Новые темные века

Самолет, который я жду, – один из трех «Reims-Cessna F406», базирующихся в аэропорту Фарнборо, где проходило знаменитое авиашоу и где в 1908 году был совершен первый в Великобритании полет на устройстве с двигателем. В 1904 году здесь появилось Королевское авиастроительное учреждение, занимавшееся исследованием и строительством первых воздушных судов, изначально – воздушных шаров, а позднее военно-воздушной техники. К югу от взлетно-посадочных полос расположены ангары, в которых Отдел по расследованию авиакатастроф пытается по фрагментам разбившихся самолетов выяснить обстоятельства их крушения. Это Мекка для тех, кто, как и я, грезит самолетами, а еще для олигархов и заморских королевских особ, прилетающих инкогнито на частных самолетах.

«Сессна» – это маленькие двухместные реактивные самолеты с турбонаддувом, предназначенные для гражданского и военного наблюдения, пользующиеся особой популярностью у береговой охраны и авиационных разведывательных компаний. Три самолета из Фарнборо впервые привлекли мое внимание, когда я заметил, как один из них долго кружил над островом Уайт. Я проводил много времени на веб-сайте FlightRadar24: сначала искал частные чартеры, на которых тайком депортировали тех, кому было отказано в предоставлении убежища(2), но постепенно предался очарованию замысловатых узоров, которые выписывали самолеты в небе над Южной Англией. В любое время суток тысячи самолетов, больших и малых, мчатся или неспешно проплывают в этом сильно забитом воздушном пространстве, одном из самых загруженных в мире. Огромное количество данных поступает от трансатлантических рейсов, учебно-тренировочных самолетов, военного транспорта и даже от тех судов, полеты которых правительство предпочло бы скрыть.

Мало кому известно столько о тайнах британского правительства, сколько знает журналист-расследователь Дункан Кэмпбелл, который еще в 1976 году первым публично сообщил о Центре правительственной связи Великобритании. В 1978 году в отношении Кэмпбелла и его коллег Криспина Обри (еще одного журналиста) и Джона Берри (бывшего офицера разведки) было возбуждено дело о нарушении закона о государственной тайне(3), известное также как судебное разбирательство по делу «ABC» [от английских инициалов фигурантов – Обри, Берри и Кэмпбелла], которое длилось несколько месяцев и в рамках которого было доказано, что почти вся опубликованная Кэмпбеллом информация уже являлась публичной. «Не было никаких секретов, только ленивые следователи», – писал специалист по истории разведывательных служб Ричард Олдрич в отчете о том судебном разбирательстве(4). В 2010 году в журнале New Statesman была опубликована рецензия Кэмпбелла на книгу Олдрича о Центре правительственной связи Великобритании:

«Установка Центра правительственной связи в Бьюде в графстве Корнуолл была началом проекта англоязычных союзников «Эшелон», сопоставимого, как предполагает Олдрич, с сегодняшней системой оповещений Google, которая постоянно сканирует Интернет на предмет новых дополнений. Это гениальное сравнение, но в нем упускается важнейшее различие. Google часто переходит границы, но собирает только то, что находится в общественном доступе. Те же, кто получает секретную информацию, перехватывая частные сообщения, в лучшем случае, прикрываются сомнительными полномочиями и, конечно же, ни перед кем не отчитываются, как принято считать.

Сейчас, когда вы читаете это, на востоке Лондона над Кэнэри-Уорф в трех километрах над землей, вероятно, кружит самолет-сборщик секретной информации. Он сканирует столичные сотовые Сети и, как сообщается, сопоставляет телефонные звонки, совершенные в этом районе, с организаторами взрывов, вернувшимися в Великобританию после учений в «Талибане». Такая деятельность не вызывает возражений, если действительно позволит вычислить тех, кто планирует причинить вред жителям города. Но как защитить частную жизнь сотен тысяч людей, чьи сообщения перехватываются, от злоупотребления информацией, от ошибок или еще чего похуже?»(5)