нам, на верхний Енисей. Зато как встречали его тут! Только космонавтов, я думаю, так встречают! Оба берега Енисея сверху донизу народом были усыпаны, ждали. Слухи доходили — три километра осталось плыть! Километр! И вот показался лихтер, из-под моста! Такого «Ур-р-ра!» я, наверное, с войны уже не слышал, да и в войну не часто слышать такое приходилось, — тут несколько десятков тысяч одновременно «Ур-ра!» закричали! Все на берегу были — в посёлке никого не осталось! Магазины открытые остались, никто ничего не взял. Вот такое было событие: прибытие рабочего колеса турбины из Ленинграда на Енисей!

Дядя поднял трубку, набрал две цифры.

— Междугородная? С Запорожьем разговор заказан был. Сколько ещё ждать? Да, срочный. У всех, говорите, срочный?! Ну ладно! — Дядя швырнул трубку на телефон. — Есть же такие люди! Тут такой момент, работа горит, а они сонным голосом отвечают: «Ничего! Не на пожаре!»

Дядя забегал по комнате.

— А что там в Запорожье? — поинтересовался я. — Насчёт чего?

— Да насчёт трансформатора их. Привезли, а он не работает. Поговорить надо с главным их конструктором, а связи не дают!

— Как же так? — удивился я. — Привезли — и не работает?

— К сожалению, бывает так, — проговорил дядя. — На месте работает отлично, привозят сюда — не дышит изделие. Или не состыкуется с другим, которое другой завод изотовлял. Диаметры вроде бы одинаковые, а не лезет куда надо. Несколько сотых миллиметра ошибку кто-то допустил. Вот тут-то пусконаладчики на сцену и являются! Берут напильник в руки, если напильник не помогает — кувалду... и делают так, чтобы всё друг на друга налезало, а всё, что не работает, — заработало бы! И я только про одно рассказал, а им тысячи таких состыковок приходится делать! При запуске пусконаладчик — это король! Правда, вот спать ему редко тут удаётся, зато приказы его законом являются для всех — от начальника стройки до заведующего складом. Все знают: если не пусконаладчики — «кина не будет!» — Дядя усмехнулся.

— А вы... пусконаладчик?

— Да.

— А мне показалось, что бетонщики важнее. Они энергию скапливают, задерживают реку, грудью, как говорят, с ней сталкиваются!

— Никто не спорит с тобой — бетонщики важны, без них бы не о чем и разговаривать было. Но кроме них много и других! Монтажники, которые на мачты передач забираются, на скалах, а оттуда к другой мачте по проводам катятся, как на велосипеде!

— На каком велосипеде?

— Такое колёсико, а сверху сиденье. Монтажник-высотник Могунин изобрёл. Садишься на такое колёсико и катишься по проводу от одной мачты к другой. Быстро, хотя и страшновато: высота этого каната повыше, чем в цирке, раз в сто!

Дядя вдруг бросился к телефону, схватил трубку, завопил:

— Алле! Запорожье? Алле!

С досадой бросил трубку на рычаг:

— Был звонок?

— Да нет... вроде бы не было, — неуверенно пожал плечами я.

— Значит, в ушах уже у меня звенит! — усмехнулся дядя. — Ну спи!

— Завтра возьмёте меня с собой?

— Завтра? Завтра — нет. Завтра мне целый день предстоит в одном узком месте просидеть... Ну, приблизительно, как джину в кувшине. Представляешь?

— А кто же вас загонит туда?

— Да никто! Я сам! — усмехнулся дядя. — Там внизу такие упорные подшипники есть, на которые вся махина эта опирается — и рабочее колесо, и сам генератор, вырабатывающий ток... надо чтобы подшипнички эти, не маленького, надо сказать, калибра, крутились хорошо, тогда и вся махина закрутится. А чтобы подлезть туда... нужно каким-то гуттаперчевым мальчиком быть! Читал о гуттаперчевом мальчике?

— Читал! Так, может, я туда пролезу? Давайте!

— Ты-то, конечно, пролезешь! — усмехнулся дядя. — А что толку? У тебя по математике сколько?

— Забыл.

— А по физкультуре?

— Четыре.

— Ну, с четвёркою по физкультуре ты вряд ли и пролезешь туда. Там сколько раз подтягиваться по пути надо, взбираться, по скользким железным трубам, политым к тому же машинным маслом.

— А зачем?