Пионер, 1949 № 03

- Уж чего лучше! - отвечает бабушка. - Коли внука просит, как не уважить! - она тихонько смеётся, опять наклоняется над сундуком и достаёт откуда-то снизу большой свёрток. - Здесь, кажись… Ну, да, так и есть…

Ляля с любопытством заглядывает через бабушкин локоть…

В свёртке серенькие брючки, мохнатая курточка с железными пуговицами и картуз с лакированным козырьком.

- Это чьё же? - спрашивает Ляля.

- Папино, - объясняет бабушка. - Не споет, подрос, а я и припрятала. Не кидать же зря! Твой сынок доносит. Да и тебе при случае сгодится.

Бабушка прячет в сундук штаны и картуз, а курточку оставляет.

- Завтра наденешь, - говорит она, - тепло будет. Вот и пришёл случай.

Куртку кладут на табуретку рядом с лялиной кроватью, и утром тётя Сватья кое-как натягивает на сонную Лялю мохнатую папину курточку.

Пятый час. Глаза у Ляли слипаются. Она бежит рядом с бабушкой по пустынной дороге.

Над ними бесцветное, сероватое небо, без звёзд и без солнышка. Солнышко ещё не успело взойти, но за морем уже начинают светиться красной краской узкие облачка.

Тихо.

И вдруг за соседским плетнём поднимает голос петух. Он орёт, что есть мочи. По всей станице разносится его одинокий голос. Потом опять тишина. Потом из-за всех заборов, перекрикивая Друг дружку, начинают кричать петухи.

- Проснулись, - говорит Ляля и зевает. Сама она никак не может проснуться. Глаза её наполовину спят, руки спят, ноги спят. Она поминутно спотыкается.

- Ну, что ты, что ты, как неживая? - говорит бабушка и берёт её па руки.

На руках у бабушки очень удобно. Только у папы бывает ещё удобнее, а больше ни у кого. Ляля прижимается покрепче к тёплому бабушкиному плечу и сразу засыпает.

На минуту она просыпается, когда бабушка укладывает её на что-то мягкое.

- Мы уже вернулись? - спрашивает Ляля; ей кажется, что она опять в своей кроватке.

- Спи, спи! - отвечает бабушка и укрывает её потеплее.

Ляля спит и не спит. Сквозь дрёму она слышит, как вокруг неё мерно плещет вода: «Плюх-плюх, плюх-плюх». С трудом разлепивши веки, она видит чьи-то большие босые ноги, шаркающие по дну плоскодонной лодки.

- Патягай! - кричат протяжно п глухо над Лялей, и белая простыня паруса взвивается, становится дыбом, закрывает небо.

Лодка покачивается так славно, под папиной карточкой так тепло… Чтобы стало ещё удобнее. Ляля подтягивает коленки к самому подбородку и подсовывает ладошку под щеку. И вдруг всё пропадает: и парус, и плеск воды, и лодка…

(Продолжение следует.)

Говорит Перервинская ГЭС

Представьте себе небольшую гидроэлектростанцию. В машинном зале работает генератор. Другой генератор стоит в резерве. А в зале сидит дежурный монтёр.

Впрочем, сидеть ему не приходится. Нужно слазить в колодец - посмотреть, не просочилась ли вода сквозь стенки фундамента. Нужно измерить плотность электролита в аккумуляторах, подзарядить батарею… Всё время монтёр внимательно следит за работой машин, за показаниями приборов…

А этажом выше, у щита управления, сидит дежурный инженер. Ему тоже хватает работы.

Трудно даже представить, что случилось бы, если бы монтёр или инженер оставил свой пост. Может уйти вода, может сгореть обмотка машины, может залить станцию…

Вот поэтому круглые сутки у машин и у щита дежурят опытные, внимательные люди. Такой порядок издавна заведён на всех гидроэлектростанциях.

Но есть станция, где порядок другой. Эта станция стоит недалеко от Москвы, на Перервинской плотине. Монтёры оттуда давно ушли на другие станции, а дежурный инженер в пять часов надевает фуражку, запирает станцию на замок и неспеша идёт домой.

Станция управляется сама, без людей. Вместо дежурных за работой машин, за управлением водой, за нагрузкой «следят» маленькие приборы - «реле».

Откачать воду из колодца, подзарядить аккумуляторы, отрегулировать нагрузку и напряжение - всё это делают сами машины в тот момент, когда в этом наступает нужда.

Ну, а если диспетчер Могэса поинтересуется, как дела на «Перерве», он наберёт нужный номер. И тогда в специальном аппарате, соединённом с телефоном, закрутится длинная лента со множеством «наговорённых» фраз, а другой прибор, искатель, из всех этих фраз выберет только те, которые соответствуют действительному положению на станции, - и диспетчер услышит:

«Говорит Перервинская ГЭС, авторапорт. Работает первый генератор, нагрузка такая-то, уровень воды такой-то, оборудование в порядке».

Инженеры-электрики внимательно изучают работу станции, совершенствуют и упрощают приборы. И недалеко то время, когда на тысячах колхозных электростанций, вырастающих на бесчисленных реках нашей страны, дежурные монтёры уступят своё место маленьким безотказным приборам автоматического управления.

А. Некрасов

ПАРОВОЗ-СИЛАЧ

В начале февраля в Москву приехал новый замечательный паровоз. Его построили по проекту лауреата Сталинской премии Лебедянского и инженера Сулимцева рабочие Коломенского завода в честь Московской партийной конференции.