Невозможное в науке. Расследование загадочных артефактов

Облако продолжало меняться. Из него вырос «хвост», похожий на смерч – широкий вверху, тонкий у земли. Получалась «запятая». Затем хвост стал подниматься «в горизонт», а облако из эллиптического превратилось в четырехугольное.

– Посмотрите, – сказал второй пилот, – он нас передразнивает.

Действительно, теперь их эскортировал остроносый «облачный самолет» – без крыльев, со скошенным хвостом. Он светился желтым и зеленым светом. Там, где у настоящего самолета расположено сопло, чувствовалось плотное ядро.

В кабину вошла бортпроводница.

– Пассажиры интересуются, что это у нас сбоку летит.

Черкашин вздохнул:

– Скажи – облако такое. Желтое – городские огни пробиваются снизу. Зеленое… скажи – полярное сияние.

В это время в зону управления минского диспетчера вошел еще один настоящий самолет. «Ту-134» из Ленинграда летел навстречу таллиннскому экипажу. Между двумя лайнерами было километров сто. С такого расстояния огромный облачный самолет нельзя было не заметить. Однако на вопрос Черкашина командир встречного «Ту» ответил, что он… ничего не наблюдает. Диспетчер Минска, который теперь хорошо видел облачный самолет, выдал ленинградскому экипажу координаты, направление, в котором они должны были обнаружить необычное явление. Но те словно ослепли. И только километров за пятнадцать до встречи прозрели. В точности описали облачный самолет.

Много позже экипаж Черкашина, пытаясь объяснить себе увиденное, предположит, что свет от объекта был поляризованным, то есть распространялся не во всех направлениях.

В связке с облачным самолетом они прошли Ригу, Вильнюс – воздушные диспетчеры этих городов последовательно фиксировали странный тандем. Пролетая Чудское и Псковское озера, экипаж Черкашина смог оценить размеры облачного самолета.

Два этих озера, продолговатые по форме, разделены небольшой перемычкой суши. «Ту-134» двигался в ста двадцати километрах слева от них. А облачный самолет – справа, ближе к Тарту. Из того места, где, казалось, угадывается плотное ядро, вновь возник луч. Светлое пятно упало на облака, поползло по земле. Объект невольно дал свои координаты. Теперь можно было прикинуть, что сам он по длине равнялся Псковскому озеру.

Полет продолжался совместно до самого Таллина.

А после посадки свой, таллиннский воздушный диспетчер, сообщил экипажу любопытные подробности. На экране обзорной РЛС таллиннского аэропорта «Ту-134А» был виден не один. Вслед за его световой меткой по экрану ползли еще две, хотя в воздухе не было больше ни одного самолета. Вдобавок, эти две метки были видны постоянно, как и положено. А светлое пятнышко «Ту» то пропадало, то появлялось вновь. «Я бы понял, – сказал диспетчер, – если бы вы «мигали» на экране посадочного локатора. Но на обзорном такого не бывает, не может быть».

В. Вострухин (Спец. корр. «Труда»)

Прокомментировать материал нашего специального корреспондента мы попросили заместителя председателя Комиссии по АЯ при ВСНТО, члена-корреспондента АН СССР Н. А. Желтухина:

– Комиссия ведет планомерное изучение случаев наблюдения НЛО над территорией Советского Союза. Материала уже довольно много, есть над чем работать. Однако, приходится это отметить с сожалением, все описания, которыми мы располагаем, в той или иной мере страдают односторонностью, отрывочностью.

Наблюдение, сделанное таллиннским экипажем, исследовала эстонская секция нашей комиссии (И. Волке, Э. Парве и другие). Случай действительно интересный, хотя похожие на него нам известны. То, что объект мгновенно изменял направление движения на противоположное, с огромной высоты доставал землю световым лучом необычайной мощности, – безусловно, аномально.

Однако, определяя природу явления, комиссия прежде всего руководствуется признаком локальности. То есть если явление локально, ограничено в пространстве, оно может претендовать на аномальность. А размеры объекта, каким его видели летчики, невольно настораживали. Уж очень он был велик. Естественно было предположить, что где-то далеко, за многие тысячи километров происходит глобальный атмосферный или геофизический процесс уже известного науке типа. А летчикам лишь показалось, что он где-то близко – типичный, так сказать, обман зрения.

Но это объяснение в итоге оказалось несостоятельным. Ведь летчикам удалось определить расстояние до объекта. Вывод поэтому можно сделать единственный: таллинский экипаж имел дело с тем, что мы называем НЛО. Особенно ценно то, что теперь мы имеем последовательную и подробную картину трансформации неотождествленного летающего объекта, ее дают словесные описания и рисунки Г. Лазурина.

Мы еще раз обращаемся к читателям «Труда» с просьбой обо всех подобных наблюдениях сообщать по адресу: 101000, Москва, Главпочтамт, абонементный ящик 764, Комиссия по АЯ».

«Труд» от 30.01.1985

Те, кто жил тогда и был в сознательном возрасте, не могут не вспомнить этой истории – про нее говорила вся страна, а зарубежные газеты перепечатывали заметку в «Труде». Ох, и шум стоял! На весь мир!