Неизведанный Рим. Легенды и секретные места Вечного города

Профессор Романо Форлео помог создать Всемирную ассоциация сексуального здоровья (World Association for Sexual Health), а сам он стал ее первым президентом. В 1970-е годы орден бонифратов пригласил доктора Форлео возглавить новое отделение акушерства и гинекологии в их больнице на острове. За несколько десятилетий службы профессор помог появиться на свет более чем 75 тысячам малышей. А больница Фатебенефрателли считается лучшим римским институтом изучения патологий, связанных с женским здоровьем. Когда Форлео возглавлял отделение, его посетил папа римский Иоанн Павел II и лично поздравил профессора с успехом.

Сам доктор Форлео (он также ученый и писатель!), несмотря на солидный возраст на пороге 90 лет, продолжает консультировать будущих мам на курсах для беременных при больнице Фатебене. В Италии многие выбирают для родов крупные госпитали, при которых есть отделения детской реанимации, а не частные клиники.

Особенной привилегией считается родиться именно на острове Тиберина. Каждый год в стенах Фатебенефрателли встречают более 3000 маленьких римлян. Родильное отделение часто переполнено, но это не останавливает беременных от желания выбрать для самого важного события именно это место.

Несколько лет назад я сама была в их числе.

Когда я ждала своего сына Маттео, я оказалась на лекции профессора Форлео в старинном зале госпиталя бонифратов. Жизнерадостный старичок поприветствовал будущих мам, взволнованно приготовившихся конспектировать рекомендации гуру акушерской науки. Но врач улыбнулся и дал лишь один совет: «Наслаждайтесь моментом и прекратите отрезать жир от пармской ветчины – он вам на пользу!»

Остров Тиберина – уникальная точка на карте города, настоящее сердце Рима, омываемое с двух сторон бурным течением реки. С его долгой медицинской историей, среди античных мостов и старинных церквей, – разве это не идеальное место, чтобы подарить новую жизнь настоящему римлянину?

66. Невезучий мост

Спустившись сегодня к набережным Тибра, сложно поверить, что тихое течение неглубокой реки могло доставлять столько проблем римлянам.

О его постоянных разливах мы уже вспоминали в прошлых главах.

Не помогло даже строительство набережных. Тибр, как дикого зверя, пытались посадить на цепь. Должно было пройти не одно десятилетие, прежде чем река смирилась с неволей травертиновой клетки и успокоилась. Хотя, бывает, еще показывает характер. В 2008 году вода снова покрыла набережные острова, поломав деревья и опасно подступив к аркам мостов.

В самом начале XX века, когда вдоль берегов уже протянулись каменные стены, река вновь вырвалась на свободу, обрушив заграждение на острове.

Ремонт грозил вылиться в приличную сумму. От власти звучали смелые предложения снести все оставшиеся препятствия на пути течения. Среди них значился и остров Тиберина с его старинными мостами. Но патриоты выступили единым фронтом: руки прочь от культурного наследия!

Тогда градоначальники пошли по пути меньшего сопротивления. У острова вырыли дополнительный канал для оттока воды, а у моста Цестия сформировали искусственный порог, чтобы замедлить течение.

Если бы до этого додумались раньше, вероятно, дальнейшую историю мне бы не пришлось рассказывать.

Часто пострадавшими от разливов Тибра становились не только люди, но и архитектурные памятники. А кое-кто легко возглавил бы парад невезучих. У него даже имя соответствующее – Сломанный мост.

На самом деле название другое, и даже не одно. Мост менял имена так же часто, как рушился.

Началось все, как обычно, в Древнем Риме.

Тогда остров Тиберина и его окрестности были стратегическим местом – порт, переправа, рынки поблизости.

Уже в III веке до н. э. было решено соединить берега мостом в связи с открытием важной артерии – Аврелиевой дороги.

Спустя полвека мост (тогда еще деревянный) впервые обвалился из-за наводнения. Полные оптимизма, римские цензоры Марк Эмилий Лепид и Марк Фульвий Нобилиор взялись за строительство каменной переправы. Мост назвали Эмилий (pons Aemilius) в честь одного из создателей. Вероятно, это был первый травертиновый мост в Риме.

Его строили, когда Рим уже был признанным центром власти и важным торговым узлом. Поэтому путь к Капитолию, Форуму, Большому цирку и Бычьему рынку из района был необходим. Соседние мосты оказались недостаточно широкими, чтобы выдержать трафик повозок.

На строительство ушло аж 37 лет, но игра стоила свеч – это был самый длинный и крепкий мост (шесть арок и пять пилонов).

Новый значительный ремонт провел в 12 году до н. э. император Август, по совместительству верховный понтифик, pontefice massimo («начальник жрецов»). Мост впервые переименовали: он стал понте Массимо – в честь понтифика. Кстати, этот титул перешел из язычества в христианство, и теперь понтификом называют папу римского как главу церкви.