Небо Сталинграда. Смертельная рана люфтваффе

В РККА – с 1934 г. По партийной путевке был направлен в 1-ю военную школу летчиков им. Мясникова в Каче, которую окончил в 1935 г. Затем служил младшим летчиком и командиром звена в Забайкалье, а с 1936 г. – в Монголии.

Участвовал в боях у реки Халхин-Гол. Был помощником командира эскадрильи 22-го иап. Совершил 111 боевых вылетов, провел 33 воздушных боя и 45 штурмовок, лично сбил 5 японских самолетов. Был награжден орденом Красного Знамени (29.08.39) и монгольским орденом «За воинскую доблесть» (10.08.39).

В представлении лейтенанта Красноюрченко к званию Героя Советского Союза указывалось: «Является отличным, бесстрашным воздушным бойцом. Своим примером и храбростью в бою показывал геройство по разгрому противника в воздухе… Лично сбито 5 японских истребителей. Особо отличается взаимной поддержкой в воздушном бою».

17.11.39 г. лейтенанту Красноюрченко Ивану Ивановичу было присвоено звание Героя Советского Союза.

В 1939–1941 гг. он командовал эскадрильей, был помощником командира 43-го истребительного авиаполка, инспектором истребительной авиации Киевского военного округа. Участвовал в Великой Отечественной войне с июня 1941 г.

Утро 22 июня майор Красноюрченко встретил в составе 22-го Краснознаменного истребительного авиаполка. В первый же день войны в небе над Киевом он сбил немецкий бомбардировщик. Затем командовал 92-м иап.

6.10.41 г. подполковник Красноюрченко был назначен командиром формирующейся 141-й истребительной авиационной дивизии ПВО. С 30.03.42 г. по 15.10.42 г. он командовал 102-й иад ПВО. Дивизия входила в состав Сталинградского корпусного района ПВО.

1. ЦГАСА, ф. 37837, оп. 3, д. 337, л. 26.

2. Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь: в 2 т. / пред. ред. коллегии И.Н. Шкадов. – М.: Воениздат, 1987. – Т. 1.

Криниус Вильгельм

Родился 02.12.1920 г. в местечке Хохенхаузен, в 33 км восточнее Билефельда. После окончания летной подготовки ефрейтор Вильгельм Криниус в феврале 1942 г. прибыл в 3./JG53.

В августе – сентябре в ходе боев в районе Сталинграда Криниус выполнял по несколько вылетов в день, и его счет стремительно рос. 5 августа немецкий ас одержал 20-ю победу, 16 августа – 30-ю, а 19 августа – 40-ю. 1 сентября он сбил 55-й самолет и в тот же день получил звание фельдфебеля. 8 сентября Криниус записал на счет 60-ю победу, 11 сентября – 70-ю, 14 сентября – 80-ю, а 17 сентября – 90-ю. Утром 21 сентября он одержал свою 100-ю и последнюю победу на Восточном фронте. 23 сентября его одновременно наградили Рыцарским крестом и Рыцарским крестом с дубовыми листьями (Nr. 127). Это был единственный случай в люфтваффе, когда пилот получил сразу две такие награды. Через несколько дней Криниусу присвоили также и звание лейтенанта. Зефиров М.В. Штурмовая авиация люфтваффе. – Москва: АСТ, 2001. – С. 33–34.

Купфер Эрнст

Родился 2 июля 1907 г. в Кобурге в семье начальника местного представительства страховой компании. В начале 20-х годов Купфер прервал свое обучение в гимназии и поступил на службу в банк. Однако уже вскоре он стал безработным, снова вернулся в гимназию и в 1925 г. сдал выпускные экзамены. В 1926–1928 гг. Купфер в течение пяти семестров изучал право и юриспруденцию в университете Хейдельберга.

1 октября 1928 г. он начал военную службу в 5-м эскадроне 17-го Баварского рейтарского полка, расквартированном в Бамберге (Bamberg). Несмотря на существовавшее тогда неписаное правило, что только выходцы из дворянских семей могли стать офицерами кавалерии, 1 апреля 1933 г. Купфер получил звание. В июне 1942 г. в ходе одного из боевых вылетов II. /StG2 атаковала советские танки. Вскоре в том районе появились истребители МиГ‐3, вызванные танкистами на помощь. После того, как ll./StG2 вышла из боя и собралась вместе, Купфер увидел, что не хватает одного его самолета. Он немедленно развернулся и направился обратно в район, где только что был бой с советскими истребителями.

Вскоре он увидел Ju 87, совершивший вынужденную посадку, а рядом с ним пилота и бортрадиста, которые махали ему руками. В непосредственной близости от них были уже русские солдаты. Купфер мгновенно принял решение и посадил свою «Штуку» рядом с подбитым самолетом. Тем временем рядом уже разрывались советские гранаты. Пилот и радист быстро втискиваются в кабину, полный газ, и самолет, несколько раз подпрыгнув, наконец отрывается от земли.

Узнав о том, что майор Купфер вывез из-под носа советских солдат экипаж сбитого самолета, командующий 4-м воздушным флотом генерал-оберст Вольфрам фон Рихтгофен прислал ему письменную благодарность.

30 октября 1942 г. Купфер выполнил свой 500-й боевой вылет. В Рождество 1942 г. «Штуки» II./S1G2 во главе с Купфером атаковали советские танки, появившиеся в нескольких километрах от аэродрома в Морозовской, и смогли остановить их продвижение вперед. Это помогло на несколько дней сохранить аэродром, игравший важную роль в снабжении окруженных под Сталинградом немецких войск.

8 января 1943 г. майор Купфер был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями (Nr. 173).