Читаем Небо покоряется смелым полностью

Блестяще выступили наши девушки. С самого начала они захватили лидерство в прыжках с выполнением акробатических фигур, с которых открылась программа чемпионата. Забегая вперед, отметим, что это лидерство они так и не уступили до конца. М. Костина, А. Швачко, Н. Сергеева и С. Родионова заняли в этом упражнении соответственно первое, второе, третье и четвертое места. Это была серьезная заявка на победу в командном зачете.

Земля приближается с огромной скоростью, но они хладнокровно выстраивают замысловатую фигуру.

По-иному сложились поединки у мужчин. Здесь борьба развернулась буквально за доли секунд. Великолепное время показывает француз Жан Клод Армен. Правда, стиль его прыжков вызвал много споров, так как в поисках наивыгоднейшего положения тела в свободном падении он очень далеко ушел от общепринятых норм. Однако большинство арбитров из семи, которые оценивали прыжки, не предъявили к Армену каких-либо претензий и утвердили результаты.

В безупречном стиле и хорошем темпе выполняет три прыжка капитан нашей сборной Анатолий Осипов. Сумма его времени лишь на восемь сотых секунды хуже результата француза. Третьим идет чех Вацлав Гинек, а четвертым — Николай Ушмаев. От ближайшего соперника его отделяет совсем крохотная частица времени — одна сотая секунды!

Между тем погода явно портилась, и судейская коллегия принимает решение разыграть программу-минимум — три прыжка по акробатике, шесть на точность приземления и три групповых.

Теперь счет шел уже на сантиметры. И опять отличились наши девушки. Наташа Мамай в сумме шести прыжков набрала лишь двадцать девять сантиметров отклонения от центра круга. Следом за ней с результатом сорок четыре сантиметра шла Наташа Сергеева. И только один сантиметр уступала ей болгарка Дичева. В таком порядке и стояли они потом на пьедестале почета, когда им вручали медали за успех в этом упражнении.

А у мужчин все опять было сложнее и запутаннее. До обидного не повезло Анатолию Осипову. Имея второй результат в акробатических прыжках, он не менее уверенно начал свое выступление на точность приземления. В трех первых прыжках он набирает лишь девять сантиметров. А в четвертом — неудача! Сразу восемьдесят семь. Надо сказать, что этот результат был спорным. Электротабло отметило только десять сантиметров отклонения от центра мишени. Однако старший судья настоял на том, что Анатолий, прежде чем коснуться электродатчика, якобы другой ногой коснулся земли на расстоянии восьмидесяти семи сантиметров. Вот так Анатолий был лишен возможности бороться за золотую медаль в абсолютном первенстве. А ведь он имел для этого реальную возможность. Что ж, произошло примерно то же самое, что и с Николаем Ушмаевым в Америке два года назад — один прыжок, только один прыжок лишил нашего капитана большой победы.

Теперь все наши надежды на «золото» в абсолютном зачете связывались с именем Николая Ушмаева. И здесь сложилась очень редкая ситуация. Безраздельное лидерство в прыжках на точность приземления захватил поляк С. Сидор. В шести прыжках он только один раз отклонился от центра круга на один сантиметр, показав в остальных прыжках «ноль». А следом за ним шли сразу пять спортсменов: американцы С. Хикс и Д. Лоу, чех И. Рейхерт, В. Райнер из ГДР и наш Николай Ушмаев. И у всех пятерых одинаковый результат — пять сантиметров. Так и присудили каждому из них в этом упражнении второе место.

Что ж, у Николая вновь, как и два года назад, появилась реальная возможность стать абсолютным чемпионом мира.

Теперь предстояло выступить в групповых прыжках, а потом, если позволит погода, продолжить спор за медали в личном зачете.

Групповые прыжки оказались самыми неудачными для нашей команды. И ребята, и девушки выступили очень слабо. Причины? Были и элементарные ошибки в расчетах, повлияли, наверное, и капризы погоды, было и просто невезение. Теперь оставались еще кое-какие надежды на продолжение прыжков в личном зачете. Многие рассчитывали здесь поправить свои дела. Но самое интересное было то, что при тщательном подсчете очков выяснилась любопытная картина. У мужчин было два претендента на победу в абсолютном зачете. Оказывается, не потерявший после неудачного прыжка присутствия духа Анатолий Осипов выступал настолько хорошо, что у него вновь появились вполне реальные шансы на выигрыш. Вторым был Николай Ушмаев. И у обоих примерно равные возможности. Такое положение сложилось и у девушек. И Наташа Сергеева, и Майя Костина в равной степени претендовали на победу.

Итак, все теперь зависело от последних прыжков. Но прыгнуть пришлось только по одному разу. Последнее слово все же осталось за стихией. Поднялся сильный ветер, пошел дождь, и судейская коллегия приняла решение подвести итог по программе-минимум. Но последний прыжок сыграл, однако, свою роль. Положение в лидирующей группе несколько изменилось. Теперь ни у кого не было сомнений, что Николай Ушмаев — новый абсолютный чемпион мира. А у женщин это звание принадлежит Наталье Сергеевой.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Гений «Фокке-Вульфа». Великий Курт Танк
Гений «Фокке-Вульфа». Великий Курт Танк

Новая серия о величайших гениях авиации. Новая книга от автора бестселлеров «Неизвестный Мессершмитт», «Неизвестный Юнкерс» и «Неизвестный Хейнкель», завершающая тетралогию о лучших авиаконструкторах Рейха. Первая русская биография Курта Танка, который превратил фирму «Фокке-Вульф» в лидера германского самолетостроения. Его четырехмоторный Fw.20 °Condor, созданный по заказу Люфтганзы, первым совершил беспосадочный перелет из Берлина в Нью-Йорк, а с началом войны стал грозой Атлантических конвоев (по выражению Черчилля: «бичом Атлантики»). Тактический разведчик Fw.189, который наши солдаты прозвали «Рамой» и ненавидели даже больше «лаптежников» и «мессеров», был «глазами» Вермахта. А прославленный Fw.190 по праву считается самым универсальным боевым самолетом Люфтваффе — не только истребителем, но и ударной машиной, истребителем-бомбардировщиком и штурмовиком (именно на Fw.190F были перевооружены эскадры пикировщиков, прежде воевавшие на «штуках»). Высшим признанием заслуг Курта Танка стало переименование в его честь высотного сверхскоростного перехватчика, созданного им в самом конце войны, — Ta.152 не мог догнать ни один истребитель Союзников… Остается лишь сожалеть, что после капитуляции Германии великого авиаконструктора так и не удалось привлечь к работе в советском ОКБ — Танк дал согласие переехать в нашу зону оккупации и даже принял аванс в размере 10 тысяч марок, но в последний момент передумал и эмигрировал в Южную Америку.Эта книга восстанавливает не только биографию гения авиации, но и подлинную историю всех его разработок — от первых спортивных и учебных самолетов 1930-х гг. до последних проектов, реализованных им уже после войны в Аргентине и Индии.

Леонид Липманович Анцелиович

Биографии и Мемуары / Военная история / Транспорт и авиация / Военная техника и вооружение / Документальное