От Ржева до Берлина. Воины 3-й гвардейской истребительной авиадивизии о себе и боевых товарищах

Следующие победы Алексей Петрович одержал 5 апреля. И тогда же был сбит. В ряде публикаций указывается, что Маресьев был сбит 4 апреля (так говорил и он сам), но это ошибка. О том, что это произошло именно 5 апреля и тогда же он одержал победы, сказано в рапортах очевидцев и в акте комиссии 580-го иап о списании маресьевского самолёта.

Итак, 5 апреля Маресьев повёл четыре Як-1 на сопровождение штурмовиков 74-го шап, имевших целью нанести удар по немецкому аэродрому Истошино. Возле аэродрома была встречена группа Ю-52, с которыми Яки и Илы завязали бой (над Демянском штурмовики часто вступали в бой с транспортниками, добиваясь успеха). Как докладывал в рапорте командиру 580-го иап адъютант 2-й эскадрильи младший лейтенант А.Т. Карасёв, в бою «Маресьев сбил 2 самолёта Ю-52, на что имеется подтверждение лётчиков 74 ШАП». И так как «мл. лейтенант Маресьев в тот же день не вернулся с задания», он просил засчитать ему эти «Юнкерсы». К рапорту прилагалось и подтверждение лётчиков-штурмовиков: командира звена лейтенанта Олейника и пилотов сержантов Нестерова и Шунайлова (без подписей), заверенное начальником штаба 74-го шап. В нём говорилось, что 5 апреля в воздушном бою в районе аэродрома Истошино Маресьев сбил два Ю-52[1946]. А всего по итогам вылета на счёт 580-го иап было занесено семь сбитых Ю-52[1947].

В тот день уничтоженными от огня истребителей и повреждёнными противник признал не менее четырёх транспортных «Юнкерсов» из 1, 9 и 105-й транспортных групп (KG.z.b.V)[1948]. Но сказать с определённостью, поразил ли какой-то из них именно Алексей Маресьев, на основании доступных документов не представляется возможным, хотя исключать этого тоже нельзя.

Из документов следует, что Маресьев не вернулся из вылета именно 5 апреля. Исходя из того, что его победы подтвердили указанные лётчики, можно заключить, что произошло это во время их вылетов. 5 апреля Олейник, Нестеров и Шунайлов вылетали дважды[1949]. В 9.25–10.12 они штурмовали аэродром Истошино и вели бой с тремя группами Ю-52 и «Дугласов»[1950] численностью до 50 штук (на земле было обнаружено ещё 30). В результате атак по докладу экипажей и подтверждениям сопровождавших Илы лётчиков 580-го иап было уничтожено 14 самолётов противника, из них восемь сбито. Лейтенант Олейник сбил два Ю-52 и «Дуглас» (впоследствии ему засчитали четыре победы), сержант Нестеров – Ю-52 и «Дуглас», а сержант Шунайлов – три Ю-52. Зенитки вели слабый огонь (мешали свои самолёты), но было отмечено присутствие «Мессершмиттов». «Девятка истребителей противника Ме-109 патрулировала южнее Истошино 8—10 км, боя не приняли, потерь нет», – отмечалось в «Журнале учёта боевых действий» 74-го шап[1951].

Второй вылет эти лётчики выполнили в 14.25–15.20. В 14 часов 55 минут они атаковали аэродром Михеево, на котором обнаружили до 30 Ю-52, «Дуглас» и «Фокке-Вульф». По докладу экипажей было уничтожено пять самолётов, один из которых «Фокке-Вульф» (пофамильно они не расписаны), и три автомашины с людьми. Зенитная артиллерия и пулемёты вели сильный огонь, и сержант Шунайлов из вылета не вернулся. Об истребителях (наших и вражеских) и воздушных боях ничего не говорилось[1952].

Таким образом, судя по документам, тот вылет, в котором Маресьев одержал победы, состоялся утром. А когда он был сбит? Может, тогда же? Действительно, именно в утреннем вылете штурмовиков зафиксировано участие Яков 580-го иап и воздушный бой. Из этого вылета вернулись все три пилота «Илов», подтвердивших его победы[1953]. Однако есть документы – подтверждения лётчиков 580-го иап на сбитые Олейником, Нестеровым и Шунайловым в утреннем бою девять самолётов. Подписаны они командирами звеньев младшим лейтенантом Маресьевым (его фамилия стоит первой) и лейтенантом В.К. Смольниковым, старшиной И. Константиновым и старшим сержантом Н.А. Макаровым[1954]. Подтверждения подписаны всеми лётчиками, в том числе Маресьевым. А это значит, что из того утреннего вылета он вернулся. А раз так, то и сбит он был позже, скорее всего, в промежутке между двумя указанными вылетами штурмовиков.