Охота за оружием. Неизвестные страницы Холодной войны 1945–1991

В СССР был разработан специальный «арктический» вариант «дорнье валь». По предложению Б. Г. Чухновского усилили днище лодки, изменили конструкцию бензопровода, спроектировали систему аварийного слива топлива. Такой модифицированный вариант построили по нашему заказу на заводе в Альтен-рейне, Швейцария.

Самолёты «дорнье валь» использовались на Северном военно-морском флоте и в Полярной авиации до начала Великой Отечественной войны. Благодаря своим конструктивным особенностям они отличались высокой прочностью и, если так можно выразиться, «вездеходностью». В. Р. Котельников приводит такой пример: «Летом 1940 г. М. Н. Каминский совершил вынужденную посадку прямо в тундре, не дотянув до воды. После небольшого ремонта лётчику удалось поднять машину в воздух, разогнав её по смазанному маслом деревянному помосту».

Итак, мы видим, что военно-техническое сотрудничество Италии и Советской России началось ещё в 1920 г., в разгар Гражданской войны, и не прерывалось в ходе Абиссинской и Испанской войн.

В СССР импорт и экспорт вооружений проходил в атмосфере полной секретности. Естественно, что в послеперестроечное время в РФ и других государствах СНГ появились десятки крикливых «разоблачителей»: мол, злодей Сталин вел военно-техническое сотрудничество с фашистскими государствами. По понятным причинам вождю больше всего доставалось за сотрудничество с Германией.

На самом же деле торговля оружием с потенциальным противником в международной практике XIX–XXI веков – дело обыденное. Вспомним, что в 30-х годах XX века США вели с Германией совместные разработки химического оружия, а в 1939–1944 гг. дочерние компании «Стандарт Ойл» в Южной Америке снабжали через Испанию нефтью фашистскую Германию. Вспомним, как уже в 1980-х гг. США и Израиль продавали оружие режиму Хомейни и т. д. и т. п.

Ну а сейчас США фактически объявили экономическую блокаду России и поставляют оружие украинским националистам, разрушающим Донбасс, и даже направили на Украину 300 морпехов для «обучения батальонов» Национальной гвардии. Ну а российские космические корабли «Союз» катают американских астронавтов на космическую станцию.

Российские дипломаты вместе с американскими требуют от Ирана прекращения усиления своей обороноспособности и т. д.

Глава 5. «Шкода» – опытный завод советского ГАУ

Почему Матильда не любила «Шкоду»?

Фирма «Шкода» с 1890 г. производила оружие для Австро-Венгерской империи, а в начале XX века вышла на мировой рынок и стала орудийным гигантом, подобным фирмам Круппа, Виккерса, Шнейдера и Обуховскому заводу.

С 1906 г. пушки «Шкоды» регулярно испытывались на Главном артиллерийском полигоне Ржевка под Петербургом. «Шкода» вместе с Круппом участвовала во всех конкурсах, организованных Военным ведомством России. Увы, среди более чем 20 орудий «Шкоды» и Круппа, участвовавших в сравнительных испытаниях, в России была принята на вооружение лишь одна 122-мм гаубица Круппа. Во всех остальных конкурсах побеждали артсистемы Шнейдера, которые в большинстве своём были хуже и крупповских, и шкодовских орудий.

Лишь в 1908 г. фирма Шнейдера опоздала с подачей на конкурс 122-мм гаубицы, и на вооружение поступила 122-мм гаубица Круппа под названием «48-линейная полевая гаубица обр. 1909 г.». По сему поводу балерина Матильда Кшесинская устроила истерику. Ведь она получала за каждую систему Шнейдера огромный «откат». На деньги Шнейдера и Путилова были построены огромный дворец на Кронверкской набережной, куплена трёхэтажная дача в Стрельне, где Кшесинская построила первую электростанцию и хвалилась, что опередила в этом великокняжеские дворцы. И, наконец, бедная балерина построила два дворца на Лазурном Берегу.

Её любовник генерал-инспектор артиллерии великий князь Сергей Михайлович потребовал провести новый конкурс, на котором, естественно, победила гаубица Шнейдера. Её приняли на вооружение под названием «48-линейная полевая гаубица обр. 1910 г.». В артиллерии же её, не стесняясь, господа офицеры именовали гаубицей системы Кшесинской. Так на вооружение русской армии и в серийное производство поступили две 122-мм гаубицы принципиально различной конструкции.

Горные орудия

В начале 1908 г. на Ржевку прибыла 75-мм горная пушка «Шкода». В июне того же года она прошла сравнительные испытания вместе с двумя опытными горными пушками: 75-мм Шнейдера и 76-мм Обуховского завода (глубокая модернизация пушки обр. 1904 г.). В ходе испытаний выяснилось, что угол возвышения орудия и начальная скорость снаряда у системы «Шкоды» больше, чем у Шнейдера, зато боевой вес меньше.

Ну а главное, у Шнейдера ствол разборный – сколько мук и времени расчёту на сборку ствола! А у «Шкоды» – моноблок. Накатник у Шнейдера гидропневматический, что неудобно в горах, а у «Шкоды» – пружинный. Догадайтесь с трёх раз, кто выиграл конкурс? Правильно! Матильде в тот момент крайне нужны были деньги.