Основы международной логистики

Простейшей формой кооперативного экспорта можно, по крайней мере формально, считать весьма популярное среди производителей-экс-портеров, вовлеченных в собственную международную торговлю без отечественных посредников, использование транспортно-экспедиторских компаний (freight forwarder). Обычно фрахт-форвард еры выполняют роль аутсорсера части международных логистических функций и берут на себя основные экспортные функции, а также основную часть экспортного документооборота от производителя-экспортера. Перехода собственности на экспортируемый товар на фрахт-форвардера не происходит, возможно только распоряжение в соответствии с инструкциями экспортера. Такая схема снимает с экспортера задачу исполнения всех или большинства экспортных формальностей и собственно доставку товара покупателю. (В Инкотермс 2010 такому варианту прямого экспорта соответствует базис поставки FCA.) Дальнейшее развитие популярности аутсорсинга логистических функций привело к образованию особого рода логистических посредников – провайдеров логистических услуг уровня 3pl (third-party logistics – сторонняя логистика) и 4pl [Бедеман, Гатторна, 2008, с. 586–606].

Следует особо отметить, что это – тот случай кооперативного экспорта, когда наряду с производителями-экспортерами в экспортную кооперацию вступают логистические компании с различными предложениями логистических услуг. В случае организации кооперативного экспорта с помощью провайдеров (рис. 2.10) отметим, что в условиях глобализации местонахождение логистических провайдеров и их банков относительно географического положения страны экспортера не играет особой роли. Международные информационные логистические потоки существуют между всеми существующими субъектами. В целях упрощения схемы на ней не показаны направления соответствующих потоков для ситуации обратной логистики.

Рис. 2.10. Упрощенная организация кооперативного экспорта с привлечением провайдеров международных логистических услуг

Дадим пояснения к рис. 2.10, где показаны только те связи, которые касаются привлечения услуг логистических провайдеров.

[1] – Экспортер в результате поиска (рассылки оферт) или полученного коммерческого запроса определил подходящего покупателя (Импортера), но, не обладая достаточным опытом международной торговли или не имея сотрудников соответствующей квалификации, решил выбрать форму кооперативного экспорта с передачей ряда логистических функций 4pl-провайдеру и заключил с ним соответствующее соглашение;

[2] – Экспортер заключает контракт на поставку товара Импортеру с учетом соглашения с 4pl-провайдером [1], в котором разрешена передача исполнения логистических услуг третьим лицам (3pl-провайдерам);

[3] – заключение соглашения между 4pl-провайдером и 3pl-провайдерами;

[4] – 4pl-провайдер (сам или через 3pl-провайдера производит заключение контракта на перевозку (скорее всего, на условиях EXW или FCA);

[5] – осуществление поставки Импортеру по контракту [2];

[6] – в соответствии с условиями платежа в контракте [2] Импортер инструктирует Банк импортера произвести платеж за поставку по указанному контракту;

[7] – платеж в Банк экспортера в пользу Экспортера;

[8] – платеж в Банк 4pl-провайдера в пользу 4pl-провайдера;

[9] – в случае [7] Экспортер инструктирует Банк экспортера (не отображено) оплатить счета (инвойсы) за услуги 4pl-провайдера по выполнению контракта [2] в соответствии с условиями соглашения [1];

[10] – в случае [8] 4pl-провайдер инструктирует Банк 4pl-провайдера перевести сумму, полученную от Импортера [8], за вычетом суммы, соответствующей оплате указанных услуг 4pl-провайдера.

Популярность и развитие логистического аутсорсинга могут быть подтверждены следующими фактами. Так, по данным консалтинговой компании Armstrong & Associates, один лишь сегмент международных перевозок оценивался в 2013 г. в 46,2 млрд долл. Стратегическое решение об аутсорсинге логистических функций (в том числе экспортных) приняли многие компании большого бизнеса, известные своими глобальными брендами. Так, 86 % компаний из списка Fortune 500 активно пользуются услугами 3pl-логистики; среди них: Procter & Gamble Со обслуживают 53 3pl-провайдера, Nestle – 42; Unilever – 36; PepsiCo – 35; GM – 51; Volkswagen – 42; Ford – 41; Philips- 32; Siemens – 30; General Electric – 29; Hewlett-Packard – 39.