Новые темные века

Эти и другие разрозненные свидетельства я обнаружил, когда начал искать информацию о самолетах «Сессна», кружащих над островом Уайт. В G-INFO, общедоступной базе данных самолетов, зарегистрированных в Великобритании, я обнаружил два принадлежащих Nor Aviation, некой загадочной организации с тем же адресом, что у магазина Mail Boxes Etc. в Сурбитоне, в нескольких милях от аэродрома. По тому же таинственному адресу был зарегистрирован второй самолет «Сессна» компании Nor Aviation, в то время как третий самолет, низко пролетающий над Бембриджем и Блэкгангом, числился за компанией Aero Lease UK, зарегистрированной по адресу магазина Mail Boxes Etc. в самом Фарнборо. Имена нескольких владельцев совпадали с именами действующих или бывших офицеров столичной полиции. Странность этого факта только подчеркнула обнаруженная мной газетная статья 1995 года, подробно описывавшая мошенничество, которое в течение десяти лет совершал бывший бухгалтер Лондонской полиции Энтони Уильямс(6). Он создавал подставные компании для секретного авиационного подразделения полиции, но направлял боˊльшую часть средств – на общую сумму около 5 миллионов фунтов стерлингов – на свой банковский счет, с которого оплатил покупку большой части недвижимости в шотландской деревне Томинтоул, а также титула лорда Уильямса из Чирнсайда.

Попытки узнать больше о самолетах на профильных форумах пилотов и авиалюбителей ничего не дали. Пользователи не решились ослушаться запрета администраторов групп на любое упоминание бортовых номеров самолетов из Фарнборо. Впрочем, такой поворот событий не удивлял – меня уже заблокировали на нескольких форумах еще в ту пору, когда я изучал рейсы, на которых депортировали беженцев. «Нас интересуют самолеты, а не пассажиры», – сказали мне. А когда речь зашла о сомнительном, с правовой точки зрения, тотальном прослушивании телефонных разговоров, в котором участвовали секретные полицейские самолеты, любители авиации не проявили никакого интереса, хотя в Интернете можно найти много фотографий этих судов, сделанных энтузиастами аэрофотосъемки. (У меня есть подозрение, что именно из-за этих самолетов прослушки полиция так озаботилась сохранением секретности в ответ на мой наивный вопрос о возможностях беспилотников, о чем говорилось в предыдущей главе.)

Итак, приехав в поле в Хэмпшире, я несколько часов выжидал, прежде чем вдали послышался шум двигателя и в поле зрения возник двухмоторный самолет, регистрационный номер которого легко читался на нижней стороне крыльев, так что, когда он скрылся за горизонтом, на FlightRadar24 можно было отследить его перемещение. Самолет двигался на юго-запад. В течение следующего часа на экране телефона я видел, как он сделал несколько кругов над южным побережьем, а затем повернул обратно и через полтора часа после взлета вернулся в Фарнборо. Я до сих пор не знаю, что они там делают. Когда-нибудь я напишу программу, чтобы собрать на сайте все полеты тех трех самолетов; все рейсы, на которых из аэропорта Станстед в три часа ночи депортировали беженцев, или люди из ЦРУ совершали тайные «экскурсии» над Лос-Анджелесом и Бостоном; а также информацию о тайных самолетах «Islander» британской контрразведки, летающих высоко в небе над Нортхолтом. Я едва успеваю собирать огромные объемы информации о воздушных перемещениях и действительно не знаю, что с ней делать. С 2016 года информация о местонахождении самолета в воздухе стала недоступна.

Пока я стою у аэродрома, подъезжает еще одна машина – такси, судя по наклейке на заднем стекле. На этой подъездной дороге рядом с автомагистралью А325 удобно остановиться и отдохнуть между заказами. Водитель выходит из машины, и я пользуюсь возможностью одолжить у него зажигалку. Пока мы курим, он замечает у меня радио и бинокль. Разговариваем о самолетах, а затем неизбежно речь заходит о химиотрассах.

«Правда, облака уже не те?» – говорит таксист. К таким разговорам все привыкли. Зайдите на YouTube, и вы найдете там бесчисленное количество видеороликов, в которых подробно и зачастую очень эмоционально рассказывается об изменениях в небе и о том, что всему виной авиация. Когда я активно искал информацию о самолетах, отслеживающих телефонные звонки, многие запросы в Интернете приводили меня к материалам не о слежке, а о скрытой геоинженерии, когда с самолетов распыляют химикаты, чтобы контролировать атмосферу.