Небо Сталинграда. Смертельная рана люфтваффе

В документах 102-й иад ПВО указано, что непрерывное бомбометание по городу больших групп самолетов, идущих волнами одна за другой на разных высотах до 5000 м, длилось до 18.45. Но и с наступлением темноты налеты не прекратились – горящие окраины стали хорошими ориентирами для самолетов люфтваффе. По сообщению штаба 62А, ночью противник действовал 30–40 самолетами непрерывно.

После прорыва обороны 98-й стрелковой дивизии войска 6-й армии беспрепятственно устремились к Волге. Появление частей противника в районе поселков СТЗ и Спартаковка оказалось столь внезапным, что поначалу сопротивление им оказали только зенитчики и рабочие батальоны.

Но и для противника было неожиданным столкновение с организованным отпором вооруженных групп людей, поддержанным атакой танков Т‐34 (из числа техники, находившейся на Сталинградском тракторном заводе) и огнем зенитной артиллерии. Нет сомнения, что именно это помешало противнику с ходу ворваться в Сталинград с севера.

Выйдя к п. Лотошинка, части противника оказались в непосредственной близи от аэродрома, расположенного возле п. Рынок, и открыли по нему огонь из танковых орудий и минометов.

Летчики 926-го иап поднялись на своих «Чайках», чтобы штурмовать подразделения противника, а в это время командование 651-го иап приступило к эвакуации матчасти. Вылететь с аэродрома смогли два Як‐1, пять «харрикейнов», два И‐15бис и УТИ‐4 (из 17 самолетов, находившихся в полку к утру 23-го), местом их базирования выбрали площадку у п. Верхняя Ахтуба. Техсостав пешим порядком отправился в долгий путь к новой «точке», располагавшейся на другом берегу Волги. Хуже дело обстояло с самолетами 596-го нбап и несколькими У‐2 из авиагруппы ГВФ: их эвакуировать было практически некому – летный состав находился в месте своего расквартирования, в нескольких километрах от аэродрома…

Противник попытался также захватить железнодорожную переправу на северной окраине города, в районе Латошинки, возможно имея намерение с ходу прорваться на левый берег Волги. Бомбардировщики противника предпринимали неоднократные попытки потопить паромы, на которых эвакуировались раненые, беженцы и вагоны с военными грузами; бомбы падали рядом с бортами судов. Bf.110 летали буквально над мачтами, но прекратить эвакуацию экипажам люфтваффе не удалось. Зенитчики, оборонявшие переправу, вели огонь по немецким танкам, и, пока последнее из орудий не прекратило огонь, ни один танк не мог продвинуться вперед. Противнику удалось выйти к переправе только утром 24 августа, когда эвакуация была закончена и последний паром отошел от причала. «Мы видели, как немецкие танки спускались на причалы, и на наших газах вражеские самолеты, не разобравшись в обстановке, сбросили на них свой бомбовый груз». (П.П. Кузьмин, работник паромной переправы)

Вечером 23-го штаб 206-й шад получил приказ – уничтожать противника в районах Ерзовка, Рынок. Сводная группа Ил‐2 вылетела на боевое задание. Штурмовку вели с небольших высот. Зенитки противника вели беспощадный огонь по «илам». Зам. комэска 766-го полка младший лейтенант Шевченко, сбитый над целью, направил свой Ил‐2 в скопление вражеских грузовиков…

Обстановка на земле развивалась столь стремительно, что вечером 23-го истребители И‐16 из 629-го иап, оснащенные установками PC, были нацелены на уничтожение войск противника в районе Орловка-Ерзовка (5 км с.-з. СТЗ): в этот день защитникам Сталинграда не хватало не только истребителей, но и штурмовиков. На указанном в приказе участке колонна обнаружена не была; на дороге стояли неподвижно 3–4 танка и 2 горящие автомашины. Летчики продолжили поиск и в районе аэродрома СТЗ обнаружили до 15–20 танков и 10–12 грузовых машин, по которым были выпущены реактивные снаряды. Несколько машин загорелись.

Вечером 23-го в 140-й бомбардировочный полк на связном У‐2 было доставлено письменное распоряжение: бомбить войска противника на дорогах Ерзовка – Сталинград, Садки – Городище. 21 самолет из состава 270-й бад вылетел на боевое задание. «Один экипаж: командир АЭ капитан Дунин, штурман капитан Салота, стрелок-радист Половинкин – в 19.04 атаковали колонну танков и автомашин 5 км севернее Орловы с высоты 650 м, сброшено 2 ФА Б‐250, 3 ФАИ‐100/…/. 4 Пе‐2 в 19.30 атаковали колонну, идущую по дороге Садки на Городище. /…/ Сброшено 24 ФАБ‐100, 6 ФАБ‐70. /…/ в колонне возникло два очага пожара». Назад не вернулись: три Пе‐2 из 779-го бап и один самолет-разведчик из 140-го бап.

Механик сержант А. Шахова и мастер по вооружению М. Щербатюк готовят самолет к вылету. Сталинградский фронт, 1942 г. (РГАКФД)