Читаем Небесные тираны. Столетняя история бомбардировщиков полностью

Президент Туниса Хабиб Бургиба был вне себя от ярости, он осудил столь грубое осквернение своей земли и массовое убийство мирных тунисцев. Он получил полную поддержку со стороны Соединённых Штатов, которые признали, что в атаке был использован американский самолёт А-26, и было начато широкомасштабное расследование: нарушили ли французы условия, на которых была получена субсидия для приобретения самолётов{433}. Но здесь, скорее всего, имел место классический пример так называемых «крокодиловых слез». Больше всего американцы опасались, что инцидент помешает их плану по превращению Туниса в наглядный пример развития западного либерального общества{434}. Цель состояла в том, чтобы склонить на свою сторону другие страны региона, такие как Марокко и Ливия, и многое было поставлено на карту. Могущественный Египет с Гамалем Абдель Насером во главе был уже проигран коммунистам.

Не стоит забывать и о двойных стандартах, выразившихся в участии Соединённых Штатов в Корейской войне несколькими годами ранее, а также в том, что A-26 «Инвейдер» от «Дуглас эйркрафт компани», в свою очередь, поставлялся Бразилии, Чили, Колумбии, Доминиканской Республике, Сальвадору, Гватемале, Гондурасу, Никарагуа, Перу, Саудовской Аравии и Турции — другими словами, странам, страдавшим от внутренних беспорядков или конфликтов с «подозрительными», по мнению США, соседями. Вдобавок ко всему Португалия оказалась единственной, не считая Франции, страной — членом НАТО, закупившей А-26 в аналогичных целях. Она активно использовала самолёт в кровавой колониальной войне в Анголе на протяжении большей части 1960-х годов.

А-26 также использовался в операциях ЦРУ различной секретности по всему миру, в том числе на стороне повстанцев против правительства коммунистов в Индонезии в 1958 году, при вторжении в бухту Кочинос на Кубе в 1961 году и против восстания Симба в Конго пару лет спустя.

Последней страной, активно применявшей А-26 в качестве бомбардировщика, была Индонезия — при том же режиме, который ЦРУ пыталось свергнуть несколькими годами ранее. Самолёт был неожиданно приобретён непосредственно у ВВС США перед вторжением в Восточный Тимор в 1976 году. Индонезийские ВВС провели серию жестоких бомбардировок горных деревень, а обширные районы джунглей были буквально засыпаны агентом «оранж». Через несколько месяцев, однако, стало понятно, что самолёты износились настолько, что летать на них уже не получится.

Многие «Инвейдеры» тем не менее продолжали подниматься в воздух в течение многих лет. Очевидно, дело было в исключительно прочной и ремонтопригодной конструкции, что позволяло продавать самолёт снова и снова. За исключением балок крыла, которые в долгосрочной перспективе, как правило, страдают от усталости металла, в других частях все ремонтные работы могут быть выполнены с помощью импровизированных решений без необходимости установки оригинальных деталей. Поэтому, безусловно, не этот самолёт способствовал резкому росту «Дуглас эйркрафт компани» в конце 1960-х годов. Не считая некоторых проектов для гражданской авиации, речь шла, в первую очередь, об истребителях и бомбардировщиках для ВВС США и небольшого числа стран, которые все ещё могли позволить себе платить за всё более продвинутые технологии.

В 1967 году «Дуглас» объединился с ещё одним авиационным гигантом — «Макдональд эйркрафт», а в 1997 году и с «Боинг». В настоящее время фирма является вторым по величине производителем оружия в мире после «Локхид Мартин»{435}. Все десять крупнейших складов забиты самолётами, оружием и оборудованием: бомбами, ракетами, электроникой и двигателями, в компании работают миллионы людей, а тысячи отставных офицеров в звании майора или выше путешествуют по всему миру в качестве торговых агентов{436}. И все они полностью зависят от необходимости перевооружения и возникающих конфликтов. Более гармоничный и безмятежный мир будет означать банкротство и катастрофу для всех подобных компаний. Об этом не стоит говорить так открыто, как это делал Василий Захарофф и многие другие одиозные торговцы оружием начала XX века, хотя принципы ведения бизнеса с тех пор совсем не изменились.

В январе 1961 года в своей прощальной речи на посту президента Дуайт Д. Эйзенхауэр отважился выступить со следующим предостережением:

Правительства должны остерегаться негласного влияния — прошенного или непрошенного — со стороны военно-промышленного комплекса. Опасность неоправданного и катастрофического применения силы существует и будет сохраняться в будущем{437}.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Линейные корабли Соединенных Штатов Америки. Часть II. Линкоры типов “New York”, “Oklahoma” и “Pennsylvania”
Линейные корабли Соединенных Штатов Америки. Часть II. Линкоры типов “New York”, “Oklahoma” и “Pennsylvania”

В геополитической расстановке сил на море возникла новая реальность, и базировалась она на быстром и массовом появлении "стандартных линкоров" – в первую очередь кораблей с 356-м орудиями. Как же проектировались и строились эти, по сути дела эпохальные, корабли, и как они несли свою долголетнюю службу? К сожалению, в военно-морской литературе, изданной на русском языке, можно почерпнуть не слишком много сведений об этих кораблях. Как и в случае с первыми американскими дредноутами, фактически единственными источниками информации являются журнальные статьи и справочники разных лет и изданий, сведения в которых зачастую противоречат друг другу. Особенно это касается сведений о бронировании (в первую очередь палубном) кораблей, а также данных о проведенных модернизациях.Прим. OCR: Разные имена одного из авторов (Мандель) в первой и второй части книги не ошибка - так в первоисточнике.

Александр Владимирович Мандель , Виктор Васильевич Скопцов

Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Образование и наука
Кризис в Зефре
Кризис в Зефре

И тут сержант Кэмпбелл, одновременно с полыхнувшим на его налобном дисплее огоньком опасности, услышал голос: «Патруль, принять к сведению, что оценка угрозы возросла до третьего уровня».Говорила не уоррент-офицер Десаи, а командный компьютер, расположенный в штабе канадской оперативной группы «Зефра» (CTFZHQ). Такое же сообщение одновременно отправилось по всем остальным патрулям.Капрал Блэкмор о чем-то болтал; Кэмпбелл махнул ему — помолчать.— Что случилось?— Разведка показывает повышенную активность, — продолжил компьютер. — Повысить бдительность, если ваш район покинут дружественные лица и появится кто-то еще.Кэмпбелл нахмурился и повернулся, чтобы посмотреть, что там делается сзади автомобиля. Посреди обычного водоворота чадр и длинных благопристойных платьев двое потных мужчин тащили через улицу ворох досок. Все выглядело нормально.— Патруль, выгружаемся, — сказал он. — Дальше мы пойдем пешком.Кэмпбелл взялся за ручку двери…А в оперативном отделе Вандна Десаи широко распахнула глаза, когда программы распознавания образов засекли с аэростата совпадение.— Сержант, — начала она…В этот момент рядом с дымоходом выросла фигура человека с гранатометом на плече…«Кризис в Зефре» — это вымышленная история, призванная проиллюстрировать новые концепции и технологии, которые могут стать частью канадской армии будущего. Действие этой истории происходит в 2025 году и начинается как обычное патрулирование улиц истерзанной войной Зефры, но ситуация быстро перерастает в сценарий «войны трех кварталов».Это книга-полигон идей, написанная в 2005 году известным фантастом по просьбе канадского Министерства обороны, и адресована она в первую очередь военным. Она рассыпает перед ними ворох новейших (на тот день) технологий и понятий, показывая, как они вживую отразятся на жизни простой пехтуры — парней, топчущих сапогами землю. Для чего? Чтобы читатели мнениями и отзывами помогли штабу сухопутных войск Канады определиться с векторами развития армии на ближайшие 20 лет. Правда, сегодня годы уже практически истекли и можно судить о том, что пришло в жизнь и что нет, но интересна книга не этим и даже не затягивающими передрягами, предстоящими героям. На каждое из множества встречающихся новых понятий издание предлагает объясняющую ссылку в Интернете в один клик; за каждой главой выстраиваются вопросы, помогающие обдумать видение черт армии будущего. Это книга — пособие для вдумчивого командира, и прекрасный методический образец для всех того, как следует писать военную футуристику, чтобы привлечь к размышлению о судьбах армии множество опытных профессионалов.

Карл Шрёдер

Военное дело, военная техника и вооружение