Океанские дороги человечества

В микронезийских архипелагах имелись лишь вкрапления вулканических островов, таких, как остров Понапе в Каролинском архипелаге. На этом острове, а точнее на маленьких островах близ Понапе, были найдены руины древнего города. Сохранились стены, сложенные из базальтовых плит.

Куда направились дальше «плывущие вдаль»? Конечно, плывя в восточном направлении, они должны были «наткнуться» на какие-то острова, но лежащие уже в Полинезии, и неизбежно открыть главный архипелаг или остров — центр расселения человека в Полинезии, т. е. Таити. Именно отсюда, а точнее с острова Раиатеа, входящего в состав таитянского архипелага, и началось расселение внутри полинезийского треугольника. Вскоре после архипелага Таити были освоены Маркизские острова, затем Тонга и Самоа.

Те Ранги Хироа наглядно изобразил схему расселения полинезийцев из центра — архипелага Таити — по всем направлениям (см. рис. 18).

Рис. 18. Схема расселения внутри Полинезии

Пожалуй, с точки зрения океанологов, путь от микронезийских островов в сердце Полинезии, к архипелагу Таити, представляется более логичным, чем путь от Микронезии непосредственно на Гавайские острова.

Профессор Н. Н. Зубов высказывал предположение, что в огромном пустынном океанском пространстве между Маршалловыми островами и Гавайями во время первых полинезийских плаваний в Океании существовали коралловые острова, исчезнувшие в наши дни. Эти бывшие острова — подводные горы с плоскими вершинами, гайоты — находятся сейчас на глубинах 500–1000 м [3]. По современным данным, гайоты не могли находиться на поверхности океана в антропогенную эпоху. Поэтому предположение о существовании «островного моста» из Микронезии на Гавайские острова отпадает. Сомнительно, чтобы полинезийские каноэ смогли преодолеть расстояние почти в 1500 миль против сильных пассатных ветров и течений.

Имеется и американская теория происхождения полинезийцев. Родоначальником этой теории, пожалуй, следует считать испанского ученого монаха X. Цунигу, выпустившего в 1803 году книгу, в которой обосновывалось направление миграции в центральную часть Тихого океана с востока — от американского побережья. Одним из аргументов была ссылка на то, что в тропических и субтропических широтах Тихого океана господствуют ветры и течения с востока, благоприятствовавшие плаваниям американских индейцев и одновременно служивших непреодолимым препятствием для плаваний от Азиатского материка или островов Индонезии.

Необходимо отметить, что сторонники американской и особенно азиатской теории располагали богатым арсеналом доказательств своей правоты из области археологии, антропологии, этнографии, ботаники.

Почему-то к самым главным приверженцам американской теории относят Тура Хейердала, хотя он считает, что острова Полинезии заселили выходцы как с американского, так и азиатского материков.

Ласточка, которая сделала весну

В 1947 году Тур Хейердал вместе с пятью соратниками совершил плавание на плоту «Кон-Тики» от гористых берегов Перу к архипелагу Туамоту. Идея, вызвавшая в конечном итоге экспедицию «Кон-Тики», возникла на Маркизских островах, где студент-зоолог спасался от европейской цивилизации и где старый полинезиец Теи Тетуа рассказывал ему легенду своего народа (рис. 19).

Рис. 19. Бальсовый плот «Кон-Тики»

«Тики, — негромко говорил старик, — он был и бог и вождь. Тики привел моих предков на эти острова, где мы теперь живем. Раньше мы жили в большой стране, далеко за морем…» Конечно, это Перу, — думал Хейердал, — с той стороны устойчивый пассат гонит легкие облачка и мог бы наполнять паруса. С востока же накатываются воды Южного Пассатного течения. А громадные каменные статуи в джунглях на Маркизских островах удивительно похожи на каменные изваяния давно исчезнувших цивилизаций в Южной Америке… [12].

Зоология забыта. Тур Хейердал с головой уходит в изучение этнографии, археологии антропологии… Он приходит к выводу, что существовавшая до инков древнеперуанская цивилизация не исчезла бесследно — древние перуанцы перебрались на острова центральной части Тихого океана. «Это невозможно, — говорили авторитетные специалисты. — У древних народов Южной Америки не было мореходных судов!» — «Но у них были плоты, — возражал Хейердал, — плоты из бальсовых бревен». — «Плоты-то были, но пригодные только для прибрежных плаваний. Ведь бальсовые бревна быстро впитывают воду и тонут, — убежденно говорили специалисты. — Попробуйте-ка сами пройти из Перу до полинезийских островов на таком плоту», — добавляли они не без ехидства. — «Я это и собираюсь сделать», — отвечал Хейердал [12].

Построив модель древнеперуанского бальсового плота, Тур Хейердал 28 апреля 1947 года отправился на нем в рейс к островам Полинезии. Надо сказать, что многие отговаривали Хейердала от рискованного предприятия. Однако Хейердал верил в успех своего предприятия. Он верил в мореходность древнеперуанских бальсовых плотов (рис. 20).

Рис. 20. Древний перуанский бальсовый плот