От Орла до Новороссийска

Исполняя полученное приказание, бронепоезд «Желбат 1» отошел поздно вечером 28 ноября последним от станции Харьков Южных железных дорог и двинулся вслед за недавно сформированными легкими бронепоездами «Казак» и «Мстислав Удалой». Командиром бронепоезда «Мстислав Удалой» состоял подполковник Ергольский. При оставлении Харькова были взорваны стрелки станции Харьков-Сортировочная. В ночь на 29 ноября бронепоезд «Грозный» продвигался весьма медленно по направлению к Донецкому бассейну. Его задерживали шедшие впереди поездные составы. Несмотря на полученную боевую задачу, бронепоезд был направлен вслед за другими поездами по четному пути, между тем как нечетный путь оказался свободным. Во время остановки ночью в поле на хвост бронепоезда наскочил эшелон с пехотой Марковской дивизии, который вышел из Харькова одним из последних. При столкновении были разбиты несколько вагонов. При помощи вспомогательного поезда и рабочего поезда, прибывшего с юга, из Славянска, путь был очищен. Утро 29 ноября прошло в тревожной обстановке, ввиду близости противника. Чины Марковской дивизии оставили свой эшелон и продолжали отступление пешим порядком. Около 14 часов поездные составы подошли к разъезду. После долгих переговоров по телефону со станцией Славянск бронепоезду «Грозный» было разрешено перейти на почетный путь. В ночь на 30 ноября бронепоезд прибыл на станцию Изюм, примерно в 120 верстах к юго-востоку от Харькова. На этой станции стоял штаб корпуса. Командир корпуса, узнав, что бронепоезд «Грозный» имеет боевую задачу, приказал ему немедленно следовать дальше на станцию Славянск. Бронепоезд прибыл туда утром 30 ноября и был отправлен дальше, по линии Славянск – Лозовая, на станцию Барвенково, примерно в 40 верстах к западу, чтобы не загромождать железнодорожного узла станции Славянск. С разрешения инспектора артиллерии корпуса боевые площадки бронепоезда «Грозный» были затем посланы в депо станции Славянск для ремонта ходовых частей. В то же время, 29 и 30 ноября, бронепоезд «Святой Георгий Победоносец» вел бой у станции Мерефа. Были взорваны мосты к северу и к югу от станции.

Бронепоезд «Дмитрий Донской» прибыл 3 ноября на узловую станцию Александровск, на весьма важной железнодорожной линии Харьков – Севастополь, и действовал совместно с частями Терской казачьей дивизии, освобождая район Александровск – Мелитополь от махновцев, которые прервали сообщения с Крымом и отрезали Крымскую группу наших войск. Были получены три новые бронеплощадки усовершенствованной системы полковника Голяховского с трехдюймовыми орудиями во вращающихся башнях и одна пулеметная площадка, построенная на Юзовском заводе. 7 ноября бронеплощадка номер 1 бронепоезда «Дмитрий Донской» отправилась под командой подпоручика Ларионова{338} на узловую станцию Федоровка, где находились передовые части Терской казачьей дивизии. Приняв там десант из 20 казаков, бронеплощадка номер 1 вошла вечером на станцию Мелитополь. Махновцы были прогнаны со станции, и связь с Крымской группой наших войск таким образом восстановлена. 21 ноября бронепоезд «Дмитрий Донской» перешел на станцию Большой Токмак, примерно в 40 верстах к востоку от станции Федоровка. После этого, до конца ноября, происходили выезды отдельных бронеплощадок бронепоезда для охраны железнодорожных линий. Бронеплощадка номер 1 выезжала через узловые станции Федоровка и Александровск к Кичкасскому мосту, на расстояние около 135 верст. Бронеплощадка номер 2 выезжала через узловую станцию Верхний Токмак до Бердянска, находящегося в 110 верстах. Бронеплощадка номер 3 охраняла станцию Большой Токмак.

Директива штаба Южного фронта от 27 октября предписывала советской 12-й армии занять к западу от Днепра Киев, а к востоку от Днепра Нежин. Это привело в ноябре 1919 года к боям на Киевском направлении, где легкий бронепоезд «Доблесть Витязя» задерживал наступление противника, постепенно отходя по железнодорожной линии Киев – Полтава, от станции Яготин, находящейся примерно в 95 верстах от Киева, до станции Дарница, в 15 верстах от Киева. В направлении на Нежин действовал легкий бронепоезд «Баян», участвуя в оборонительных боях совместно с частями Олонецкого и Белозерского пехотных полков. На этом же направлении бронепоезд «Доблесть Витязя» вел бой с красными у станции Бровары, примерно в 30 верстах к востоку от Киева. Наконец, бронепоезд «Доблесть Витязя» выезжал также на позицию к станции Ирпень, примерно в 20 верстах к северо-западу от Киева, и к станции Боярка, примерно в 20 верстах к юго-западу от Киева.