Читаем Небо покоряется смелым полностью

— Николай, ты уже дважды был абсолютным чемпионом страны и один раз — мира. Двадцать раз устанавливал мировые рекорды. Кажется, тобой достигнуты все самые значительные вершины в спорте, завоеваны самые громкие титулы. Не пора ли оставить арену большого спорта и найти себе дело поспокойнее? Ведь недаром говорят, что чемпиону надо уходить вовремя, чтобы остаться непобежденным.

— Этот вопрос мне задают часто. И вот что странно, для меня почему-то проблемы не существует. Но раз вопрос задается, отвечать на него надо. Кстати сказать, здесь затрагивается не одна, а сразу несколько сторон жизни спортсмена. Ну прежде всего о том, когда надо уходить из большого спорта. Достигнув определенного возраста? Добившись самых высоких званий? Не ради званий я и многие мои товарищи отдают все свои душевные и физические силы парашютному спорту. Хотя победа, завоеванная в трудной борьбе с достойными соперниками, приносит радость ни с чем, наверное, не сравнимую. И, конечно, титул лучшего парашютиста мира тоже не оставляет нас равнодушными. Но не это главное. Вот у всех нас, членов сборной страны, не одна тысяча прыжков на счету. Казалось бы, что здесь особенного. Ведь с земли человеку, не очень-то знакомому с парашютным спортом, каждый прыжок кажется похожим на все предыдущие. Но для нас каждая новая встреча с небом, каждый новый прыжок — всегда радость, всегда новизна и откровение, всегда поиск. И в этом для меня притягательная сила парашютного спорта. Одним словом, парашют необходим мне как воздух — это моя жизнь. И тут уж не играют никакой роли почетные звания и титулы.

С очередной победой Н. Ушмаева поздравляет дважды Герой Советского Союза В. Горбатко.

Но вот какая существует закономерность. При таком отношении к спорту просто не могут не прийти в конце концов высокие результаты. Я почему-то уверен, что если бы не стал чемпионом мира в семьдесят четвертом, то стал бы им в семьдесят шестом или на другом чемпионате. Точно так же я уверен, что обязательно будут чемпионами самых высоких рангов мои товарищи — замечательные мастера Анатолий Осипов, Владимир Гурный и многие другие. Их отношение к парашютному спорту таково, что они просто не могут не стать ими.

— А как же с возрастом? Пока тебе, быть может, рано задумываться об этом, но и твой срок придет.

— Когда-нибудь придет. Весь вопрос в том — когда? И тут тоже есть своя закономерность. Занимаясь спортом, стремясь к высоким результатам, я должен постоянно поддерживать себя в отличной форме. Это значит — железный режим, планомерные, строго дозированные физические нагрузки, никаких излишеств. В конечном счете все это оборачивается продолжением моего долголетия вообще и спортивного в частности.

То, что Николай сказал о спортивном долголетии, не было лишь громкими словами. Шли годы, но каждый раз, когда наступала пора крупнейших соревнований парашютистов, мы вновь видели Николая на их стартах. По-прежнему он выступал уверенно, демонстрируя высокое спортивное мастерство. А когда победителей и призеров приглашали для награждения на пьедестал почета, среди них обязательно оказывался и Ушмаев. Около двухсот медалей хранится в его домашнем музее. К семи тысячам приближалось количество совершенных им прыжков. Результаты тридцати одного из них являлись всесоюзными и мировыми рекордами.

Шесть лет минуло с того времени, когда Николай стал абсолютным чемпионом мира. Менялся состав сборной команды страны. Уходили ветераны, на смену им вставала в строй талантливая молодежь. И только Николай, тоже уже зачисленный в ветераны, кажется, не собирался уходить. Впрочем, что значит не собирался? Он был нужен команде, потому что в нем удивительно сочетались юный задор и огромный опыт. И вот наступил памятный восьмидесятый. В этом году Николай Ушмаев надумал поступать в институт физкультуры. Он готовился к экзаменам с тем же упорством, с каким отрабатывал упражнения на тренировках. Быть может, ему, заслуженному мастеру спорта, чемпиону и рекордсмену мира, и сделали бы при приеме в институт хоть какое-нибудь послабление, но тогда он не был бы Ушмаевым. Экзамены он сдал отлично.

А в это время парашютисты напряженно готовились к своему очередному, XV чемпионату мира. В болгарский город Казанлык они отправились с твердым намерением добиться победы. Нашу мужскую команду составили три дебютанта чемпионата мира — абсолютный чемпион страны 1979 года Борис Румянцев, мастера спорта СССР международного класса Вячеслав Валюнас и Артур Дино, а также два испытанных бойца — Игорь Тёрло, абсолютный чемпион мира 1978 года, и Николай Ушмаев, завоевавший это звание шесть лет назад.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Гений «Фокке-Вульфа». Великий Курт Танк
Гений «Фокке-Вульфа». Великий Курт Танк

Новая серия о величайших гениях авиации. Новая книга от автора бестселлеров «Неизвестный Мессершмитт», «Неизвестный Юнкерс» и «Неизвестный Хейнкель», завершающая тетралогию о лучших авиаконструкторах Рейха. Первая русская биография Курта Танка, который превратил фирму «Фокке-Вульф» в лидера германского самолетостроения. Его четырехмоторный Fw.20 °Condor, созданный по заказу Люфтганзы, первым совершил беспосадочный перелет из Берлина в Нью-Йорк, а с началом войны стал грозой Атлантических конвоев (по выражению Черчилля: «бичом Атлантики»). Тактический разведчик Fw.189, который наши солдаты прозвали «Рамой» и ненавидели даже больше «лаптежников» и «мессеров», был «глазами» Вермахта. А прославленный Fw.190 по праву считается самым универсальным боевым самолетом Люфтваффе — не только истребителем, но и ударной машиной, истребителем-бомбардировщиком и штурмовиком (именно на Fw.190F были перевооружены эскадры пикировщиков, прежде воевавшие на «штуках»). Высшим признанием заслуг Курта Танка стало переименование в его честь высотного сверхскоростного перехватчика, созданного им в самом конце войны, — Ta.152 не мог догнать ни один истребитель Союзников… Остается лишь сожалеть, что после капитуляции Германии великого авиаконструктора так и не удалось привлечь к работе в советском ОКБ — Танк дал согласие переехать в нашу зону оккупации и даже принял аванс в размере 10 тысяч марок, но в последний момент передумал и эмигрировал в Южную Америку.Эта книга восстанавливает не только биографию гения авиации, но и подлинную историю всех его разработок — от первых спортивных и учебных самолетов 1930-х гг. до последних проектов, реализованных им уже после войны в Аргентине и Индии.

Леонид Липманович Анцелиович

Биографии и Мемуары / Военная история / Транспорт и авиация / Военная техника и вооружение / Документальное