Папуа - Новая Гвинея. Практический путеводитель: папуасы без прикрас

Итого, можно предположить, что сто километров на моторке обойдутся пассажирам суммарно кин в 400. Пять пассажиров – считайте, скидываетесь по 80 кин; десять пассажиров – по 40 кин, но трудно найти такое место и такое оживлённое направление, чтоб в лодку по десять пассажиров набежало.

Если идёте по реке, то вверх по течению – дороже и дольше, чем вниз.

Но ещё и трудно найти, чтобы когда нужно что-то плыло куда нужно. Некоторые путешественники, не имея времени ждать, требуют, чтобы их на лодке специально доставили куда-то. Тогда не забудьте, что платить придётся за всю лодку, да и в два конца! Сто километров лодочной прогулки встанут в 600—800 кин, цена немаленькая. Ну что вы хотите, время – деньги. Или ждите, что кто-то сам куда-то поплывёт и вас прихватит по дешёвке.

В-третьих. Море – штука непостоянная. Ветра, дожди, волны, могут ухудшить ваше путешествие, снизить его скорость. А есть и шанс промокнуть. И хорошо, если только сверху. А ведь можно и со всех сторон! Лодочники, конечно, плывут днём и в видимости берегов, но погода на море изменяется. Да и нетрезвые они обычно, лодочники эти. Могут быть и шторма, иногда люди тонут, вспомните «Титаник», да и у нас в России много чего тонет.

Если даже вы не утонете, – поездка на лодке может быть не комфортабельной, лодка прыгает по волнам, не лучше, чем машина по колдобинам дороги. Сидя в лодке, можно отбить себе нижние части тела.

Если вы боитесь качки, если очень не любите воду, то постарайтесь избежать лодочных приключений. А все ценные вещи, бумаги, паспорт, фотоаппарат и прочее старайтесь упаковать понадёжней – ну как минимум от брызг и от дождя. Можно посоветовать в рюкзак, заранее, всунуть несколько пустых пластиковых бутылок, наполненных воздухом – послужит вам как спасательный круг, на всякий случай.

Так как лодки, в принципе, могут идти откуда угодно куда угодно, то при определённом терпении, наличии денег и времени можно проплыть на них вдоль всего побережья ПНГ. Например, от Лаэ до Алотау. Или даже от Ванимо через Вевак, Маданг, Лаэ и разные промежуточные сёла, потом через Алотау до Порт-Морсби и Дару, через много промежуточных селений. Наверное, как раз два месяца (срок действия визы) потребуется вам на такое «Кругопапуасское» путешествие. Ну конечно в каждом селе нужно быть активным, спрашивать и переспрашивать всех – не идёт ли кто на запад / на восток!

Если вы попали в глухое место, то основной человек, который знает, куда и когда пойдёт лодка – это купец, владелец ларька. Почти в каждом прибрежном селе есть магазинчик, товары в который доставляются по морю (если нет дороги). Поэтому владелец магазина может быть в курсе лодок, а нередко он сам и организует рейсы на «Большую землю».

Итак, терпение, осторожность, и ещё раз терпение.

Самолётное сообщение

По стране летает несколько самолётов, их порядка десятка. Почти все они принадлежат трём основным авиакомпаниям.

Air Niugini ([битая ссылка] www.airniugini.com.pg или [битая ссылка] www.airniugini.com) – главная авиакомпания страны. Почти на все направления она – монополист. Её офисы расположены во всех облцентрах и некоторых райцентрах. Летает по всем основным городам. Главный хаб – Порт-Морсби. Из Порт-Морсби самолёты летают в каждый облцентр ПНГ, и в некоторые другие города. А чтобы быть точным, перечислим все – Tabubil, Tari, Wapenamanda на западе, Mt Hagen, Kundiawa, Mendi, Goroka, Madang, Wewak, Wanimo, Nazdab (это аэропорт в 50 км от города Лаэ), Lorengau, Popondetta, Hoskins, Rabaul, Kavieng, Buka и Alotau. Лаэ и Маунт-Хаген притягивают несколько самолётов в день, а мелкие городки типа Лоренгау (на острове Манус) или Ванимо – несколько самолётов в неделю.

Кроме Порт-Морсби, есть некоторые рейсы, отправляющиеся из Лаэ (Кимбе, Рабауль). Аэропорт Nazdab находится далековато от Лаэ, километрах в пятидесяти от города по трассе на Маданг. Есть ещё самолёты из Вевака в Ванимо и в Маданг. Некоторые самолёты, вылетая из Порта-Морсби в какой-нибудь далёкий облцентр, делают посадку по пути.

Все билеты по стране – дорогие! Готовьтесь отдать 350 кина ($140) за небольшой перелёт между основными городами, например из столицы в Маунт-Хаген; 500 кина ($200) за Вевак – Ванимо, и до 950—1000 кина ($400) за перелёт в дальний облцентр (например, из столицы – в Ванимо или в Рабауль!).

В разные дни недели цена немного различается. Купить по Интернету – немножко дешевле. Но так как с Интернетом в стране проблемы, нужные билеты можно купить заранее до въезда в страну или попросить интернет-друзей купить вам их.

Цены постепенно растут в связи с ростом цены на топливо. Сезонных распродаж у них пока не бывало никогда, билет в две стороны ровно вдвое дороже, чем билет в одну сторону.

В каждом большом городе – облцентре – есть офис Air Niugini, избушка, и в ней всегда очередь, обслуживание очень медленное, пять человек могут целый час обилечиваться.