От Ржева до Берлина. Воины 3-й гвардейской истребительной авиадивизии о себе и боевых товарищах

Результаты боевой работы полков 269-й иад за июль и август сохранились в фонде 8-й воздушной армии. Июльские представлены в таблице под названием «Сведения о числе уничтоженных, повреждённых и разрушенных объектов и вооружения противника 269 иад» за подписью начальника её штаба полковника А.Я. Рассказова и военкома батальонного комиссара А.В. Фадеева. Из неё следует, что лётчики 864-го иап уничтожили и повредили 19 танков и танкеток и 8 бронемашин противника. На счету других полков таковые не значились. Также они подавили 6 зенитных точек (6-й иап – 1, 183-й иап – 2) и 5 зенитно-пулемётных точек. А ещё 864-му иап засчитали 86 уничтоженных автомобилей, 9 повозок и 2 бензоцистерны, до 75 лошадей, а также до 15 всадников и 850 пехотинцев противника. Из других полков только 183-й иап отчитался о 80 выведенных из строя вражеских автомобилях, штурмовал он и пехоту.

ЛаГГи 864-го иап действительно немало вылетов произвели на бомбёжку и штурмовку рвущегося к Дону и Волге противника. В июле было выполнено 30 бомбометаний, на врага ЛаГГами (в основном из 864-го иап) было сброшено 14 ФАБ-100, 98 ФАБ-50, 6 АО-25, по наземным и воздушным целям расстрелян. пушечных снаряда ШВАК, 9240 патронов к пулемётам БС и 1380 к ШКАС[1988].

Были и потери – от зениток и в воздушных боях. За июль полк потерял девять ЛаГГ-3, ещё девять машин было отремонтировано. Погибло и пропало без вести трое пилотов, ещё трое получили ранения. Но и лётчики полка дрались неплохо, показав второй результат. Первый – 20 сбитых и 14 уничтоженных на земле самолётов – показал 183-й иап (именно в нём сражался знаменитый ас Михаил Баранов). 6-й иап заявил две победы, 148-й и 254-й – по четыре. А 864-й – 11 воздушных и одну в ходе штурмовки[1989].

Надо отметить, что штаб дивизии вводил градацию побед. Поначалу в числителе указывались те самолёты, которые штаб полагал сбитыми, а в знаменателе записывались «подбитые, установить падение которых было нельзя». Но затем это пояснение было пересмотрено (прежняя фраза заштрихована) и дано новое толкование. Теперь в числителе отмечались «сбитые самолёты, на которые имеется подтверждение», а в знаменателе – которые «требуют проверки», то есть тоже сбитые, но пока не подтверждённые. У 6-го и 183-го полков все самолёты попали в категорию «подтверждённых», у 148-го иап – один в «подтверждённые» и три в «неподтвержденные», у 254-го вообще все заявки оказались «неподтверждёнными». У 864-го полка семь побед было отнесено к категории «подтверждённых» и четыре – к «неподтверждённым»[1990].

Однако в дальнейшем все победы лётчиков 148-го и 254-го полков были засчитаны как подтверждённые (это видно из приказов и оперативных документов). Сохранись 864-й полк – то же самое, скорее всего, произошло бы и с победами его лётчиков. Но он был расформирован, часть воинов погибла, и с их победами никто разбираться не стал, многие из них ушли «в счёт войны». Всё это сказалось и на боевом счёте Ивана Березуцкого, на который, по-видимому, не попало две, а может, и три победы.

В упомянутых выше «Сведениях» отмечено, что полком были сбиты Хш-126, два Ю-87, пять Ме-109 и на земле расстрелян Ю-52. Три «недостающих» самолёта легко установить путём вычитания сбитых полком самолётов из общего количества уничтоженных всей дивизией. Ими оказались два Ме-110 и один Ме-109. По упомянутому выше приказу, ЖУСС и «Краткой истории» 63-го гиап и составленным штабом 864-го полка «по горячим следам» (1 августа) наградным документам можно установить некоторых лётчиков, одержавших победы. Так, по одному Ме-109 сбили штурман полка капитан Н.М. Одинцов, заместитель комэска старший лейтенант В.В. Масленников и младшие лейтенанты А.С. Зверьков, И.И. Чуприн(а) и П.Б. Косяков. «Хеншель» тоже был засчитан Косякову, хотя фактически они сбили его вдвоём с Чуприным(-ой)[1991]. Транспортный «Юнкерс» был расстрелян несколькими лётчиками, среди которых был сержант А.Д. Иванов. Шестой мессер тоже сбил он, но с кем-то в паре. Возможно, один Ме-110 мог сбить командир звена старший лейтенант М.И. Теличкин.

Вклад в общую копилку младшего лейтенанта Березуцкого был немал. Согласно наградному листу он выполнил 59 боевых вылетов, из них 10 на штурмовку, в которых лично сжёг 2 танка, 8 автомашин, 15 подвод и уничтожил до 90 солдат противника. Известно несколько его вылетов. Так, 25 июля он вывел свою пятёрку точно на цель и в ходе бомбоштурмового удара сжёг танк и две машины. Были и воздушные бои. 22 июля Березуцкий вылетал на разведку аэродрома противника в районе Морозовской. Обнаружив его, он приступил к его штурмовке, а потом «навязал бой» двум Ме-109 и «вышел из него победителем», заставив их выйти из боя. Длился бой 20 минут.