Оружие и всемирная история. 50 главных изобретений войны, изменивших мир

Британским «Гранд-флитом» в Ютландском сражении командовал адмирал Джон Джеллико (1859–1935), германским Флотом Открытого моря — адмирал Рейнгард Шеер. В сражении «Гранд-флит» потерял 3 линейных, 3 броненосных крейсера, лидер и 7 эскадренных миноносцев, германский флот — старый линейный корабль «Померания», линейный и 4 легких крейсера и 5 эскадренных миноносцев. — Прим. ред.

По условиям капитуляции, принятым после окончания Первой мировой войны, Германия потеряла свой флот. Великобритания, Япония и США в 1922 г. заключили Вашингтонское морское соглашение, заморозившее сложившееся к этому моменту соотношение военных кораблей этих стран при их общем сокращении и на 10 лет приостановившее постройку новых судов. Хотя некоторые специалисты и полагали, что дредноуты потеряли свое значение после появления самолетов и подводных лодок, постройка таких кораблей продолжалась, и не только европейскими державами. Несмотря на существовавшее мнение о том, что основная роль в морских операциях должна переходить к авианосцам, в 1930-х гг. и американцы, и англичане все-таки продолжали строить планы, отводя главное место линейным кораблям. Так же поступили и японцы: сторонники массированного применения морской авиации встретили ожесточенное сопротивление адептов линейного флота. Их «зенджен сакусен» (Великая Внешняя стратегия) предусматривала сочетанные действия против приближающегося американского флота подводных лодок, дальних бомбардировщиков наземного базирования, действующих с авианосцев пикирующих бомбардировщиков и ночных торпедоносцев, но главное место отводила линейным кораблям. Согласно принятой в 1937 г. «программе Марусан» они начали постройку линейных кораблей «Ямато» и «Мусаси», которые должны были стать самыми мощными линкорами в мире. США в 1941 г. заложили кили для постройки четырех сравнимых с японскими 45-тысячными кораблями и планировали постройку семи кораблей водоизмещением более 60 тысяч тонн каждый. Германия приступила к постройке крупных кораблей в 1935 г., нарушив ограничения Версальского договора.

О роли линкоров говорит тот факт, что их конструкция не претерпела существенных изменений ни в конце XIX в., ни в 1900-х гг. С появлением дредноутов их архитектура вступила в период относительной стабильности, если не считать некоторых нововведений, предназначенных для ослабления угрозы со стороны авиации. Броня линкоров становилась все толще, для защиты от торпедных атак добавили наружные корпуса, появились зенитные орудия, и определенные усилия были направлены на совершенствование тактики морского боя.

СТРАТЕГИЧЕСКАЯ БЕСПОЛЕЗНОСТЬ

Вторая мировая война продемонстрировала уязвимость линкоров при ударах подводных лодок и в особенности авиации. В декабре 1941 г. англичане потеряли линкоры «Prince of Wales» («Принц Уэльский») и «Repuis» («Рипалс»), потопленные японскими подводными лодками в то время, как они пытались предотвратить вторжение в Малайзию. Еще раньше в том же году германский «Bismark» («Бисмарк») получил тяжелые повреждения при налете британского самолета-торпедоносца, что дало возможность британским кораблям нагнать линкор и потопить его. В апреле 1945 г. японцы направили свое последнее крупное морское соединение во главе с линкором «Ямато», чтобы рассеять американские силы вторжения, готовившиеся к высадке на Окинаве, но японские корабли были перехвачены американскими бомбардировщиками и потоплены. Уязвимость кораблей, действующих без авиационного прикрытия, стала очевидным фактом. Линкоры, на которые японцы возлагали столь большие надежды, стали стратегически несостоятельными. Тем не менее при достаточной авиационной поддержке линейные корабли могли успешно решать определенные задачи, что показали обстрелы немецких береговых укреплений во время высадки в Нормандии в 1944 г.

После 1945 г. эпоха линкоров закончилась: в строю оставались только корабли довоенной и военной постройки. Вошедший в состав Королевского флота в 1946 г. «Yanguard» («Авангард») был единственным европейским линкором послевоенной постройки, а в 1960 г. и он был пущен на лом. Последним из линкоров, вступивших в артиллерийский бой, был французский «Jean Bart» («Жан Барт»): его орудия вели огонь по противнику в 1956 г., во время Суэцкого кризиса.

Пулеметы

«Но все же, что ни говори, С “Максимом” были мы, а не они».

Хилари Беллок, 1898