Николай Львов

быстро, и летом 1782 года Безбородко дал приказ по своему ведомству: «Сочиненные на основании

данной от меня программы присутствующим в Главном Почтовых дел Правлении советником

посольства господином Львовым планы и фасады всему тому строению Ея Императорскому

Величеству были представлены и удостоены ея апробации, чего ради и надлежит приступить к

производству того в дело».

Н. А. Львов. Почтамт. 1782 — 1789 гг. Главный фасад. Обмерный чертеж начала XIX в.

Строительство началось в том же году и продолжалось семь лет. Николай Александрович не мог

сам наблюдать за постройкой (прежде всего из-за частых и длительных командировок). Для этой цели

по его рекомендации были назначены архитектор Я. Щнейдер и «каменных дел мастер» итальянец

Антонио Порто.

В XVIII веке круг деятельности почтовых учреждений был гораздо шире, чем теперь: в те времена

почта ведала не только пересылкой писем, но и перевозками людей, обеспечивая им по возможности

быстрое передвижение благодаря смене лошадей и ямщиков на почтовых станциях. Невозможно

представить себе тогдашнего почтового здания без более или менее обширных конюшен. Главный

«почтовый стан» должен был иметь помещения для администрации, для регистрации и оплаты

«подорожных» людям, отправляющимся в путь, для многочисленных почтовых операций.

Вид Почтамта со стороны улицы Якубовича. Фотография.

Почтамт. Маска льва. Фотография.

Как же решил Львов поставленную перед ним достаточно сложную задачу — построить большое

общественное сооружение, совмещавшее в себе столичный почтовый двор и управление почтой —

административный центр?

Восьмидесятые годы столетия — время, когда в Петербурге идет большое строительство.

Возводится множество общественных зданий, подобных выстроенным по проектам Кваренги

грандиозным зданиям Академии наук на набережной Васильевского острова и Ассигнационного

банка на Садовой улице.

Почтамт — сердце путей сообщения и связи страны — располагался в стороне от основных

городских магистралей.

Н. А. Львов. Проект Почтамта. 1782 г. План.

Это был район с довольно густой застройкой, поблизости от него находились парадные площади

— Исаакиевская и Сенатская, а совсем рядом — новый дом-дворец графа Безбородко. Такое

соседство обязывало к известной импозантности.

В распоряжении архитектора был прямоугольный по форме участок земли, ограниченный с трех

сторон улицами, а с четвертой — частными владениями. Все это подсказало автору общую

планировку здания, полностью занимавшего отведенное для него пространство.

Три сходных по оформлению фасада выходили на прилегавшие улицы. Это были типичные для

последней четверти

XVIII века спокойные, классические фасады с симметричной композиционной схемой.

Трехэтажное здание имело четкие членения как по горизонтали, так и по вертикали. Нижний

рустованный этаж был трактован как цоколь, над которым возвышались еще два этажа, объединенные

пилястрами и четырехколонными портиками у центральных выступов-ризалитов, боковые выступы

были выделены своеобразным расположением окон верхнего этажа: по сторонам центрального

полуциркульного окна, завершавшего большую плоскую нишу, располагались два круглых окошка

(после неоднократных позднейших перестроек эта композиция читается лишь на фасаде со стороны

улицы Якубовича). Так простыми средствами Львов сумел разнообразить фасады «почтового стана» и

в то же время придать им подобающую значительность.

Единственное украшение,- которое допустил архитектор, это декоративные маски львов под

фронтонами. Львиная маска — широко распространенная деталь внешнего убранства дома во

времена классицизма — исполнена по рисунку Львова талантливым мастером Ефимом Мохначевым.

Часто львиные маски бывают шаблонными, но таких или даже похожих на эту нет. Очень

выразительная, пластично вылепленная, чуть улыбчивая морда со стилизованными круглыми ушами;

вместо традиционного кольца пасть придерживает распластанную на манер русского

орнаментального полотенца, тоже сильно стилизованную, львиную шкуру. Эта скульптурная деталь

настолько индивидуальна, что на строгом ведомственном здании воспринимается как своеобразная

подпись зодчего.

Каретный двор Почтамта в середине XIX в. Литография.

Но основное достижение Львова в проекте Почтамта — это умелое сочетание современного

характера фасадов с удобной и рациональной внутренней планировкой, обусловленной назначением

здания. К сожалению, мы не знаем подлинных проектных материалов по «почтовому стану» и судим

о его первоначальном облике лишь по чертежам конца XVIII — начала XIX века, фиксирующим его.

В главные южные ворота Почтамта с Ново-Исаакиевской улицы экипажи въезжали в просторный