Островок Вневременье

Тюхаем дальше. Представляю, что сейчас творится на спуске к мосту через Суру, и морщусь. Но, к счастью, обошлось. Дорожная служба отработала нормально: все присыпали песком. Переваливаем на другую сторону. Еще немного, и закончится «чужбина». Начнется Россия, Нижегородская область.

На въездном посту нас тормозят. Вылезаю. Гаишник быстро окинул взглядом салон и попросил документы. В том числе и на машину. Протягиваю синюю простыню. Тот смотрит то на ПТС, то на меня.

– А свидетельство где? – гаишник глядит в упор, словно решает, к какой стенке поставить.

– Потеряли, – развожу руками и умильно хлопаю ресницами. – Нам вот прислали ПТС.

– Угу, – кивает мент головой. – Капот дерни.

Послушно лезу в салон, дергаю рычажок. Откидываю крышку. Гаишник смотрит то на табличку с номером, то в лист.

– Номер кузова-то у вас не совпадает.

– Как?!

Мое сердце садануло изнутри по ребрам и вроде бы даже на миг остановилось.

Мент склонился над моторным отсеком и почти сразу выпрямился.

– Номер двигателя тоже не совпадает.

Поняв: что-то не так, из машины выбрался Автолыч. Я одним единственным словом обрисовал возникшую ситуацию. Он побледнел.

– Откуда едете? – старлей зачем-то проглядел лист паспорта техсредства с другой стороны, будто там могли найтись сведения о нашем маршруте.

– С Екатеринбурга. Из командировки возвращаемся.

– Ясно, – кивнул он с таким видом, словно подтвердились самые его худшие подозрения. – Багажник откройте.

Я открыл. Поглядев на наш груз инструментов, он немного постоял и спросил:

– У вас на фирме есть еще такой автомобиль?

– Да, у нас две одинаковых машины.

– Похоже, когда ставили на учет их – перепутали номера. Приедете – переставьте, – он протянул мне права и ПТС. – Езжайте.

Я обалдело принял из его рук документы и некоторое время с недоумением смотрел на гаишника. Наконец дар речи вернулся.

– Спасибо! – у меня все еще не получалось поверить в то, что нас просто так отпускают. – А дальше нам как ехать?

– Не знаю, – гаишник неопределенно пожал плечами и отвернулся.

Автолыч потянул меня за рукав и тихо сказал:

– Поехали.

Он был прав: нависать не стоило. Во всей этой глобальной непрухе с машиной нам чуточку повезло, и надо этим пользоваться, пока мент не передумал. С тяжелым сердцем выруливаю на трассу. Впереди еще немало километров, а у нас уже кончается все: силы, деньги, удача. Впрочем, последнее с нами произошедшее можно характеризовать как удачу и неудачу одновременно. Кроме потраченных нервов и знания того, что мы снова едем без документов, никаких проблем мы не схлопотали. Вот интересно, совершил ли старлей должностное преступление или там проступок какой, отпустив нас восвояси? Скорее да, чем нет. Неужто ему нас стало по-человечески жаль? Я прикинул и пришел к выводу, что вряд ли. Тут, скорее, не хотелось ему даром тратить драгоценное время. Все равно денег с нас не стрясти, а за время оформления проедет масса более лакомых кусков.

Кстово проскочили довольно быстро, хотя я тщательно соблюдал все правила, чтоб не нарваться еще на какого-нибудь внимательного мента: третьего снаряда в ту же воронку нам, боюсь, уже не пережить.

Через Нижний традиционно ползли. Мост, это который с трамвайной линией, прошли быстро, а потом встряли в какую-то капитальную грузовую пробку и тащились в ней до самого выезда, пока не выбрались на строящийся постнижегородский автобан.

Давно пора было заняться. Глупо получается: город производит автомобили, а сам не может построить для них дороги. Хотя кто ж в России обращает внимания на такие мелочи? Нет, вроде бы что-то к лучшему меняется. Губернатор тут развернулся не на шутку. Явно мечтает догнать и перегнать.

Автобан пока коротенький, да к тому же знаки населенных пунктов тут беленькие. А для меня это значит строгие шестьдесят. Поэтому первую треть пути почти все время ковыляю за грузовой колонной. Так и не нарушишь, и на глаза гаишникам попадешься в последний момент, когда уже и палкой не успеть махнуть.

Раздражает и усыпляет этот ритм, очень хочется всех обогнать, но деваться некуда. Кибитка, считай, почти без документов, а в карманах куда больше воздуха, чем хотелось бы. Хорошо, что потом будет длинный перегон до границы с Владимирской областью. Он почти без населенных пунктов и гаишников. Подкрепиться только – и полетим.

Всякие тошниловки вдоль трассы стоят плотненько. Останавливаемся у более-менее приличной забегаловки. Приличная – это рядом с которой стоят приличные легковушки и ни одного дальнобоя. В тех местах, где питаются водилы грузовиков, еда, как правило, дешевая и, соответственно, не лучшего качества. Мы на мели, но экономия на желудке очень дорого обходится. Уже проверено, повторения не хочется.

У приглянувшейся харчевни торчал черный замызганный БМВ-пятерка с московскими номерами и местный «паджеро». Входим и делаем традиционный для командировки заказ: по порции шашлыка и по чашке кофе. Платим вперед. Правила такие на трассе везде – сперва платишь.

– Два шашлыка! – рявкает куда-то себе за спину дородная тетка, стоящая за прилавком.