Читаем Отечественное ракетное оружие полностью

Р-24Т (Р-23МТ) [AA-7B. APEX]


Авиационный ракетный комплекс с ракетой класса "воздух- воздух" средней дальности. Модернизация ракеты Р-23. Оснащена тепловой ГСН. Разработан в ГосМКБ "Вымпел" и ОКБ "Молния". Главный конструктор – Матус Бисноват. Принят на вооружение в 1981 г.

Дальность стрельбы – 25-35 км. Стартовая масса – 250 кг. Длина ракеты – 4,1 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,18 м. Размах крыла – 1 м. Масса БЧ – 25 кг. Боевая часть осколочно-фугасного или стержневого типа. Комплексом вооружены истребители МИГ-23. Снимается с вооружения.


Р-27АЭ


Р-27Т


Р-27ЭМ


Р-27. ИЗДЕЛИЕ 470 [AA-10. ALAMO]


Унифицированный авиационный ракетный комплекс с ракетой класса "воздух-воздух" средней и большой дальности. Снабжена РДТТ. Разрабатывалась для легких фронтовых истребителей и многофункциональных истребителей завоевания превосходства в воздухе. Р-27 является единой ракетной системой, состоящей из двух весовых модификаций ракеты: базовый вариант Р-27 и вариант повышенной энерговооруженности Р-27Э. Оба варианта снабжаются сменными модулями ГСН – полуактивная радиолокационная ГСН и пассивная инфракрасная ГСН. Радиолокационная ГСН разработана и выпускается Московским НИИ "Агат". Головная организация по разработке ракеты – московское ГосМКБ "Вымпел". Главный конструктор – Геннадий Соколовский. Комплекс принят на вооружение в 1983 г.

Ракета Р-27 явилась родоначальницей целого семейства ракет: Р-27АЭ, Р-27Р, Р-27Р1, Р-27РЭ, Р-27Т, Р-27Т1, Р-27ТЭ, Р- 27ЭМ. Основные тактико-технические характеристики базовой модели: Максимальная дальность стрельбы – 80 км. Максимальная скорость поражаемой цели – 3600 км/ч. Максимальная перегрузка – 8. Стартовая масса – 253 кг. Длина ракеты – 4 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,23 м. Размах крыла – 0,77 м. Размах оперения – 0,97 м. Масса БЧ – 39 кг. Боевая часть стержневого типа.

Для размещения ракет всех модификаций под крыльями самолета используется рельсовое пусковое устройство АПУ- 470, для размещения под фюзеляжем – катапультное устройство АКУ-470.

Комплексом вооружены истребители СУ-27, МИГ-29, МИГ- 29СМТ и их модификации.


Р-27Р


Р-27Р. ИЗДЕЛИЕ 470Р [М-10А. ALAMO]


Авиационный ракетный комплекс с ракетой класса "воздух- воздух" средней дальности. Модификация ракеты Р-27. Головная организация – московское ГосМКБ "Вымпел". Главный конструктор – Геннадий Соколовский. Принят на вооружение в 1983 г.

Ракета имеет систему инерциального наведения с радиокоррекцией, а также полуактивную радиолокационную головку самонаведения на конечном участке полета. Снабжена РДТТ. Максимальная дальность стрельбы – 130 км. Максимальная скорость поражаемой цели – 3600 км/ч. Максимальная перегрузка – 8. Стартовая масса – 350 кг. Длина ракеты – 4,7 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,26 м. Размах крыла – 0,8 м. Размах оперения – 0,97 м. Масса БЧ – 39 кг. Боевая часть стержневого типа.

Комплексом вооружены истребители СУ-27, МИГ-29, МИГ- 29СМТ и их модификации. Находится на вооружении.


Р-27Р1. ИЗДЕЛИЕ 470Р1 [М-10А. ALAMO]


Авиационный ракетный комплекс с ракетой класса "воздух- воздух" средней дальности. Модификация ракеты Р-27Р. Головная организация – московское ГосМКБ "Вымпел". Главный конструктор – Геннадий Соколовский. Принят на вооружение в 1984 г.

Ракета имеет систему инерциального наведения с радиокоррекцией, а также полуактивную радиолокационную головку самонаведения на конечном участке полета. Снабжена РДТТ. Стартовая масса ракеты – 350 кг. Масса ГЧ – 39 кг. Длина ракеты – 4,7 м. Диаметр корпуса – 0,26 м. Размах крыла – 0,8 м. Размах оперения – 0,97 м. Максимальная дальность стрельбы – от 0,5 до 130 км. Максимальная скорость поражаемой цели – 3600 км/ч. Предельная перегрузка – 8. Максимальная высота поражения цели – 25 км. Боевая часть стержневого типа.

Комплексом вооружены истребители СУ-27, СУ-30, МИГ-29, МИГ-29СМТ и их модификации. Находится на вооружении.


Головка самонаведения Р-27Р с щелевой антенной решеткой (фото В.Друшлякова)


Р-27


Р-27ЭР


Р-27ЭР ИЗДЕЛИЕ 470ЭР [AA-10C. ALAMO]


Авиационный ракетный комплекс с ракетой класса "воздух- воздух" большой дальности. Модификация ракеты Р-27Р с повышенной энерговооруженностью и увеличенной дальностью стрельбы. Головная организация – московское ГосМКБ "Вымпел". Главный конструктор – Геннадий Соколовский. Принят на вооружение в 1985 г.

Ракета имеет систему инерциального наведения с радиокоррекцией, а также полуактивную радиолокационную головку самонаведения на конечном участке полета. Максимальная дальность стрельбы – 130 км. Максимальная высота поражаемых целей – 27 км. Стартовая масса – 350 кг. Длина ракеты – 4, 7 м. Максимальный диаметр корпуса – 0,26 м. Размах крыла – 0,8 м. Масса БЧ – 39 кг. Боевая часть стержневого типа. Комплексом вооружены истребители СУ-27, СУ-27К, МИГ- 29К, МИГ-29М, МИГ-29С, МИГ-29СМТ, ЯК-141. Находится на вооружении.


Р-27ЭР1. ИЗДЕЛИЕ 470 ЭР1 [AA-10C. ALAMO]


Перейти на страницу:

Похожие книги

1945. Год поБЕДЫ
1945. Год поБЕДЫ

Эта книга завершает 5-томную историю Великой Отечественной РІРѕР№РЅС‹ РѕС' Владимира Бешанова. Это — итог 10-летней работы по переосмыслению советского прошлого, решительная ревизия военных мифов, унаследованных РѕС' сталинского агитпропа, бескомпромиссная полемика с историческим официозом. Это — горькая правда о кровавом 1945-Рј, который был не только годом Победы, но и БЕДЫ — недаром многие события последних месяцев РІРѕР№РЅС‹ до СЃРёС… пор РѕР±С…РѕРґСЏС' молчанием, архивы так и не рассекречены до конца, а самые горькие, «неудобные» и болезненные РІРѕРїСЂРѕСЃС‹ по сей день остаются без ответов:Когда на самом деле закончилась Великая Отечественная РІРѕР№на? Почему Берлин не был РІР·СЏС' в феврале 1945 года и пришлось штурмовать его в апреле? Кто в действительности брал Рейхстаг и поднял Знамя Победы? Оправданны ли огромные потери советских танков, брошенных в кровавый хаос уличных боев, и правда ли, что в Берлине сгорела не одна танковая армия? Кого и как освобождали советские РІРѕР№СЃРєР° в Европе? Какова подлинная цена Победы? Р

Владимир Васильевич Бешанов

Военная история / История / Образование и наука
Все танки СССР. Том III
Все танки СССР. Том III

Главный труд ведущего историка бронетехники! Самая полная и авторитетная энциклопедия советских танков — с 1919 года и до наших дней!От легких и средних до плавающих и тяжелых, от опытных боевых машин, построенных по образцу трофейного Renault FT-17 еще в годы Гражданской войны, до грозных Т-72 и Т-80, состоящих на вооружении Российской армии до сих пор, — эта энциклопедия предоставляет исчерпывающую информацию обо ВСЕХ без исключения типах отечественных танков, их создании, совершенствовании и боевом применении в Великой Отечественной войне и многочисленных локальных конфликтах минувшего века.КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ иллюстрировано 1000 эксклюзивных схем и фотографий.

Михаил Борисович Барятинский

Военная история / Военное дело, военная техника и вооружение / Военная техника и вооружение / Образование и наука
Неизвестный Яковлев
Неизвестный Яковлев

«Конструктор должен быть железным», – писал А.С. Яковлев в газете «Правда» летом 1944 года. Не за это ли качество его возвысил Сталин, разглядевший в молодом авиагении родственную душу и назначивший его замнаркома авиационной промышленности в возрасте 33 лет? Однако за близость к власти всегда приходится платить высокую цену – вот и Яковлев нажил массу врагов, за глаза обвинявших его в «чрезвычайной требовательности, доходившей до грубости», «интриганстве» и беззастенчивом использовании «административного ресурса», и эти упреки можно услышать по сей день. Впрочем, даже недруги не отрицают его таланта и огромного вклада яковлевского ОКБ в отечественное самолетостроение.От первых авиэток и неудачного бомбардировщика Як-2/Як-4 до лучшего советского истребителя начала войны Як-1; от «заслуженного фронтовика» Як-9 до непревзойденного Як-3, удостоенного почетного прозвища «Победа»; от реактивного первенца Як-15 до барражирующего перехватчика Як-25 и многоцелевого Як-28; от учебно-тренировочных машин до пассажирских авиалайнеров Як-40 и Як-42; от вертолетов до первого сверхзвукового самолета вертикального взлета Як-141, ставшего вершиной деятельности яковлевского КБ, – эта книга восстанавливает творческую биографию великого авиаконструктора во всей ее полноте, без «белых пятен» и купюр, не замалчивая провалов и катастроф, не занижая побед и заслуг Александра Сергеевича Яковлева перед Отечеством, дважды удостоившим его звания Героя Социалистического Труда.

Николай Васильевич Якубович

Детективы / Биографии и Мемуары / Военная история / История / Военное дело, военная техника и вооружение / Cпецслужбы