Охота за оружием. Неизвестные страницы Холодной войны 1945–1991

Дело в том, что существующие в СССР 76-мм казематные установки обр. 1932 г. были архаичны и не удовлетворяли требованиям ГАУ. Кроме того, артиллерийская часть установки представляла собой 76-мм пушку обр. 1902 г. на капонирном лафете обр. 1932 г. Производство 76-мм пушки обр. 1902 г. уже лет 15 как было прекращено.

Кто мог помочь в создании новой казематной установки? У немцев ничего путного не было. У французов на линии Мажино стояли превосходные казематные пушки и миномёты, но делиться с СССР французы никогда бы не стали. Оставалась только Чехословакия.

И вот 2 сентября 1938 г. два специалиста Инженерного управления РККА – военинженер 2-го ранга Кочин и Клецко – прибывают в Прагу. Чехи показывают прибывшим все свои фортификационные сооружения и их вооружение.

Им показывают уже готовые казематы и доты (пардон, по-чешски они назывались «жопиками»). Чешские фортификационные сооружения были на уровне французских на линии Мажино, а во многом и превосходили их. Чешские сооружения имели автономные силовые установки (с дизелем) и индивидуальные скважины для подачи воды. Толщина бетона в казематах доходила до 3,5 м, а броня башен со 105-мм пушками – до 400 мм. Однако толщина бетона «жопиков» – около 60 см.

Чехи показали все свои артиллерийские новинки: 4,7-см казематную пушку обр. 1936 г. и казематные миномёты. С лета 1936 г. завод «Шкода» серийно изготавливал 4,7-см казематные орудия, коробы к ним и другие установочные части.

47/43-мм/клб пушка «Шкода» имела несколько лучшую баллистику, чем советская 45/46-мм/клб противотанковая пушка. Начальная скорость бронебойного снаряда советской 45-мм пушки составляла 760 м/с, а противотанкового[31] снаряда 47-мм чешской пушки – 775 м/с. Начальная скорость осколочно-фугасного снаряда советской пушки составляла 335 м/с, а чешской – 600 м/с.

Ещё интереснее были чешские казематные миномёты. В 1935–1938 гг. фирма «Шкода» создала систему казематных миномётов: 50-мм В10, 90-мм В7 и спаренный 120-мм В11. Все они были казнозарядными. 50-мм казематный миномёт В10 имел качающийся затвор. Мина укладывалась в открытый лоток, и номер расчёта одним движением досылал её в ствол. Практическая скорострельность составляла 15–20 выстр./мин. Угол вертикального наведения постоянный – 60°. Дальность менялась с помощью газоотводного крана. Газоотводная трубка выводилась в короб амбразуры. Недостаток – отсутствие броневой маски. Короб более уязвим.

90-мм казематный миномёт В7 тоже размещался в башнях, имел фиксированный угол возвышения 45° и газоотводный кран.

Спаренный 120-мм миномёт В12 имел устройство вертикального наведения, позволявшее вести огонь от 56° до 89°, то есть вести огонь почти в зенит.

Таблица 1. Данные чешских казематных миномётов

Командировку советских специалистов на чешские фортификационные сооружения прервал Судетский кризис. По возвращении в СССР Кочин и Клецко подробно написали о чехословацких фортификационных сооружениях и методах их строительства, а также о 4,7-см казематной пушке.

В 1940 г. на заводе № 8 (Подлипки) началось серийное производство 45-мм казематных установок ДОТ-4. Пушка была своя, созданная на базе 45-мм танковой пушки, установка же во многом была схожа с 4,7-см казематной установкой фирмы «Шкода».

А вот казематных миномётов в Красной армии в 1941–1945 гг. не было, что, на взгляд автора, являлось большим недостатком. Дело в том, что казематные пушки и пулемёты имеют большие «мёртвые зоны», куда проникает пехота противника и различными способами (огнемёты, переносные фугасы и т. д.) уничтожает дот.

Казематными миномётами в СССР занялись в конце Великой Отечественной войны. И тут во многом пригодился опыт фирмы «Шкода».

Артиллерия особой мощности. 1930–1945 гг.

В Финскую и Великую Отечественную войну советская артиллерия не имела орудий особой мощности, если не считать стационарных 305-мм гаубиц обр. 1915 г., перевозившихся только по железной дороге, а также небольшого числа 280-мм мортир Бр-5, бедствием которых была неудачная конструкция гусеничного хода. Новый колёсный ход, сделавший систему мобильной, был создан лишь в 1955 г.

В Финскую войну воевало четыре Бр-5, а в Великую Отечественную в составе АРГК числилось 48 мортир Бр-5.

Между тем ещё в ноябре 1915 г. генерал-лейтенант Р. А. Дурляхов[32] спроектировал мобильную 406-мм гаубицу. 25 февраля 1916 г. Обуховскому заводу дан заказ на 4 ствола, а Брянскому заводу – на 4 сборных лафета. К началу 1920 г. стволы 406-мм гаубиц находились на Обуховском заводе. Готовность стволов: двух – 75 %, одного – 50 % и последнего – 25 %.

Я лично проследил переписку до 13 ноября 1928 г. Гаубицу никто не ругал, зато шла пустая бюрократическая перебранка.