Читаем НЛО - операция 'Троянский конь' полностью

По данным разведслужбы Военно-воздушных сил, занимавшейся обработкой материалов об НЛО-феноменах с 1947 по 1949 г., совершенно невозможно, чтобы какая-нибудь иностранная держава или даже инопланетная цивилизация могла запустить в Западное полушарие такую армаду летающих машин, не потерпевших ни одной аварии, каждая из которых немедленно вскрыла бы всю операцию, не говоря уже о том, что гигантская программа строительства таких машин не могла остаться не замеченной, равно как и места их базирования. Причем, что интересно, разведслужба ВВС ни разу не подвергала сомнению надежность свидетелей! Еще бы, ведь и пилоты, и целые экипажи кораблей, в том числе офицеры высоких рангов, не раз видели во время второй мировой войны неопознанные летающие объекты, о чем направили большое количество превосходных в техническом отношении рапортов военной разведке.

Но остается неизменной проблема: что видели все эти люди? Общее поведение всех замеченных объектов ясно показывало, что они были парафизическими (т.е. не из твердого материала). Они проносились в атмосфере с невероятными скоростями, не порождая никаких явлений, связанных с преодолением сверхзвукового барьера. Они демонстрировали потрясающую маневренность, начисто отрицающую все законы инерции. Подобно призракам, они внезапно появлялись и также внезапно исчезали. Поскольку не существовало способа доказать их парафизическую природу, специалисты Военно-воздушных сил пошли по пути наименьшего сопротивления, выдвинув гипотезу, которая легче всего могла бы быть принята общественностью,- гипотезу "природного феномена". Эта гипотеза оказалась очень удобной, так как ссылка на метеориты, светящийся газ, метеобаллоны и прочие явления удовлетворяла всех, кроме тех свидетелей, которые эти явления наблюдали лично. Немногочисленные рапорты о наблюдениях "твердых" объектов, которые эксперты ВВС не могли втиснуть в рамки своей удобной теории, вызывали с их стороны лишь недоуменное пожатие плечами.

Руководитель проекта ВВС по созданию ГОЛУБОЙ КНИГИ капитан Эдвард Раппелт написал собственную книгу "Рапорты о неопознанных летающих объектах", где открыто обсуждал всю имеющуюся в его распоряжении информацию. Эта книга, опубликованная в 1956 г., все еще остается лучшим справочником по данному вопросу.

Взрыв общественного интереса к НЛО в 1947 г. вызвал неизбежную реакцию со стороны ученых, исследователей и писателей. Работая независимо друг от друга, они довольно быстро дали оценку всех наблюдений и, хотя и медленно, развили теорию парафизичности этих объектов. К несчастью, идея инопланетных пришельцев получила очень сильное эмоциональное право на жизнь и многочисленные энтузиасты-любители быстро ухватились за гипотезу "пришельцев", основанную на весьма поверхностных свидетельствах и псевдонаучных спекуляциях. Их вера в любимую гипотезу росла и подогревалась появлением "контактеров - людей, заявлявших о своих встречах с пилотами неопознанных летающих объектов и даже полетах вместе с ними на другие планеты.

Может быть, это покажется смешным, но после появления "контактеров" единая армия НЛО-энтузиастов разделилась. Одни приняли "контактеров" полностью, другие, наоборот, отрицали все истории "контактеров", концентрируя свою деятельность на попытках сбора и анализа доказательств надежности свидетельств о том, что НЛО - машины некой сверхцивилизации с соответствующими методами технологического процесса их создания. Пропасть между двумя лагерями энтузиастов, увеличиваясь из года в год, порождала еще больший хаос контрверсий.

В былые времена, когда Военно-воздушные силы имели относительную свободу в передаче НЛО-информации, капитан Раппелт оказывал значительную помощь Дональду Ф. Кихоу, отставному майору морской пехоты, снабжая его многочисленными официальными рапортами для написания книг и журнальных статей. А представитель Пентагона в проекте ГОЛУБАЯ КНИГА Альберт М. Чоп пошел так далеко, что даже позволил себе в рекламном панегирике на обложке выпущенной в 1953 г. книги Кихоу, в частности, заявить: "Мы в Военно-воздушных силах знаем майора Кихоу как ответственного и честного журналиста. Его продолжительная работа с ВВС по изучению феномена неопознанных летающих объектов выдвинула майора Кихоу в число ведущих гражданских авторитетов в подобного рода расследованиях.

Все рапорты о наблюдениях и другая информация, приводимая автором, были проверены и переданы майору Кихоу по его просьбе отделом технической разведки Военно-воздушных сил.

Военно-воздушные силы и созданное ими следственное агенство, именуемое проектом ГОЛУБАЯ КНИГА, осведомлены о выводах майора Кихоу, считающего "летающие тарелки" инопланетными пришельцами. Военно-воздушные силы никогда не отрицали существования такой возможности. Некоторые лица считают их странным и полностью нам неизвестным природным феноменом, однако если имеющиеся в нашем распоряжении рапорты об удивительно точном, управляемом маневрировании этих "тарелок" верны, то другого ответа на вопрос, кроме "инопланетного", просто не остается".

Перейти на страницу:

Похожие книги

Тринадцать вещей, в которых нет ни малейшего смысла
Тринадцать вещей, в которых нет ни малейшего смысла

Нам доступны лишь 4 процента Вселенной — а где остальные 96? Постоянны ли великие постоянные, а если постоянны, то почему они не постоянны? Что за чертовщина творится с жизнью на Марсе? Свобода воли — вещь, конечно, хорошая, правда, беспокоит один вопрос: эта самая «воля» — она чья? И так далее…Майкл Брукс не издевается над здравым смыслом, он лишь доводит этот «здравый смысл» до той грани, где самое интересное как раз и начинается. Великолепная книга, в которой поиск научной истины сближается с авантюризмом, а история научных авантюр оборачивается прогрессом самой науки. Не случайно один из критиков назвал Майкла Брукса «Индианой Джонсом в лабораторном халате».Майкл Брукс — британский ученый, писатель и научный журналист, блистательный популяризатор науки, консультант журнала «Нью сайентист».

Майкл Брукс

Публицистика / Зарубежная образовательная литература, зарубежная прикладная, научно-популярная литература / Прочая научная литература / Образование и наука / Документальное
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)
Городской Пассажирский Транспорт Санкт-Петербурга: Политика, Стратегия, Экономика (1991-2014 гг.)

Монография посвящена актуальным вопросам регулирования развития городского пассажирского транспорта Санкт-Петербурга. Рассматриваются вопросы реформирования городского пассажирского транспорта в период с 1991 по 2014 годы. Анализируется отечественный и зарубежный опыт управления, организации и финансирования перевозок городским пассажирским транспортом. Монография предназначена для научных работников и специалистов, занимающихся проблемами городского пассажирского транспорта, студентов и аспирантов, преподавателей экономических вузов и факультетов, предпринимателей и руководителей коммерческих предприятий и организаций сферы городского транспорта, представителей органов законодательной и исполнительной власти на региональном уровне. Автор заранее признателен тем читателям, которые найдут возможным высказать свои соображения по существу затронутых в монографии вопросов и укажут пути устранения недостатков, которых, вероятно, не лишена предлагаемая работа.

Владимир Анатольевич Федоров

Экономика / Технические науки / Прочая научная литература / Внешнеэкономическая деятельность