«Дредноут» стал первым кораблем класса
Победа японцев над русским флотом при Цусиме годом ранее продемонстрировала, что такое современный морской бой: сражение крупных кораблей, способных вести бой на уничтожение и добиваться победы, которая приводит к выигрышу войны. В сражении русский флот потерял шесть кораблей и два крейсера потопленными, два корабля сдались, а еще один корабль и три крейсера были затоплены командами, не пожелавшими сдаться в плен. Дело решили 12-дюймовые орудия японских кораблей.
Появление «Дредноута» привело к тому, что все прежние методы подсчета соотношений мощности флотов устарели, и заставило немцев тоже приступить к постройке мощных кораблей: летом 1907 г. в Германии заложили четыре таких корабля. Немцы вступили в гонку морских вооружений с Великобританией и смогли обзавестись вторым по мощности военным флотом в мире. Однако поскольку Великобритания не желала отставать и готова была вкладывать деньги в поддержание своего могущества на море, немцам приходилось закладывать все новые дредноуты, несмотря на их огромную стоимость. А она стала поистине огромной — один дредноут стоил около 1,7 миллиона фунтов, на 50 % больше любого корабля прежнего класса. Гонка вооружений продолжалась, поскольку предпринятые в 1909–1910 и 1912 гг. попытки достичь мирного соглашения о стабилизации соотношения морских сил Германии и Великобритании не увенчались успехом. К началу Первой мировой войны в 1914 г. Великобритания располагала 21 дредноутом, а Германия — 14, и еще 12 и 5 кораблей соответственно находились в постройке. Отставание Германии в этой гонке заставило ее принять план подводной войны.
При Цусиме были потоплены эскадренные броненосцы «Князь Суворов», «Император Александр III», «Бородино», «Ослябя», «Наварин», затонул от полученных повреждений эскадренный броненосец «Сисой Великий». Сдались — эскадренные броненосцы «Орел», «Император Николай I», броненосцы береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин», «Адмирал Сенявин». Затоплены экипажами броненосный крейсер «Адмирал Нахимов», броненосец береговой обороны «Адмирал Ушаков», крейсеры «Дмитрий Донской», «Владимир Мономах», «Светлана», «Изумруд». —
Другие государства, включая Францию и Россию, также строили или заказывали дредноуты для своих флотов. Американцы заложили свой первый дредноут в 1906 г., а к концу 1910 г. имели уже 4 корабля. Японцы заложили два первых дредноута в 1909 г.; Австрия и Италия также вступили в гонку.
Новые корабли во многом определяли статус Великой державы, но в ходе Первой мировой войны они сыграли не столь большую роль, как это предполагалось вначале. Ютландское сражение 31 мая -1 июня 1916 г. между британским и германским флотами не стало повторением успеха ни Трафальгара, ни Цусимы. Немцы планировали обстрелять британское побережье, а затем выманить в море появившиеся корабли противника, навести их на свои главные силы (Флот Открытого моря) и уничтожить. В начальной фазе сражения немцам удалось потопить два британских линейных крейсера, но когда англичане смогли добиться столкновения главных сил, немцам удалось оторваться, а на другой день британский «Гранд-флит» (Большой флот) не смог навязать противнику нового сражения. В бою англичане потеряли более 6 тысяч человек и больше кораблей, чем их неприятель, но германские корабли были серьезно повреждены.
В ходе войны Германия не смогла ввести в состав своего флота ни одного дредноута или линейного крейсера, тогда как Великобритания смогла усилить свой флот пятью линейными крейсерами. Кроме того, немцы не имели возможности получить дополнительную поддержку на море: новых союзников у них не появилось, тогда как на стороне Антанты в 1915 г. выступила Италия, а двумя годами позже — США. Все это значительно перекрыло успехи германских субмарин, топивших корабли своих противников. Германия проиграла и войну на море, и гонку морских вооружений (по числу кораблей она не могла догнать своих противников), и поэтому сосредоточилась на ведении подводной войны.