Небо Сталинграда. Смертельная рана люфтваффе

– Понимаете, минут за пять до цели увидели мы с Шульгой, как над Вертячим взяли фашисты прожекторами экипаж Раскостова. Сразу поняли – без помощи ему не вырваться, уж больно у него высота мала. Пропадут ребята. Тут Шульга и кричит: «Давай поможем! Заходи на прожектоrы!» Что ж, другого выхода нет. Лезу и я в самое пекло. Но иду на малом газу. К счастью, гитлеровцы до того увлеклись Раскостовым, что на нас никакого внимания не обратили. Шульга молодец! Довернул меня в створ между двух прожекторов и ударил по обоим. Сразу погасли и больше уже не включались. Как по команде, выключились и остальные. Видать, побоялись попасть под удар.

Самолет Раскостова тем временем куда-то исчез. Вот тут и началось самое главное. Ведь, понимаете, пока планировали на прожекторы, высоту потеряли порядком. А тут, как назло, перестал идти снег, и мы оказались на виду у всего белого света. Поднялась такая стрельба, что от трасс в кабине светло стало. Вижу, действительно в самое пекло забрались. Кручусь, как белка в колесе. До сих пор не могу понять, как мы в штопор не сорвались. Видно, еще не раз скажем спасибо конструктору Поликарпову за его машину.

Но вот чувствую, слабеет огонь. Значит, уходим из зоны обстрела. Но тут новая беда – забарахлил мотор. А высоты – с гулькин нос. Несемся почти над самыми окопами. Едва перетянул траншею, выровнял самолет и тут же плюхнулся на снег. Удачно вышло – ничего не сломал.

Щербаков сделал паузу, чтобы прикурить поданную бойцом самокрутку. А рассказ продолжил лейтенант-артиллерист, тот самый, что привел на КП Ермакова и Панасенко:

– Я был в это время на командном пункте батареи, у самой нейтральной полосы. И вдруг вижу: из темноты планирует наш «кукурузник» и садится перед самым носом у фашистов. Ну, думаю, пропали ребята, сейчас накроют их огнем. Однако гитлеровцы почему-то молчат, видно, разбираются, чей же это самолет приземлился. А в это время из кабины выскакивают два летчика и, вместо того чтобы бежать к нам, спасаться, хватают свой самолет за крылья и пытаются утянуть его в балку. Тут немцы, конечно же, уразумели, что к чему, огонь открыли.

Думаю, помогать надо ребятам. Приказываю минометчикам ударить по огневым точкам противника, а двум солдатам – помочь летчикам. И тут началась такая пальба, что, честно говоря, мы и о самолете даже забыли.

Лейтенант улыбнулся, покачал головой:

– Но пока шла перестрелка, вчетвером ребята все-таки утащили самолет в балку… Да-а, полгода на фронте, но такой истории не припомню. Утащить самолет из-под самого носа врага – это, знаете, в рубашке надо родиться!

Через два дня оба экипажа уже докладывали командиру полка о выполнении боевого задания.

Пустовалов Б.М. В ночном небе Сталинграда / На земле, в небесах и на море. – М.: Воениздат, 1979. – Сборник первый. – (Рассказывают фронтовики).

23.11.1942 г

Днем штурмовые авиачасти 16-й ВА продолжали поддерживать наступление наземных войск, нанося удары на левом берегу Дона в 50–60 км северо-западнее Сталинграда, в основном по мотомеханизированным колоннам отходящего противника. Штурмовиками Ил‐2 было выполнено 53 боевых самолето-вылета, в которых, по докладам экипажей, уничтожено и повреждено до 110 автомашин, 6 танков и 5 бензоцистерн.

Особенно отличилась четверка Ил‐2 694-го шап (228-я шад), возглавляемая штурманом полка старшим лейтенантом М.И. Бобровым, которая в результате удачной атаки немецкой автоколонны, следовавшей по дороге Песковатка– Большая Россошка без средств ПВО, в нескольких заходах повредила и уничтожила до 80 автомашин и сожгла 4 бензозаправщика с горючим.

Перов В.И., Растренин О.В. Штурмовая авиация Красной Армии. – М.: Издатель А.С. Акчурин, 2003. – Т. 1. Суровая школа.

24.11.1942 г

Командир 13-го иап (201-я иад, 2-й сак, 8-я ВА) майор Я.К. Лышков во главе восьмерки Ла‐5 сопровождал группу из шести штурмовиков Ил‐2, которую вел командир 622-го шап (214-я шад, 2-й сак) капитан И.А. Емельянов с задачей нанести удар по танкам противника в районе Большая Россошка.

Штурмовики, прорвавшись сквозь шквал зенитного огня, с ходу атаковали выходившие из оврага немецкие танки. Бомбы и реактивные снаряды легли точно в цель.

Ведущий пары истребителей А.Н. Маснев с летчиком А.Ф. Перепеловым пушечными очередями подавили огонь зенитных установок. Однако танкисты противника продолжали вести ожесточенную стрельбу из пулеметов. Несмотря на это, «илы» один за другим все заходили и заходили на штурмовку.

Летчики 13-го иап Я.А. Мурашкин и Б.И. Комаров на фоне истребителя Ла-5