Небо Сталинграда. Смертельная рана люфтваффе

В конце ноября 1942 года решением командующего 8-й Воздушной армией, лучшие воздушные бойцы, и среди них Ковачевич, были собраны в составе 9-го Гвардейского авиаполка, действовавшего в составе сил Сталинградского фронта. Ковачевич пришел туда уже известным летчиком, одержавшим 9 личных и 6 групповых побед…

Аркадий, назначенный комэском, уже скоро подтвердил свою репутацию классного летчика. Летая на новом истребителе Як‐1, 14 декабря сбил в районе Бузиновки истребитель Bf.109, а 19 декабря уничтожил над Сталинградом довольно редкий самолет Dо 217 – универсальную двухмоторную машину, использовавшуюся и как бомбардировщик, и как разведчик, и как истребитель, оснащавшуюся тепловизионной и радиолокационной станциями. В январе 1943 года, при блокировании окруженной армии Паулюса, Ковачевич уничтожил два транспортных самолета Ju 52.

К февралю 1943 года командир эскадрильи 9-го Гвардейского истребительного авиационного полка (268-я истребительная авиационная дивизия, 8-я Воздушная армия, Южный фронт) гвардии старший лейтенант А.Ф. Ковачевич совершил 356 боевых вылетов, в 58 воздушных боях лично сбил 13 и в составе группы – 6 самолетов противника.

1. Сто сталинских соколов. В боях за Родину. – 2-е изд, доп. – М.: Яуза; Эксмо, 2005.

2. Герои Советского Союза: Краткий биографический словарь: в 2 т. / пред. ред. коллегии И.Н. Шкадов. – М.: Воениздат, 1987. – Т. 1.

Кошиц Дмитрий Александрович

Родился 6 февраля 1902 года в Киевской губернии в семье музыкантов. В 1917 году окончил 6 классов реального училища в Петрограде. С 1917 по 1919 год окончил два курса строительного техникума. После окончания гражданской войны Д.А. Кошиц получает авиационное образование. В 1923 году он окончил Егорьевскую военно-теоретическую авиашколу (2-я высшая школа летчиков), в 1924 году – Качинскую ВАШЛ (1-я Военная школа летчиков), в 1925 году – Серпуховскую высшую военную авиашколу воздушного боя и бомбометания («Стрельбом»). В 1929 году Дмитрий Александрович установил рекорд дальности и высоты полета, достигнув высоты 1520 метров. В 1930 году он принимал участие в испытаниях планера И‐3, а в 1933 году испытывал планер Э‐4. В 1934 году Д.А. Кошиц испытывал планер МАИ‐3, который обладал максимальным аэродинамическим качеством – 20. В 1934–1935 годах в УПМ МАИ Б.Н. Шереметев построил один из лучших учебных планеров того времени Ш‐5. В 1935 году Д.А. Кошиц установил на нем два союзных рекорда в полете с двумя пассажирами: была достигнута высота 525 метров, а полет на продолжительность длился 11 часов 30 минут. В 1933 году он установил рекорд дальности с пассажиром на планере, буксируемом самолетом-буксировщиком Р‐5, пролетев 5025 километров.

Дмитрий Александрович принимал участие в Великой Отечественной войне. В 1941 году он в составе 1-й акэ (автожирной корректировочной эскадрильи) (163-й иап, 24-я армия) участвовал в Ельнинской операции, в ходе которой в августе – сентябре совершил несколько боевых вылетов на автожире. Далее Д.А. Кошиц занимается преподавательской деятельностью. С 1941 по 1942 год Дмитрий Александрович служит старшим летчиком-инспектором отдела вузов Средне-Азиатского военного округа. С января по июнь 1942 года он преподавал в Военно-авиационной школе стрелков-бомбардиров. С июня 1942 года Д.А. Кошиц служит летчиком-инструктором по технике пилотирования и буксировки планеров полигона ВДВ (летчик-инспектор ВДВ). В ноябре 1942 года подполковник Кошиц является одним из руководителей уникальной операции «Антифриз». В ходе этой операции планеристы доставили незамерзающую охлаждающую жидкость (антифриз) из Подмосковья непосредственно в механизированные соединения под Сталинградом и тем самым оказали важное влияние на успех контрнаступления. Дмитрий Александрович, будучи больным, сам пилотировал груженный бочками с антифризом планер до Энгельса. Но во время взлета с аэродрома произошло летное происшествие (буксировочный замок зацепился за снег и произошло расцепление планера и буксировщика), и командир эскадрильи Петросян приказал заменить Д.А. Кошица на Ивана Малофеева.

1. ЦАМО, архивная справка 806/и. 18.09.1990.

2. Кошиц Дмитрий Александрович // Авиация: Энциклопедия / гл. ред. Г.П. Свищев. – М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. – 736 с.

Кочуев Иван Емельянович

Родился в 1915 году в поселке ныне имени Карла Маркса Камешковского района Владимирской области. Русский. В РККА – с 1935 года. В 1939 году окончил Красногвардейскую военную авиационную школу летчиков. Служил в Чите. Участник Великой Отечественной войны с июля 1941 года.