Читаем Охотники за морскими кладами полностью

Профессией Гимбела было создание документальных фильмов, и он оказался первым, кто сумел сфотографировать несчастный лайнер. После погружения он сказал репортерам; «Судно выглядит живым». Он возвращался на корабль десятки раз, делая снимки. Первоначально он использовал при погружениях сжатый воздух, однако после того, как ряд подводников погибли во время экспедиций на «Андреа Дориа», перешел на газовые смеси. С гибелью «Андреа Дориа» возникло два слуха: что корабельные сейфы были забиты деньгами и драгоценными камнями и что судно могло пережить столкновение, если бы были закрыты герметичные переборки. В 1981 г. Гимбел и его жена Эльга Андерсен отправились в очередную экспедицию, целью которой было расследование этих слухов, а также создание большого документального фильма. Они заключили контракт с компанией — лидером в проведении глубоководных инженерных работ Oceaneering International. В соответствии с контрактом Гимбел мог использовать водолазный бот Sea Level II, оснащенный камерой насыщения газовыми смесями.

Несмотря на ряд проблем, а также сильнейший шторм, супруги Гимбел провели на объекте 33 дня. Они обнаружили, что швы по сторонам переборок разошлись, так что не имело никакого значения — открыты они были или закрыты. Они также выяснили, что сейфы находятся глубоко в корабле и завалены тоннами обломков. Большая часть времени ушла на разбор завалов, и в результате один из сейфов был поднят на поверхность. Прежде чем Гимбел сумел обнаружить второй сейф, экспедицию пришлось свернуть в связи с приближением урагана «Деннис». Открытие поднятого сейфа демонстрировалось в прямом телевизионном эфире, и тысячи зрителей увидели его содержимое: стопки серебряных сертификатов США, которые могли быть проданы по их полной стоимости, а также тысячи итальянских лир, потерявших свою стоимость в связи с инфляцией.


Историческая справка

Самой выгодной операцией по подъему сокровищ из морских глубин стало поднятие пяти с половиной тонн золотых слитков с судна Ее Королевского Величества «Эдинбург». Британское судно затонуло в 1942 г. Золото, общей стоимостью в девяносто один миллион долларов, по ценам на начало 1980-х, было платой за американскую военную продукцию, предназначавшуюся для советской армии. «Эдинбург» находился в Баренцевом море, в 250 милях к северу от Мурманска, и направлялся в Нью-Йорк, когда был атакован немецкими подводными лодками и миноносцами. Судно затонуло на глубине 250 м.

В связи с тем, что вместе с судном погибло шестьдесят человек, британское правительство объявило корабль военной могилой и запретило всякие работы на судне. В 1957 г. этот запрет был снят, и сразу же было предпринято несколько безрезультатных попыток найти место кораблекрушения. Основной причиной неудачи было неверное указание координат моряками британских ВМС, участвовавших в спасательной операции.

Перейти на страницу:

Все книги серии Морская летопись

Борьба за испанское наследство
Борьба за испанское наследство

Война за испанское наследство (1701–1714) началась в 1701 году после смерти испанского короля Карла II. Главным поводом послужила попытка императора Священной Римской империи Леопольда I защитить право своей династии на испанские владения. Война длилась более десятилетия, и в ней проявились таланты таких известных полководцев, как герцог де Виллар и герцог Бервик, герцог Мальборо и принц Евгений Савойский. Война завершилась подписанием Утрехтского (1713) и Раштаттского (1714) соглашений. В результате Филипп V остался королём Испании, но лишился права наследовать французский престол, что разорвало династический союз корон Франции и Испании. Австрийцы получили большую часть испанских владений в Италии и Нидерландах. В результате гегемония Франции над континентальной Европой окончилась, а идея баланса сил, нашедшая свое отражение в Утрехтском соглашении, стала частью международного порядка.

Сергей Петрович Махов , Эдуард Борисович Созаев

История / Образование и наука
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.
Паруса, разорванные в клочья. Неизвестные катастрофы русского парусного флота в XVIII–XIX вв.

Удары разгневанной стихии, зной, жажда, голод, тяжелые болезни и, конечно, крушения и гибельные пожары в открытом море, — сегодня трудно даже представить, сколько смертельных опасностей подстерегало мореплавателей в эпоху парусного флота.О гибели 74-пушечного корабля «Тольская Богородица», ставшей для своего времени событием, равным по масштабу гибели атомной подводной лодки «Курск», о печальной участи эскадры Черноморского флота, погибшей в Цемесской бухте в 1848 году, о крушении фрегата «Поллюкс», на долгое время ставшем для моряков Балтийского моря символом самой жестокой судьбы, а также о других известных и неизвестных катастрофах русских парусных судов, погибших и чудом выживших командах рассказывает в своей книге прекрасный знаток моря, капитан I ранга, журналист и писатель Владимир Шигин.

Владимир Виленович Шигин

История / Образование и наука / Военная история

Похожие книги

Айвазовский
Айвазовский

Иван Константинович Айвазовский — всемирно известный маринист, представитель «золотого века» отечественной культуры, один из немногих художников России, снискавший громкую мировую славу. Автор около шести тысяч произведений, участник более ста двадцати выставок, кавалер многих российских и иностранных орденов, он находил время и для обширной общественной, просветительской, благотворительной деятельности. Путешествия по странам Западной Европы, поездки в Турцию и на Кавказ стали важными вехами его творческого пути, но все же вдохновение он черпал прежде всего в родной Феодосии. Творческие замыслы, вдохновение, душевный отдых и стремление к новым свершениям даровало ему Черное море, которому он посвятил свой талант. Две стихии — морская и живописная — воспринимались им нераздельно, как неизменный исток творчества, сопутствовали его жизненному пути, его разочарованиям и успехам, бурям и штилям, сопровождая стремление истинного художника — служить Искусству и Отечеству.

Екатерина Александровна Скоробогачева , Екатерина Скоробогачева , Лев Арнольдович Вагнер , Надежда Семеновна Григорович , Юлия Игоревна Андреева

Биографии и Мемуары / Искусство и Дизайн / Документальное
Актерская книга
Актерская книга

"Для чего наш брат актер пишет мемуарные книги?" — задается вопросом Михаил Козаков и отвечает себе и другим так, как он понимает и чувствует: "Если что-либо пережитое не сыграно, не поставлено, не охвачено хотя бы на страницах дневника, оно как бы и не существовало вовсе. А так как актер профессия зависимая, зависящая от пьесы, сценария, денег на фильм или спектакль, то некоторым из нас ничего не остается, как писать: кто, что и как умеет. Доиграть несыгранное, поставить ненаписанное, пропеть, прохрипеть, проорать, прошептать, продумать, переболеть, освободиться от боли". Козаков написал книгу-воспоминание, книгу-размышление, книгу-исповедь. Автор порою очень резок в своих суждениях, порою ядовито саркастичен, порою щемяще беззащитен, порою весьма спорен. Но всегда безоговорочно искренен.

Михаил Михайлович Козаков

Биографии и Мемуары / Документальное