Небо Сталинграда. Смертельная рана люфтваффе

Под бомбами в эвакуацию вместе со школой двигался и военный совхоз из села Россошка, прикрепленный к авиашколе в качестве военизированного подразделения. Этот совхоз всю войну обеспечивал личный состав мясом, молоком, хлебом, зеленью и другими продуктами. В Казахской ССР колхоз «Россошка», где было до сотни коров, расположился южнее города по реке Тобол, в поселке Ударник. Самолеты, взлетев в Кустанае, шли на Ударник, разворачивались. При аварийных посадках первыми бежали к самолетам дети. Помогали пилотам чем могли. Многих курсантов ребятишки знали в лицо, любили их. Ведь они время от времени баловали детей подарочками: ливерной колбасой, по тем временам деликатесом, пряниками и американским шоколадным горошком. Отдавали ребятам и свою одежду: бэушные летные кожаные брюки, гимнастерки, пилотки и буденовки. Матери дома их перешивали, а потому сталинградские дети в Кустанае были одеты, обуты и накормлены лучше местных. Но и дети без дела не сидели. Совхоз сеял рожь, ячмень, откармливал скот и свиней для питания курсантов и преподавательского состава. Младшие во всем помогали старшим. Учились в школе – в Ударнике тогда было 4 класса. Фамилия единственного учителя – Меньшиков. На каникулах всю малышню вывозили в лес за реку Тобол – собирать дикую вишню и землянику. Собранные ягоды специальной машиной отвозили в столовую, где питались авиаторы. А зимой вокруг Кустаная было страшновато – часто наведывались волки, рвали скот. Вызывали на помощь опять же летчиков. Они приезжали на аэросанях и вели охоту на волков. 5–6 хищников – это был минимальный трофей истребителей.

Начались учебные полеты с курсантами со всех имевшихся аэродромов. Главным аэродромом был городской, кустанайский, старожилы его помнят, кроме того, аэродромы были у Наримановки, Затоболовки, Федоровки и Озерного. Но, в отличие от центрального, кустанайского, остальные вообще не имели помещений и построек.

Никаких условий для личного состава и семей в тогдашнем крошечном городке не существовало. Жили в землянках, спали на нарах. На аэродромах все эскадрильи здесь разместить не удалось. Поэтому две передали в Бирмскую военную авиационную школу пилотов. Несмотря на все тяготы кустанайского бытия, в 1943 году командование признало Сталинградскую школу пилотов лидером, первой по всем показателям среди всех летных вузов.

1. Приказ РВС СССР от 8 августа 1929 г. № 321/59.

2. Приказ НКО СССР № 067 от 1 сентября 1938 г.

3. Приказ НКО СССР № 0017.

4. Директива ГШ Красной Армии № 4/0108.

5. Первым делом самолеты // Новая Газета. – Казахстан. – 2007. – 10 мая.

И-16 из состава Сталинградской авиашколы на аэродроме «Школьный». 1937 г.

Знак выпускника 7-й летной школы 1940-х годов

Выпуск Сталинградского военного авиационного училища 1941 года

Занятия на тренажере в Сталинградском военном авиационном училище. 1943 г. – 725 –

Степаненко Иван Никифорович

Родился 13 апреля 1920 г. в селе Нехайки Полтавской губернии. Рано потерял родителей, воспитывался сестрой. Его незаурядный характер проявился уже в детские годы, когда мальчик упорно совмещал занятия в школе с тяжелым крестьянским трудом. Окончив семилетку, он уехал в Днепродзержинск на завод, где работал его брат. Здесь юноша поступил в аэроклуб, зарекомендовав себя, получил направление в Качинскую военную авиационную школу, которую окончил в 1941 г.

Свое боевое крещение сержант И. Степаненко принял в январе 42-го, вскоре после перевооружения на «харрикейн». На этой громоздкой английской машине 15 июня он одержал свою первую победу, уничтожив Ju 87. В августе, сбив Bf.109, сам попал под удар, был ранен в лицо и шею многочисленными мелкими осколками и, приземлив подбитый истребитель в горящей степи, поднял тучи пыли, чем избавил себя от штурмовки с воздуха. В первом же бою на Як‐7Б на Сталинградском направлении он сбил Bf.109 и вновь был подбит сам, вновь сел на вынужденную посадку и чудом остался жив в скапотировавшем самолете. В начале сентября летчика включают в спецгруппу для борьбы с немецкими асами – первое в советских ВВС подразделение, решавшее задачи «свободной охоты». Здесь его соратниками были Додонов и Бугарчев, однополчане Рязанов и Амет-Хан Султан. 6 октября в районе Абганерово Степаненко в одиночку (ведомый был подбит) принял бой с четверкой Bf.109. В яростном безоглядном бою сбил двух противников, второго – в лобовой атаке, сам был подбит (в шестой раз), вновь ранен в лицо и вновь приземлил свой «як» на «брюхо» в степи. Позднее Степаненко вспоминал, что именно тогда он ощутил рост своего боевого мастерства. Машина повиновалась абсолютно, он предвидел маневры соперника, умел выждать его малейшую ошибку и уже не упустить свой шанс. И действительно, после того боя он не знал поражений.

Возвратившись из госпиталя, летчик узнал, что лучшие бойцы полка, за исключением Погорелова, Рязанова и Шмелева, переведены в 9-й гиап – полк асов. Был приглашен туда и Степаненко, но уклонился от престижного перевода.