От Ржева до Берлина. Воины 3-й гвардейской истребительной авиадивизии о себе и боевых товарищах

А 28 июля его группа, в ходе прикрытия наземных войск и переправ в районе Калача, провела три боя против двух групп Ю-87 и четырёх Ме-109. Бомбардировщики противника были рассеяны, и бомбёжка переправ сорвана. В результате этих боёв, как отмечалось в наградном листе, «группой сбили 2 Ю-87 и Ме-109»[1992]. Вероятно, именно в этом вылете был сбит сержант Иванов, его ЛаГГ-3 сгорел, а сам он получил ранения. Был подбит и самолёт Березуцкого, но лётчик посадил его на своей территории и сохранил машину. В тот день был повреждён ЛаГГ-3 № 3124, самолёту требовалось заменить руль поворота, плоскость и козырёк. Очевидно, это и был самолёт Березуцкого. Уже на следующий день «ЛаГГ» был возвращён в строй. Также 28 июля был повреждён самолёт младшего лейтенанта Н.Е. Максимова, сам он остался невредим, но самолёт на посадке разбил. Возможно, это случилось в том самом вылете[1993]. Если это так, то из пяти лётчиков – участников результативной схватки известны фамилии троих.

Кто из наших лётчиков сбил вражеские самолёты, в дошедших до нас документах не сказано. О том, что среди них был Березуцкий, тоже. Но почти наверняка можно утверждать, что «Мессершмитт» сбил с кем-то в паре Иванов (пять других мессеров, числящихся на счету полка, были сбиты в другие дни). По всей видимости, это был не Березуцкий, и вот почему. Если бы мессер был сбит ими в паре, то эти сведения попали бы в документы 63-го гиап, но там отражена только победа Иванова. Ну, а победы над «Юнкерсами» были одержаны кем-то из группы Березуцкого – лично или в каких-то сочетаниях. Вероятность того, что они были сбиты всей группой, есть, но небольшая, так как на счету Иванова Ю-87 не значатся. Вполне возможно, что их сбил – лично или в группе – и Березуцкий (Иван Михайлович так считал и сам, да и вообще утверждал, что за войну одержал 22 победы)[1994]. Однако в 169-м иап/63-м гиап, в котором он стал служить потом, никаких сведений о его ранних победах не имелось.

И всё-таки в «Краткой истории» полка эти победы косвенно отмечены. «Вошедшая в состав 169 иап 3-я эскадрилья на Сталинградском фронте уничтожила 7 самолётов противника, которые подтверждены наземными войсками», а пришедшие в полк лётчики выполнили 309 бовых вылетов (с налётом 333 ч 25 мин), говорилось в ней[1995]. Что это за победы? Это два самолёта, сбитые Петром Косяковым, один – Николаем Одинцовым (он стал штурманом полка, но тоже пришёл из 864-го иап) и два самолёта (Ме-109 и Ю-52), числившиеся за Анатолием Ивановым. А вот два оставшихся – это, по-видимому, те самые Ю-87, что были сбиты пятёркой Березуцкого. Так что с оговорками, но две победы занести на его счёт можно.

В августе лётчики 864-го иап воздушные победы не одерживали, технику и транспортные средства противника не уничтожали (другие полки сбили 60 самолётов, два уничтожили на земле и четыре подбили). Хотя боевые вылеты полк ещё некоторое время совершал и понёс чувствительные потери. Шесть самолётов было потеряно в воздушных боях, один не вернулся из вылета, и ещё один уничтожен на аэродроме, погибло и не вернулось из боя пять лётчиков[1996]. А вскоре полк убыл с фронта[1997].

Всего за период сталинградских боёв Иван Березуцкий выполнил 83 боевых вылета[1998]. Он был представлен к ордену (Красного Знамени) и даже награждён (орденом Красной Звезды), но так его и не получил. Уже после смерти Ивана Михайловича его семье было вручена орденская книжка.

1 сентября младший лейтенант Березуцкий стал временно исполняющим должность заместителя командира эскадрильи[1999]. 28 сентября получил звание лейтенант, а 20 октября с группой однополчан был переведён в 169-й истребительный авиаполк и назначен заместителем командира 3-й эскадрильи. 23 октября эскадрилья (комэском являлся капитан Михаил Бочаров) влилась в полк[2000]. С этим полком оказалась связана вся дальнейшая фронтовая жизнь Ивана Михайловича.

Полк был направлен на Калининский фронт, и вскоре после начала боёв в районе Белого Березуцкий сбил первый вражеский самолёт. 14 декабря (вылет в 12.21–13.35) в бою против превосходящих сил противника (восьми Ме-109 и пары ФВ-190) он и Буркин сбили по «Мессершмитту»[2001]. Но и в его четвёрке была потеря: из своего первого вылета не вернулся старший сержант Левша*.

На этом эпизоде надо остановиться. В документах полка и 210-й иад нет данных о том, как закончился его первый и последний вылет. Но в книге Ф.А. Костенко об истории 1-го гвардейского истребительного корпуса написано следующее. Лётчик оторвался от группы и повстречал вражеские бомбардировщики. «С первой атаки с дистанции 50–70 м Левша сбил Ю-88». Огнём стрелков он был смертельно ранен, но атаковал уходящий резким снижением второй «Юнкерс» и сбил его. Но разбился и сам: «Геройски погиб, уничтожив два фашистских бомбардировщика Ю-88»[2002].