Оружие и всемирная история. 50 главных изобретений войны, изменивших мир

Роберт Фултон (1765–1815) — американский инженер и изобретатель.

С 1797 г. жил в Париже, где в 1800 г. построил и успешно испытал плавучую мину и подводную лодку «Наутилус». В 1803 г. продемонстрировал на Сене первое паровое судно. В 1806 г. переехал в США, где построил колесный пароход «Клермонт», на котором была установлена паровая машина. В дальнейшем построил несколько колесных пароходов, в том числе первое в мире военное паровое судно. — Прим. ред.

НАПАДЕНИЕ В ГАВАНИ ЧАРЛСТОНА

Постройка реально действующей субмарины требовала развития целого ряда технологических новшеств, которые появились лишь в конце XIX в. В 1864 г. появились самодвижущиеся торпеды современного образца, движимые с помощью сжатого воздуха и несущие в носовой части взрывной заряд. В том же году была произведена первая успешная атака полуподводного судна. Это произошло в период Гражданской войны в США в гавани Чарлстона (Южная Каролина). Судно «Hunley» («Ханли») потопило винтовой шлюп северян «Housatonic» («Хаузатоник»), но при этом погибло и само, вероятно, в результате гидравлического удара при взрыве. Первая подводная лодка с паровым двигателем, 30-тонная «Resurgam» («Резаргэм»), была спущена на воду Джорджем Гарреттом в 1879 г. Сотрудничавший со шведским фабрикантом оружия Томасом Норденфельдтом Гарретт начал в 1882 г. работу над 60-тон-ной лодкой «Nordenfeldt-1» («Норден-фельдт-1») — первым судном такого класса, вооруженным самодвижущимися торпедами. В 1888 г. французы спустили на воду подводную лодку с электромотором.

В годы Первой мировой войны подводные лодки стали важной составляющей морской стратегии воюющих держав. В предшествующее десятилетие они не проявили себя ни в Русско-японской, ни в Балканских войнах, но тем не менее их возможности многие адмиралы явно недооценивали. Глава германского военно-морского ведомства адмирал Альфред фон Тирпиц поверил в подводные лодки очень поздно. К началу Первой мировой Великобритания, спустившая на воду первую субмарину только в 1901 г., имела самое большое количество подлодок — 89 единиц.

Перед самой войной относительно возможностей подводных лодок велись серьезные дискуссии, но из-за недостатка опыта их применения достичь единого мнения оппоненты не могли. В 1901 г. Арнольд Фостер, парламентский секретарь в Адмиралтействе, рассматривал различные варианты противодействия субмаринам и лучшим средством считал сами подводные лодки:

Подводная лодка, по сути, является лучшим средством противодействия субмарине… это означает, что мы должны так же подготовиться к подводной войне, оснастив флот новым оружием, как и наши противники. Мы не собираемся оккупировать ни одну из других стран: важно, чтобы мы сами не стали объектом вторжения. Если субмарины и в самом деле столь опасны, как полагают, то они способны нанести удары по нашим портам и обеспечить высадку десанта на наше побережье.

Весной 1917 г. британское руководство, включая Джеллико, было полно пессимизма относительно возможности достижения успеха в борьбе с подводными лодками, а потери в кораблях достигли впечатляющих величин. С февраля по апрель 1917 г. потери составили 1 945 240 регистровых тонн, тогда как затопить удалось лишь девять подлодок.

На деле, однако, подводные лодки не были оружием вторжения.

БЛОКАДА