Читаем Небесные тираны. Столетняя история бомбардировщиков полностью

К востоку от центра Ханоя ряды кирпичных домов на улице Кхам Тьен были разрушены полностью, уничтожены магазины, чайные дома, жилые кварталы и всё остальное. Вечер был яснее, чем когда-либо. После того как летняя жара отступила, семья Нгуен Динь Вуона любовалась из своей спальни на третьем этаже горным хребтом Там Дао на севере, его характерным скоплением зелёных вершин. Тогда это и случилось. «Это было так громко, так отвратительно, так близко, что я не помню, чувствовал ли я вообще что-нибудь»{457}.

В течение 12 дней в ходе крупнейшей американской бомбардировки со времён Второй мировой войны было сброшено 15 000 тонн бомб. Но вьетнамцы были хорошо подготовлены. Оставшиеся дома после массовой эвакуации горожане имели доступ к тысячам небольших укрытий, а кроме того, была создана эффективная противовоздушная защита на основе управляемых радарами советских ракет класса «земля — воздух». По словам вьетнамского офицера, процедура была проста: «Самолёт не может изменить направление, поэтому мы стреляли впереди них ракетами ЗРК, которые должны были взрываться на определенной высоте»{458}.

15 больших бомбардировщиков были сбиты, их экипажи были в ужасе. Это совсем не было похоже на обычный рейд, когда они замечали разве что небольшую дрожь самолёта при сбросе бомб, и бóльшая часть дороги домой оставалась позади даже прежде, чем они достигали земли. На базах Гуама и У-Тапао взбешённые лётчики громили внутренние помещения офицерских клубов{459}.

Вьетнамская война стала первой в мировой истории войной, которая транслировалась по телевидению. Для американской администрации, которая изначально видела в этом возможность для пропаганды, всё получилось совсем наоборот. Вскоре люди вышли на марши протеста по всему миру, и шведский премьер-министр Улоф Пальме сравнил американскую бомбардировку Ханоя с налётом на Гернику. В США тоже росло количество протестов. Более пятидесяти тысяч американских солдат вернулись домой в гробах, и шансы на победу в войне казались мизерными как никогда. Певец Боб Дилан передал настроение тех дней в фильме «Возвращение на шоссе 61».

Бог сказал Аврааму: «Убей для меня сына!» / Авраам ответил: «Ты, наверное, шутишь» / Бог сказал: «Авраам!» / Авраам сказал: «Что?» / Бог сказал: «Ты хорошо слышал, что я сказал / Если ослушаешься, понесёшь наказание» / Авраам сказал: «Где мне его убить?» / Бог сказал: «Прямо здесь, на трассе ЕО6»{460}.

К тому времени, когда президент Никсон вывел последние американские войска из Вьетнама в конце зимы 1973 года, общая масса сброшенных бомб достигла восьми миллионов тонн, что в три раза больше, чем за всю Вторую мировую войну. Погибло от двух до трех миллионов мирных жителей.


Цель снова заключалась в подавлении морального духа населения. По словам главного врача Ханойского медицинского университета Тона Тхут Тунга, на этот раз она тоже не была достигнута. «Американцы считали, что чем больше бомб они сбросят, тем быстрее мы упадём на колени и сдадимся. Но вместо того чтобы ослабить сопротивление, бомбы скорее его усиливали»{461}.

Многие из экипажей американских бомбардировщиков были тяжело травмированы, когда вернулись домой с войны, и им было трудно адаптироваться к гражданской жизни. Одни изолировали себя, другие пошли в различные более или менее криминальные мотоциклетные клубы, вроде «Ангелов Ада», которые в своё время были сформированы разочарованными лётчиками — ветеранами Второй мировой войны{462}.

Кёртис Лемей вышел на пенсию уже в 1965 году, когда ему было всего 59 лет. После его несколько неуклюжего с точки зрения дипломатии развертывания ВВС во время вступления во Вьетнамскую войну почти не оставалось сомнений, что его дни в авиации сочтены. Он чувствовал себя довольно опустошённым, поскольку на протяжении более двадцати лет неустанно проявлял инициативу по нанесению ожесточённых авиаударов в различных точках земного шара, и лишь бомбардировка японских городов в 1945 году прошла по плану. И в тот раз он оказался в ответе за почти полмиллиона убитых им людей — это больше, чем на счету любого другого офицера в американской истории{463}.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Линейные корабли Соединенных Штатов Америки. Часть II. Линкоры типов “New York”, “Oklahoma” и “Pennsylvania”
Линейные корабли Соединенных Штатов Америки. Часть II. Линкоры типов “New York”, “Oklahoma” и “Pennsylvania”

В геополитической расстановке сил на море возникла новая реальность, и базировалась она на быстром и массовом появлении "стандартных линкоров" – в первую очередь кораблей с 356-м орудиями. Как же проектировались и строились эти, по сути дела эпохальные, корабли, и как они несли свою долголетнюю службу? К сожалению, в военно-морской литературе, изданной на русском языке, можно почерпнуть не слишком много сведений об этих кораблях. Как и в случае с первыми американскими дредноутами, фактически единственными источниками информации являются журнальные статьи и справочники разных лет и изданий, сведения в которых зачастую противоречат друг другу. Особенно это касается сведений о бронировании (в первую очередь палубном) кораблей, а также данных о проведенных модернизациях.Прим. OCR: Разные имена одного из авторов (Мандель) в первой и второй части книги не ошибка - так в первоисточнике.

Александр Владимирович Мандель , Виктор Васильевич Скопцов

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука
Кризис в Зефре
Кризис в Зефре

И тут сержант Кэмпбелл, одновременно с полыхнувшим на его налобном дисплее огоньком опасности, услышал голос: «Патруль, принять к сведению, что оценка угрозы возросла до третьего уровня».Говорила не уоррент-офицер Десаи, а командный компьютер, расположенный в штабе канадской оперативной группы «Зефра» (CTFZHQ). Такое же сообщение одновременно отправилось по всем остальным патрулям.Капрал Блэкмор о чем-то болтал; Кэмпбелл махнул ему — помолчать.— Что случилось?— Разведка показывает повышенную активность, — продолжил компьютер. — Повысить бдительность, если ваш район покинут дружественные лица и появится кто-то еще.Кэмпбелл нахмурился и повернулся, чтобы посмотреть, что там делается сзади автомобиля. Посреди обычного водоворота чадр и длинных благопристойных платьев двое потных мужчин тащили через улицу ворох досок. Все выглядело нормально.— Патруль, выгружаемся, — сказал он. — Дальше мы пойдем пешком.Кэмпбелл взялся за ручку двери…А в оперативном отделе Вандна Десаи широко распахнула глаза, когда программы распознавания образов засекли с аэростата совпадение.— Сержант, — начала она…В этот момент рядом с дымоходом выросла фигура человека с гранатометом на плече…«Кризис в Зефре» — это вымышленная история, призванная проиллюстрировать новые концепции и технологии, которые могут стать частью канадской армии будущего. Действие этой истории происходит в 2025 году и начинается как обычное патрулирование улиц истерзанной войной Зефры, но ситуация быстро перерастает в сценарий «войны трех кварталов».Это книга-полигон идей, написанная в 2005 году известным фантастом по просьбе канадского Министерства обороны, и адресована она в первую очередь военным. Она рассыпает перед ними ворох новейших (на тот день) технологий и понятий, показывая, как они вживую отразятся на жизни простой пехтуры — парней, топчущих сапогами землю. Для чего? Чтобы читатели мнениями и отзывами помогли штабу сухопутных войск Канады определиться с векторами развития армии на ближайшие 20 лет. Правда, сегодня годы уже практически истекли и можно судить о том, что пришло в жизнь и что нет, но интересна книга не этим и даже не затягивающими передрягами, предстоящими героям. На каждое из множества встречающихся новых понятий издание предлагает объясняющую ссылку в Интернете в один клик; за каждой главой выстраиваются вопросы, помогающие обдумать видение черт армии будущего. Это книга — пособие для вдумчивого командира, и прекрасный методический образец для всех того, как следует писать военную футуристику, чтобы привлечь к размышлению о судьбах армии множество опытных профессионалов.

Карл Шрёдер

Военное дело, военная техника и вооружение