Почему сердце находится слева, а стрелки часов движутся вправо. Тайны асимметричности мира

Модель исходит из того, что люди в целом, будь то индивидуумы, сообщества, регионы или даже страны, не просто принимают собственные решения и затем продолжают действовать независимо, но в большей или меньшей степени изменяют свое поведение в зависимости от окружающих. Те, кто географически ближе всех, непосредственные соседи, оказывают самое большое влияние. Что делает ситуацию действительно интересной, так это то, что окружающие страны также меняют свое поведение по тем же причинам. Все оглядываются на остальных и решают, как лучше себя вести.

Представим себе очень простой мир, в котором можно смоделировать подобную ситуацию. На рис. 10.7 показана карта этого мира, назовем его Киренией. Есть сто регионов одинакового размера, расположенных в сетке десять на десять. Необычно лишь то, что если кто-то уходит за правый край, он сразу же появляется слева, а если уходит вниз, то сразу возвращается наверх. Это полезное математическое свойство, из-за которого каждый регион имеет ровно восемь соседей[374].

Кирения – очень рациональный мир, живущий строго по правилам. В год изобретения автомобиля (1 ОФ – Первый от Форда) жители каждого региона поняли, что было бы разумно, если все в регионе будут ездить по определенной стороне. Однако в Кирении допускается значительная автономия регионов, и в итоге в каждом из них выбор стороны движения решался подбрасыванием монеты: орел – правостороннее, решка – левостороннее. На карте Кирении показаны регионы, выбравшие правостороннее (заштрихованы белым) и левостороннее (заштрихованы черным) движение. Чисто случайно количество выбравших тот или иной вариант регионов оказалось различным: пятьдесят девять (заштрихованы белым) выбрали правостороннее, а сорок один (заштрихованы черным) – левостороннее.

Рис. 10.7. Карта регионов Кирении в 1 году ОФ, регионы с правосторонним движением окрашены белым, с левосторонним – черным

Вскоре у киренийцев все стало путаться. Жизнь была очень организованной, когда они перемещались только по своему региону, но с увеличением числа автомобилей и улучшением качества дорог они все чаще стали выезжать за пределы своего региона. Из-за этого им все чаще приходилось ездить по непривычной стороне дороги. После долгих переговоров было решено, что лучше всего будет, если каждый регион изменит свои правила движения на те, которых придерживается большинство его соседей.

Обратимся к этим соседям. У каждого региона Кирении ровно восемь соседей, и вероятность того, что у них принято противоположное направление движения, лежит в интервале от нуля до восьми. Киренийцы решили, что «явное большинство» означает, что противоположной стороны движения придерживаются шесть или более соседей региона. Поэтому на втором году ОФ произошел так называемый «Первый Пересмотр». Каждый регион Кирении присмотрелся к соседним, и семь регионов решили, что должны изменить сторону движения. В результате, как показано на рис. 10.8, уже в 64 регионах было принято правостороннее движение, на пять больше, чем за год до этого, а регионов с левосторонним движением стало 36, на пять меньше (хотя два региона перешли на менее распространенное левостороннее движение).

Хотя все надеялись, что после Первого Пересмотра все устаканится, стало очевидно, что до порядка еще далеко. На третий год назначили еще один пересмотр в надежде, что понадобятся лишь небольшие поправки и все станет хорошо. События этого года остались в памяти киренийцев как «Большой пересмотр правил». Пятнадцать регионов изменили свои правила, и теперь по правой стороне ездили в 73 из них, а по левой – в 27. Хотя были опасения, что все социальное устройство Кирении окажется под угрозой из-за перемен такого размаха, несколько дальновидных реформаторов, поглядев на карту, решили, что можно позволить и дальнейшие изменения и что они окажутся относительно невелики.

Рис. 10.8. Право- и левостороннее движение на дорогах регионов Кирении с 1 по 6 год ОФ

Реформаторы были правы. Опасения по поводу хаоса и краха в четвертый год не оправдались, только девять регионов изменили свою сторону вождения. Кирения четко делилась на два суперрегиона: больший с правосторонним, а меньший – с левосторонним движением. На пятый год ОФ, или «Год окончательного пересмотра правил», как его стали называть, киренийцы в последний раз изменили свои правила дорожного движения, в результате чего восемьдесят один регион теперь ездил по правой стороне, а девятнадцать – по левой.