Оружие и всемирная история. 50 главных изобретений войны, изменивших мир

Броненосцы

1853 г

Могучие орудия русского Черноморского флота уничтожают турецкий флот в Синопском сражении

1858 г.

Построен первый французский бронированный корабль «La Gloire»

1859–1860 гг.

на Стальных верфях Темзы в Блэк-волле построен корабль «Warrior»

1862 г.

Броненосец конфедератов «Virginia» атакует деревянные корабли северян, блокирующие Норфолк, штат Виргиния

1862 г.

Первый бой двух броненосцев в ходе Гражданской войны в США в Хэмптон-Роудс

1866 г.

В сражении при Лиссе австрийцы наносят тяжелый урон итальянцам

1879–1883 гг.

Более совершенные чилийские корабли добиваются победы над перуанскими в ходе Тихоокеанской войны

Стальные суда конструктивно были значительно прочнее и стали постепенно вытеснять деревянные пароходы, которые активно строились в 1850 г. и начале 1860-х. Последний британский деревянный линейный корабль вступил в строй в 1861 г.

БРИТАНИЯ ЛИДИРУЕТ

Достигнувшая первенства в производстве стальных кораблей Великобритания смогла удержать свою позицию, не позволив французам снова выйти вперед. Поражение Франции во Франкопрусской войне 1870–1871 гг. означало, что в соревновании в строительстве броненосцев Великобритания окончательно взяла верх: французам теперь предстояло направить все усилия на усиление сухопутной армии для следующей войны с Пруссией.

Способы ведения войны на море продолжали меняться, все более удаляясь от тактики морских сражений XVIII в. Состязание оружия и брони, массы и маневренности, вели к изменениям способов бронирования корабля, появлению новых марок стали. В 1870-х гг. строительство деревянно-стальных кораблей еще продолжалось, но в 1877 г. появился метод компаундного (составного) стального бронирования. Этот год можно считать временем перехода к железным и стальным боевым кораблям, хотя и в 1880-х гг. англичане продолжали еще изготавливать крупные элементы судового корпуса, такие как киль и штевень, из дерева. Но в целом и они в 1870-х гг. начали переходить к полностью стальным кораблям.

Еще раньше, в годы Гражданской войны в США, новые паровые броненосцы начали вступать в схватки друг с другом. Широко известное сражение между «Monitor» («Монитором») и «Merrimack» («Мерримаком», переименованным конфедератами в «Virginia») у Хэмптон-Роудс 9 марта 1862 г. стало первым в истории боем броненосцев. Три европейские державы, располагавшие броненосцами (Великобритания, Франция и Италия) в то время не вели войн друг с другом. При Хэмптон-Роудс орудийные залпы оставляли лишь незначительные вмятины в бортовой броне сражающихся кораблей, хотя они вели огонь с дистанции всего в 100 метров. В ходе боя погиб лишь один человек. Об устойчивости броненосцев к орудийному огню периода Гражданской войны говорит тот факт, что северяне потеряли шесть бронированных кораблей от мин конфедератов, и всего один — от огня береговых батарей.

Возможности броненосцев продемонстрировал бой 8 марта 1862 г., когда «Virginia» («Виргиния») атаковала деревянные корабли, блокировавшие Норфолк (штат Виргиния) и потопила один из них тараном, а второй — артиллерийским огнем. Саму «Виргинию» 11 мая 1862 г. затопили при приближении наземных войск северян.

В ходе войны возможности броненосцев росли. «Монитор» был вооружен всего двумя пушками, установленными в башне, снабженной паровым поворотным устройством; затем в марте 1863 г. северяне заложили второй монитор, уже двухбашенный; в конце концов их стало уже девять (вслед за капитаном Эриксоном название одного из первых броненосцев стали применять в качестве обозначения класса подобных судов). Один из кораблей, «Roanoke» («Роанок»), перестроили в трехбашенный монитор, но он оказался малоэффективным. Однако это судно указало пути дальнейшего развития мониторов: оно было предназначено для действий в открытом море, тогда как большая часть первых броненосцев имела слишком малую осадку, чтобы действовать на значительном удалении от берега.