Охота за полярными конвоями. Скандинавский плацдарм Третьего рейха.

В книге А.А. Сергеева «Германские подводные лодки в Арктике», в основном на основании материалов немецких архивов, описаны боевые действия германских подводных лодок в Норвежском, Баренцевом и Карском морях против судоходства союзников в годы Второй мировой войны.

Действиям авиации против конвоев посвящены работы Д.Д. Горбатенко «Тень Люфтваффе над Европой» и М.В. Зефирова «Асы Люфтваффе: бомбардировочная авиация», М.В. Зефирова, Д.М. Дегтева, Н.Н. Башенова «Тени над Заполярьем. Действия Люфтваффе против советского Северного флота и союзных конвоев». Первая работа посвящена подготовке авиации Германии к боевым действиям в Европе, описанию конкретных действий авиации в норвежской авиации и против конвоев, дан сравнительный анализ немецкой и союзной авиационной техники. Автор второй работы анализирует действия бомбардировочной авиации на всех театрах военных действий, в том числе и в арктической зоне против союзных конвоев. Книга М.В. Зефирова, Д.М. Дегтева, Н.Н. Башенова специально посвящена действиям немецких ВВС в Заполярье.

Большой справочный материал содержат книги С. Богатырева и Р. Ларинцева, Ю. Ровера[32].

Отдельные статьи, касающиеся боевых действий в Скандинавии, содержатся в ряде сборников, издаваемых в разные годы[33].

Действиям вооруженных сил Германии в Норвежской операции посвящен ряд статей в советских и российских журналах начиная с 1940 г. и по настоящее время[34].

Значительный интерес представляют сборники «Северные конвои», в которых помещены работы по истории северных конвоев. В каждый сборник включены исследования, воспоминания участников событий, документы. Особая ценность сборников состоит в том, что материалы в них подготовлены как отечественными, так и зарубежными авторами, в том числе участниками этих событий из Англии, США и Германии. Сборники помещают большой справочный материал, касающийся как боевых действий, так и работы в портах приема караванов[35].

Военные события в Норвегии в советской печати того времени освещались довольно скупо. После нападения Германии на Норвегию газета «Известия» ограничилась краткой передовой статьей, где действия Германии были названы «вынужденными». В кратких выводах в статье отмечалось, что Германия защищала свои «хозяйственные» позиции, не нарушила международные права нейтралитета малых стран, а действовала в ответ на предполагаемую агрессию со стороны Англии и Франции[36].

Боевые действия в Норвегии кратко освещались в периодической печати того времени в газетах «Правда», «Известия», «Красная Звезда», газете Северного флота «Краснофлотец» со ссылками на корреспондентов иностранных агентств.

В тот же период в газете «Красный флот» появился ряд статей советских военных специалистов, подробно анализирующих как саму Норвежскую операцию в целом, так и действия отдельных видов и родов вооруженных сил Германии[37]. Авторы этих статей отмечали особый характер действий германских военно-морских сил в этой операции. На страницах газеты велась обширная полемика по вопросам ведения боевых действий ВМС в Норвегии.

Подводя итоги историографическому обзору, необходимо отметить, что особую важность исследованию значения Скандинавского плацдарма для Третьего рейха и его использования придает тот факт, что помощь по ленд-лизу и северные конвои, доставлявшие эти грузы, сыграли значительную роль в победе в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. Поставляемые по ленд-лизу самолеты, танки, автомобили, паровозы и другие важные грузы несли немалую роль в победах Красной Армии. Одни из лучших советских асов-истребителей — Александр Покрышкин, Георгий Речкалов, Николай Гулаев — воевали на американских «Аэрокобрах», британские танки «Матильда», «Валентайн» и, особенно, «Черчилль» были практически неуязвимы для немецких танков, а легендарные «Виллисы», «Доджи» и «Студебеккеры» стали мечтой советских военных шоферов.

Особую роль иностранная военная техника сыграла в начальный период войны, в 1941–1942 гг., когда техника союзников была фактически единственной возможностью компенсировать тяжелые потери Красной Армии. Северные союзные конвои, особенно в 1941–1942 гг., когда ими доставлялось более половины всех идущих в СССР военных грузов, являлись важнейшей артерией, связывающей Советский Союз с союзниками по Антигитлеровской коалиции, и тот факт, что действия союзников не позволили немцам прервать эту линию, стал важной победой во Второй мировой войне.

Глава I Значение Норвегии как военного плацдарма в Заполярье

1. Экономическое, политическое и военное значение территории Норвегии в качестве плацдарма в планировавшейся Германией борьбе против СССР и Великобритании