Небо вторжения. Горячее лето 1941 года

«Примерно в 15 км к юго-западу от Брянска гауптман Йоппин заметил три Пе-2 справа под нами, летевшими в юго-западном направлении. В широком правом вираже мы подошли к советским самолетам снизу сзади. Подойдя ближе, заметили три русских истребителя типа И-16 в 100–200 метрах над бомбардировщиками слева. Истребители находились на высоте 500–600 метров и летели в 150–200 метрах друг от друга.

Пилот I. /JG51 Эрвин Флейг. 1941 г.

Гауптман Йоппин приказал атаковать истребители. Он взял на себя правого ведомого, а я левого. Мы атаковали сзади и снизу. Прежде, чем я открыл огонь по машине, летевшей впереди меня, я заметил, что истребитель, атакованный гауптманом Йоппином, потеряв управление, провалился вправо, выпуская толстый столб дыма. Я не наблюдал падение этой машины, так как открыл огонь по истребителю передо мной.

После того, как он также пошел вниз, оставляя густой черный дым, я увидел, что гауптман Йоппин вдруг потянул свой Bf.109 резко вправо. Я повторил его маневр и наблюдал, как самолет гауптмана Йоппина с высоты примерно в 600–700 метров сделал крутой переворот с неконтролируемым пикированием и, без попытки выхода из него, врезался в землю. Я наблюдал взрыв и пожар в месте удара.

Я не могу сообщить, был ли гауптман Йоппин сбит ведущим советских истребителей или же он был сбит огнем с одного из бомбардировщиков, летевших справа под ним».

1. Зефиров М.В. Кто есть кто. Скорость. – М.: АСТ, 2010.

2. John Weal. Jagdgeschwader 51 «Mölders» / рапорт пилота I. /JG51 лейтенанта Эрвина Флейга /

Tony Holmes. Oxford: Osprey Publishing, 2006.

26.08.1941 г. Хроника, СССР

В 14.20 летчик 12-й коаэ (61-я иабр, КБФ) А.Б. Григорьев вылетел на облет И-153 с аэродрома Купля. В районе аэродрома был внезапно атакован двумя Bf.109. И-153 загорелся и упал в районе аэродрома. Летчик погиб. На отражение налета авиации противника вылетел летчик Г.Г. Бегун, который сбил Ju 88.

А.И. Агуреев, летчик 1-й аэ 5-го иап. 1941 г.

19.07–20.15. Три И-16 и девять И-153 при патрулировании были обстреляны зенитной артиллерией в районе Пулково. В это же время были атакованы сверху из-за облачности четверкой Bf.109 и одновременно заметили еще до 15 Bf.110 и 4 Bf.109 выше себя. В ходе боя сбит Bf.110. Все самолеты с задания вернулись. Один И-153 поврежден пулеметным огнем.

В 20.10 истребители прикрытия, сопровождавшие Ил-2, в районе Котлы на высоте 100 м вступили в бой с двумя Bf.110 и одним Bf.109. Бой шел на виражах в течение 10 мин. Лейтенант А.И. Агуреев из 5-го иап (61-я иабр) сбил Bf.109.

Цапов И.И., Конев В.Н., Мясников Ю.А. Гвардейцы Балтики крылатой. – М.: ООО «Дельта НБ», 2006.

27.08.1941 г. Хроника, СССР

Авиаторы 44-го иап (7-й иак ПВО) совершили три групповых вылета. В первом из них звено истребителей, взлетевшее в 6 часов 3 мин., было атаковано сразу после отрыва от взлетной полосы; один из истребителей оказался сбит, летчик сгорел вместе с машиной. Через три с половиной часа над аэродромом появились четыре Bf.109, сделавших три круга. По каким-то причинам штурмовать аэродром они не стали.

В 12 ч. 33 мин. по тревоге в район Тосно вылетели семь МиГ-3. При возвращении они застали над своим аэродромом группу немецких самолетов (девять Bf.109 и четыре Bf.110), сбрасывавшую серии мелких осколочных бомб. Противник разрушил походную метеостанцию, убил одного и ранил трех военнослужащих. МиГи немедленно вступили в бой; их пилоты доложили об уничтожении трех мессершмиттов. Батальонный комиссар Шалыганов, сумевший поджечь Bf.109 и Bf.110, покинул горящий МиГ-3 с парашютом.

Последний вылет истребителей ПВО в этот день, который состоялся в 18.20, не обошелся без воздушного боя. В районе Лезье пять МиГ-3 (ведущий старший лейтенант Яшин) встретили на высоте 2500 м пятерку мессершмиттов. Ни одной из сторон не удалось добиться успеха, после чего немцы вышли из боя.

Итог дня: при 34 самолето-вылетах (налет 37 ч. 23 мин.) сбито три самолета противника, потеряно два МиГ-3, погиб один летчик.

Истребители МиГ-3 ПВО Ленинграда над Петропавловской крепостью. Лето 1941 г. (РГАФКД)

Медведь А.Н., Хазанов Д.Б., Маслов М.А. Истребитель МиГ-3. – М.: «Русское авиационное общество» (РУСАВИА), 2003.

28.08.41 г. Хроника, СССР

К вылету на бомбардировку подготовились десять экипажей ТБ-3 из 3-го тбап (23-я тбад). Пять должны были уничтожать материальную часть самолетов на аэродроме Витебск, и еще одной пятерке предстояло ударить по аэродрому Зубово. Погода по маршруту крайне тяжелая: облачность 10 баллов, нижняя кромка на высоте 200–300 метров, дождь, переходящий местами в ливень с градом. Не дождавшись ее улучшения, командир полка принял решение отправить на задание только сильные экипажи. На задание ушли шесть ТБ-3.