Паша-Конфискат 2

Я ещё находясь в столице «выбил» у императрицы Указ по созданию министерства путей сообщения, на подобии, что было в нашем прошлом времени, с образованием в нём отделов «Пути», «Подвижного состава», «Снабжения», «Мостстрой» и «Недвижимого хозяйства и строительства», думаю назначение их понятно. Последний отдел как раз занимался строительством необходимых зданий, станций и вокзалов. Преимущественно министром МПС был назначен один из Николаев. Министром стали, сплавов и добычи руд назначили второго Николая. Мы с Виталием были в свободном плавании и исполняли общее руководство и надзор от имени императрицы, хотя обязанности губернатора Алтая с меня и коменданта и главы Барнаула с Виталия с нас никто не снимал. В перспективе Виталий – это министр обороны, главком всей армии и флота Российской империи. Так, по крайней мере, меня уведомила императрица. И попросила в очередной раз заканчивать быстрее с реорганизацией Барнаула. А как тут быстро закончишь – начаты и строятся ж.д. вокзал и станция, строятся новые станкостроительные цеха и домны, увеличено количество рудников по добыче золота, серебра, медных и железных руд. Построены уже кирпичные и нефтеперерабатывающие цеха. Построен цех по изготовлению тяжёлых машин и двигателей, построен цех по изготовлению паровозов и подвижного состава (вагонов) в том числе ж.д. саней – вагонов с воздушным винтом. Одним словом работа «кипит». Но чтобы она не застыла и не захирела, нужно стройки довести до ума и наладить выпуск продукции. Хорошо, что мы ещё в Рубцовске наладили станкостроительный цех. Теперь новые станки этого завода уже изготовляют себе подобных. И я снова предложил императрице создать новое министерство – Министерство тяжёлого машиностроения, и вывести их из подчинения железных дорог и на каждом цеху и заводе назначить директоров с прямым подчинением министерству. Это предложение так же было принято.

В каждом большом городе были созданы профессиональные училища по подготовке, обучению специалистов в области машиностроения и министерства путей сообщения. В училища направлялись уже обученные грамоте дети независимо от социального положения. В начальные школы по обучению грамоте направлялись дети так же различного социального положения. Но по городам была разнарядка – таких детей должно быть не менее 50 процентов от всех детей. За этим следило министерство образования. В школы и училища направлялись обученные грамоте лица всех слоёв населения. Здесь возникла проблема – дворянин не хотел учить ребёнка бедняка. С этим пришлось бороться жёстко. Отправили с десяток в штрафные бригады на полгодика, чтобы киркой и лопатой поработали. И тогда эти горе учителя становились шёлковыми. Вот такими темпами шла наша жизнь. Все дни в работе и разъездах. Общались часто лишь по рации и по выходным и праздникам.

Мне для оперативности в деятельности пришлось расконсервировать второй вертолёт и повторить лётный курс пилотирования. Теперь Виталий летал на своём, а я на своём.

На Неве закончили строительство верфи для строительства морских и речных военных судов. Я в своём ноутбуке нашёл схемы и чертежи не особо сложных военных кораблей – Канонерок, для боевых действий на реках, озёрах, прибрежных водах морей и для охраны гаваней. Пока начнём с них. Потом по мере развития промышленности построим и крейсера и броненосцы.

Я отдал вновь созданному морскому военному ведомству вышедшего из ведомства созданного ещё Петром 1, чертежи канонерок, на новой верфи, где заложили строительство первой канонерки. Корпуса пока будут клёпанными. Тех мощностей газосварок и электросварок у нас ещё нет. Первая партия пушек диаметром 127 и 152 мм, уже изготовлена и проверяется в Рубцовске. А больший диаметр нам пока и не нужен. Для пехоты сделали первую партию сорокапяток. Проблема была с пороховым зарядом. Никак не могли получить качественный порох. Но Виталий порылся в наших научных закромах и нашёл «рецепт» его изготовления и всё пошло на лад. Гильзы изначально стали делать из цветного металла и после отстрела гильзы брались на учёт и возвращались в цех по производству боеприпасов. Такой цех небольшой мы открыли в Барнауле, а сейчас открываем в Туле.

В таких вот «бегах», если можно назвать нашу деятельность, прошло ещё восемь месяцев.

Скоро пять лет как мы провалились на Алтае и появились в этом старом мире. Мы даже не можем проверить и понять что это за мир – параллельный или наш древний. Судя по историческим событиям – всё вроде идёт по хронологии.

В один из дней меня и всю нашу пятёрку вызвала императрица и сообщила:

– Я очень довольна той работой, которая проведена вами за эти почти пять лет. Вы много сделали для Российской империи и для меня лично. Но почему Вы не заселяетесь в свои дома в столице, для кого Вы их строили? И Виталий, надо решать вопрос с Екатериной Алексеевной. Вы в курсе, что она на сносях?

Эта новость была для нас прямо-таки с ног сшибательной. И когда он успел? Хотя мы виделись редко. Но с Екатериной, наверное, встречался чаще.

Виталий ответил: